神奇的大力士——形状记忆合金起重机
形状记忆合金起重机具有动力大、噪声小等优点,广泛应用于能源、交通和日常生活等领域.形状合金起重机的动力主要来自形状记忆合金.如图所示,常温下发生形变的记忆合金,受热超过一定温度时,完全恢复到原来的形状过程中,能产生很大的力,将重物提起.依据不同记忆合金材料特性,可制成记忆压缩弹簧和记忆拉伸弹簧.
如图所示为记忆压缩弹簧,常温时较小的外力即可使其处于压缩状态,高温时会自动恢复到原来的伸长状态.记忆拉伸弹簧则不同,常温时较小的外力可使其处于伸长状态,高温时会自动恢复到原来的压缩状态.记忆弹簧恢复原状时所产生的弹力远比普通弹簧大.
给记忆合金材料通上交替变化的脉冲电流,会使其温度升高.为控制加热快慢,通常采用改变一个周期内通有电流的时间占总时间的比值的方法来实现.
(1). 形状记忆合金起重机提升重物时,重物的重力势能
(2). 由形状记忆合金材料制成的眼镜框被踩扁后,应
(3). 对记忆拉伸弹簧来说,高温状态长度比低温状态
(4). 图示电流能使相同的记忆合金弹簧升温最快的是
A. B. C. D.
(5). 图中利用形状记忆合金材料设计的起重机,记忆弹簧通电后恢复原状提起重物,为让记忆弹簧回到初始位置,装置中需要搭配普通弹簧.给出的四种组合中,提升力最大的是
A. 普通弹簧、记忆拉伸弹簧、普通弹簧
B. 普通弹簧、记忆压缩弹簧、普通弹簧
C. 记忆压缩弹簧、普通弹簧、记忆压缩弹簧
D. 记忆拉伸弹簧、普通弹簧、记忆拉伸弹簧
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2019年12月17日,中国首艘国产航母山东舰正式列装服役,标志着我国海军正式迈入了双航母时代。山东舰一直被称为首艘国产航母,航母上配备大量先进装备,其中舰载机是航母战斗力的核心,舰载机可以在航母上起飞、着落,执行各种军事任务。
(1)舰载机在航母上降落时必须适时放下舰钩,钩住甲板上的拦阻索,达到强行减速的目的,这个过程中,舰载机上飞行员的惯性
(2)下列说法正确的是
A.舰载机在航母上着落时,舰钩对拦阻索的拉力小于拦阻索对舰的拉力
B.航母航行时,使航母前进的力的施力物体是空气
C.舰载机着落在航母甲板上,航母甲板不发生形变
D.航母沿直线匀速航行,停在水平甲板上的舰载机不受甲板对它的摩擦力
(3)航母的舰体呈流线型,目的是
(4)某次训练中,从水平匀速飞行的飞机上间隔相等的时间自由释放三个物体,不考虑空气阻力,站在航母上的人看到这些物体在空中的排列队形是
(5)为庆祝“山东舰”列装服役,各种焰火缤纷绽放。有一种质量为100g的叫做“高声”的焰火,其特点是不会爆炸,能够持续向下喷射火焰,产生大小为自重6倍的恒定的推力,因其速度快产生啸叫声,所以称为“高声”。经实验测量,这种焰火在运动时,受到的阻力与速度的关系如图2所示,则焰火受到的最大阻力为
胡克与胡克定律
胡克研制天文仪器时,接触到了弹簧。为了研究弹簧的性能,胡克做了许多实验。他把弹簧的一端悬挂起来,在另一端加重物,观察弹簧长度的变化。得出如下表格中一部分数据,当他把多次实验数据列在一起的时候,发现弹簧上所加物体重力与弹簧的伸长量成正比。这一发现,使胡克十分兴奋。弹簧的这种性质是不是对所有的弹性体都适用呢?胡克知道,必须用实验来证实自己的推理。他把表的游丝固定在黄铜的轮子上,加上外力使轮子转动,游丝便收缩或放松。改变外力的大小,游丝收缩或放松的程度也会改变。实验结果表明,外力与游丝收缩或放松的程度成正比。他又用金属线做实验,发现金属线上受到的外力也是与金属线伸长量成正比的。金属物质有这样的性质,其他物质有没有呢?他找来一根干燥的木杆,将木杆水平放置,一端固定,另一端挂上重物,结果也是一样:所加重量的大小与木杆弯曲程度也成正比。他还用丝、毛发、玻璃、土块等做实验,都发现了相同的规律。从实验中他得出:任何有弹性的物体,弹性力都与它伸长的距离成正比。1678年,胡克写了一篇名为《弹簧》的论文,向人们介绍了他对弹性物体进行实验后的结果,为材料力学和弹性力学的发展奠定了基础。后人为纪念胡克的开创性工作和取得的成果,便把这个定律叫作胡克定律。人们根据胡克定律制成了弹簧测力计。
请根据上述材料,回答下列问题:
弹簧下方所挂钩码质量/g | 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 |
指针的位置/cm | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
(2)小明和科技小组的同学们想自己动手制作弹簧测力计,他们选用了甲、乙两种规格不同的弹簧进行测试,绘出如图所示的图象。请你根据图象反映的现象提出一个可探究的科学问题:
(3)小华利用完全相同的小桶分别盛满四种液体,用该弹簧测力计称出液体和小桶的总重力如图甲,记录的部分数据在如表中。
液体种类 | 酒精 | 水 | 可乐 | 酱油 |
弹簧测力计的示数F/N | 2.6 | 2.8 | 3.0 | 3.2 |
A.B.C.D.
