小轮车
小轮车是指车轮半径为20英寸的自行车.车身一般采用合金材料制成,可以承受从几米高的地方快速落下的冲力.车把可以转动360度,前后轮都装有供脚踩的“火箭筒”等.
小轮车运动是近年来兴起的一项极富挑战性的新型体育运动.常见的比赛平地花式赛最基本的动作有后轮点地跳、前轮点地跳、擦轮、定车、飘、过桥等.赛场上,运动员首先用力蹬车加速上升,越过最高坡道,而后又疾驰而下,跨过不同坡道,不断上升、下降,最终冲向终点.比赛过程中,优秀运动员一次可跨越几个坡道.车手们的精彩表现给观众带来了速度、力量与美的享受.
(1)小轮车的车身一般采用韧性好、硬度大的合金材料制成,这样做的目的是:
(2)运动员用力蹬车可加速上升,表明力可以改变物体的
(3)运动员骑车离地飞跃到最高空时,如果不考虑空气阻力,小轮车只受到
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C919首飞成功
C919中型客机(COMAC C919)是中国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机,于2008年开始研制。基本型混合级布局158座,全经济舱布局168座、高密度布局174坐,最大载客量190座,标准航程4075公里,最大航程5555公里,最大飞行速度0.785~0.82马赫(1马赫大约等同于1225km/h)。2017年11月10日11时38分,国产大型客机C919飞机10101架机从上海浦东机场第4跑道起飞,经过2小时24分的飞行,于14时02分成功抵达西安阎良机场,顺利完成首次城际飞行。从项目角度,意味着大型客机项目取得阶段性成果,实现了从初始检查试飞转入包线扩展试飞,预示着C919大型客机101架机在上海地区的检查试飞工作告一段落,转入西安阎良开展下一步的研发试飞和适航取证工作。
C919的试飞成功,这标志着中国自主创新能力进入一个崭新的阶段,追逐了半个世纪的“大飞机梦”在这一刻得以实现,这是每一位中国航天航空人的梦想,也是每一位中国民众为之自豪的历史丰碑!(1)C919飞机降落时要在跑道上滑行较长的距离是因为它的
(2)C919飞机起飞时加速升空,说明力可以改变物体的
(3)C919飞机在空中做匀速直线运动时受到
(4)C919飞机在空中水平方向上做匀速直线运动时,若此时受到的力全部消失,它会回到地球吗?并解释原因
汽车
随着生活水平提高,汽车已进入寻常百姓家。道路上,我们可以看到各种品牌和外形的汽车,功能配置也很丰富很具科技成份。如ABS防抱死制动系统、车身气动造型设计、定速巡航等。ABS防抱死制动系统,通过装在车轮上的传感器,配合控制器、指令调节器高频度调节车轮制动缸的油压(每秒可达5~10次),实现始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力。没有安装ABS的汽车,行驶中用力踩下制动踏板,车轮转速会急速降低,直至被抱死。如前轮被抱死,车辆行驶方向就会失控,如果后轮被抱死,则极易出现侧滑现象。轿车导流板和扰流板都属于车身气动造型设计的一部分。轿车前端保险杠下方装有向下倾斜的连接板。连接板与车身前裙板联成一体,中间开有合适的进风口加大车底气流速度,这种连接板称为导流板。轿车行李箱盖上后端做成像鸭尾似的突出物,将从车顶冲下的气流阻滞一下,减慢一下气流速度,这种突出物称为扰流板。两种设计都是为了加大车受到的下压力,加大车的抓地能力。同时,我们也常看到一些不文明不安全的开车习惯。比如有些人爱开快车,让乘客和路人置于危险之中;有些货车司机超载、超速和疲劳驾驶,常引发交通事故;还有些人开车时随意按喇叭往外丢垃圾,造成环境污染和安全事故。(1)交通部门要求乘坐小轿车的乘客必须扣安全带,其目的是避免由于
(2)汽车尾部扰流板做成上平下凸的形状,可以减少车辆尾部的升力。当汽车高速行驶时,汽车对路面的压力比静止时变
(3)行驶中急刹车,车轮转速会急速降低,直至被抱死,轮胎与地面间的摩擦由
(4)汽车轮胎上有花纹,当花纹磨损到一定程度,必须及时更换车胎,因为此时轮胎与地面间摩擦力会
汽车上的物理知识
现在汽车已经进入我们的家庭,某同学家里刚买了一辆汽车,好奇的该同学仔细观察了汽车,他发现汽车的设计包含了许许多多的物理知识。皮座很宽大,坐上去非常舒服;安全带比较宽而牢固,系上安全带后,在急刹车和汽车撞到障碍物时还能对人体起保护作用;而汽车的轮胎刻有很深的花纹,这样汽车刹车后就不会滑行太远的距离;他还观察到汽车有美丽的流线型,该同学爸爸还告诉他,这样流线型的汽车,在水平路面高速行驶时,汽车对水平路面的压力会小于汽车的重力。
信息1:皮座很宽大,坐上去非常舒服;
信息2:系上安全带后,在急刹车和汽车撞到障碍物时还能对人体起保护作用;
信息3:流线型的汽车,在水平路面高速行驶时,汽车对水平路面的压力会小于汽车的重力。
《北斗卫星导航系统》
2017年11月5日,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭,以“一箭双星”方式成功发射了第二十四和二十五颗北斗导航卫星。这两颗卫星属于中圆地球轨道卫星,是我国北斗三号第一、二颗组网卫星,标志着北斗三号卫星系统正式开始部署。根据北斗导航系统 “三步走” 发展战略,2018 年底前后我国将发18颗北斗三号卫星, 覆盖 “一带一路” 沿线国家。到2020年左右,完成 30多颗组网卫星发射,实现全球服务能力,具有可与GPS匹敌的能力。
北斗卫星导航系统由空间段、地面段和用户段三部分组成,北斗卫星导航系统的空间段由5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星组成。北斗系统与互联网、云计算、大数据融合,建成高精度时空信息云服务平台,推出全球首个支持北斗系统的加速辅助定位系统,服务覆盖 200 余个国家和地区,用户突破1亿,日服务达2亿次。全国4万余艘渔船安装北斗系统,累计救助渔民超过1万人,已成为渔民的 “海上保护神”。目前,北斗系统日益走进百姓生活:世界主流手机芯片大都支持北斗系统, 国内销售的智能手机北斗系统正成为标配;共享单车配装北斗系统实现精细管理; 支持北斗系统的手表、手环、学生卡,更加方便和保护人们日常生活。
.阅读上述材料,回答下列问题:
(1)北斗卫星导航系统由空间段、
(2)北斗卫星导航系统的空间段由
(3)第二十四和二十五颗北斗导航卫星加速升空过程中,卫星的动能将
“鲲龙”AG600: 海天之间来了艘“会飞的船”
水陆两栖飞机“鲲龙”AG600,是继“运-20”实现交付列装、C919实现首飞之后,国产大飞机领域取得的又一项重大突破,填补了我国大型水陆两栖飞机的研制空白.
2018年10月20日,湖北荆门的漳河水上机场,一架底部设计如船的“鲲龙”AG600,从机场陆上跑道开始滑行,随即入水,划开深蓝色的水面后,迅速加速并昂起机头,从水面踏浪而起,飞上云霄(如图).随后,再下降至水面完成贴水滑行并回归陆上跑道.“鲲龙”AG600水上首飞验证成功,是其研制过程中一座重要的里程碑.
“鲲龙”AG600要求在岸上是飞机,在水上是大船.研发过程中科学家一直面临巨大的挑战.比如它的机身、翼展与目前的大型客机差不多,最大起飞质量可达到53.5吨,在水面时需要保证机体结构不漏水;普通船只航行速度大约30节(1节=1海里/时,即1.852km/h),相比之下,“鲲龙”AG600水面起飞速度达到100节以上,因此水面会对船底结构产生巨大压力;在水面风力、波浪的影响下,飞机状态必须稳定.这些都是研发过程中必须攻克的难题.
“鲲龙”AG600配备的WJ-6涡轮螺旋桨发动机为我国自主研制,单台最大功率高达3120 kW.这种带6个叶片的螺旋桨发动机通过消耗燃油使飞机获得动力,其核心结构有压气机、燃烧室、燃气涡轮、尾喷管等喷气动力系统,在涡轮轴的前端还有一个与之相连的多叶片状的螺旋桨.螺旋桨转动时会对飞机产生向前的拉力,高温高压燃气从尾喷管冲出时会对飞机产生向前的推力,一拉一推共同驱动飞机快速向前飞行.
请根据上述材料,回答下列问题:
(1)上文中所描述的“迅速加速并昂起机头,从水面踏浪而起,飞上云霄”,这一起飞过程中,“鲲龙”的机械能
(2)“鲲龙”AG600的涡轮螺旋桨发动机工作时,将燃油燃烧后获得的
(3)如果“鲲龙”AG600的4台涡轮螺旋桨发动机同时按最大功率工作,其在水面上达到起飞速度时所受的阻力大约为
A.200N B.2000N C.2×105N D.2×108N
天问一号问天圆梦
2021年5月15日,我国“天问一号”着陆器进入火星大气层,经过减速至离火星地面100多米时,着陆平台打开发动机,通过向下喷燃气实现进一步减速直到速度减为零,悬停后,着陆平台开启雷达和光学相机等进行探测,找准着陆点后再继续下降,最后平稳着落于火星表面,5月22日10时40分,中国第一辆火星车“祝融号”安全驶离着陆平台,成功“打卡”火星地面,以约40m/h的巡航速度正式开启了火星探测之旅。
火星对物体的引力比地球小,物理学告诉我们,对每个星球来讲,下列公式成立:R2g=KM,这一关系式被称为“黄金变换”。其中:R为星球的半径,g为星球表面的引力常数(我们学过,g地=10N/kg),M为星球的质量,K为常数,K=6.67×10﹣11N•m2/kg2。
(1)“祝融号”火星车在火星表面的巡航速度约为
(2)如图火星车从着陆平台顶上匀速行驶到火星表面时,火星车的机械能
(3)火星的半径是地球的一半,密度是地球的。则火星车在火星表面上所受的引力G火与在地球地面所受的引力G地之比是