乙
②若已知可乐的密度为1.2g/cm3,小华又利用该弹簧测力计及小桶,将弹簧测力计改装成可以直接读取液体密度的弹簧密度计,该弹簧密度计能测到液体密度的最大值为
③小华想增大该“密度秤”的量程,在不更换弹簧的前提下,你的办法是
汽车中的弹簧汽车安全带是用于保护驾乘人员安全的装置,如图甲。安全带结构一般由软带、卷带装置等部分组成,软带做得很宽,汽车正常行驶时,卷带装置中的卷收器借助弹簧,如图乙,使软带随身体的移动而自由伸缩且不会松弛。当紧急制动、碰撞或车辆行驶状态急剧变化时,安全带能在人尚未移动时拉紧软带,将乘员紧紧地绑在座椅上,起缓冲保护作用。待冲击力峰值过去时,适当放松安全带,避免因拉力过大造成二次伤害,同时卷收器内的敏感元件将驱动锁止机构锁住卷轴,使软带固定在某一个位置上,有效保护乘员的安全。
(1)紧急制动时,安全带将急速前倾的驾乘人员拉回来,说明力可以改变物体的
(2)下列说法正确的是
A.汽车突然拐弯时,安全带能自由伸缩
B.为了安全,安全带要尽可能系得松一些
C.用手快速拉安全带,安全带不能被拉动
D.汽车突然启动时,安全带能对人起保护作用
(3)拉伸安全带,卷收器弹簧的弹力将
(4)发生碰撞时,安全带对人的拉力随时间变化的图是
(5)用两根轻弹簧可以模拟汽车悬架。如图丙所示,在一根大弹簧内套有一根小弹簧,它们的下端都固定在水平面上。压缩该弹簧组合,测得压力F与压缩距离ΔL之间的关系图线如图丁所示。已知弹簧中的弹力与被压缩的距离成正比,则当两根弹簧均处于自由状态时它们上端点间的距离x=
安全舒适的家用轿车
为了让驾驶员和乘客有安全舒适的驾乘体验,某款家用小轿车配有U形座椅、抬头显示器、倒车雷达、麦弗逊式悬架、真空轮胎等装置。汽车座椅设计为能增大乘客与座椅接触面积的U形,使坐感更舒适。汽车行驶中,抬头显示器可将重要行车数据和导航信息,通过前挡风玻璃投射在正前方,如图甲所示。导航系统可选择不同人的语音播报路况;倒车时,倒车雷达利用超声波探测障碍物位置,使倒车更容易、更安全。麦弗逊式悬架(图乙)是车身与车轮之间的传力部件,由螺旋弹簧和减振器有机组合,悬架工作时车身先压缩弹簧一段距离,之后将弹簧和减振器一起压缩,减缓行驶过程中车辆的振动。车轮选用真空轮胎,即无内胎的充气轮胎,空气直接充进轮胎内腔。车辆高速行驶时,轮胎和路面摩擦而产生的温度,由内部空气经钢圈传递出去,快速降低轮胎温度。轮胎的负荷指轮胎承受的压力,与轮胎气压有关,下表是汽车静止时在轮胎发生标准形变的条件下,每只轮胎的负荷F与轮胎气压p的参数。
气压p/kPa | 负荷F/N |
120 | 2920 |
150 | 3400 |
180 | 3880 |
200 | 4200 |
240 | 4840 |
(2)下列有关汽车的说法中不正确的是
A.轮胎的钢圈是热的良导体
B.倒车雷达原理与“声呐测距”相同
C.抬头显示器利用了光的折射
D.弹簧和减振器被压缩时弹性势能增大
(3)用两根轻弹簧可以模拟汽车悬架,如图乙,在一根大弹簧内套有一根小弹簧,它们的下端都固定在水平面上,压缩该弹簧组合,测得压力F与压缩距离Δl之间的关系图线如图丙所示,已知弹簧中的弹力与被压缩的距离成正比,则当两弹簧均处于自由状态时,它们上端点间的距离为x=
(4)文中画线部分描述中存在错误,请写出描述错误的文字并改正:
风力发电
风电技术就是利用风能发电的技术,开发风电技术是当今诸多国家的发展重要战略,我国已经安装了许多风力发电机,如图甲。如图乙,风力发电是利用风力带动风车叶片旋转,并通过增速机将旋转的速度提高,从而带动风机内的发电机发电。发电机所发的电通过电缆输送到升压变压器提升电压后,由高压输电线路输送给用户。
风电是清洁能源,每生产1度电,就可相应节约0.4kg标准煤,同时减少污染排放0.272kg碳粉尘、0.997kg二氧化碳、0.03kg二氧化硫、0.015kg氮氧化物。请回答下列问题:
(1)风能属于
(2)华锐风电科技集团研发的SL6000风力发电机组,最大发电功率为。此风力发电机组满功率工作5h,可生产
(3)远距离输电,若输送电能的功率为P、输电电压为U、输电线路总电阻为R,则输电线路因热而造成的电能损失功率
(4)风力发电机是将风能(气流的动能,动能公式为)转化为电能的装置,风叶长度为20m,风叶旋转所扫过的面积为风力发电机可接受风能的面积。当风速为10m/s时每台风力发电机输出的电功率为77.4kw,则此时该风力发电机的发电效率是多少
观光电梯
电梯是一种用于多层建筑乘人或载物的运输工具.电梯的简易结构如图甲所示.电梯轿厢和配重分别挂在主电动机的两侧,在电梯半载时,轿厢总重和配重的重力基本相等.满载上升时,主电动机提供动力,驱动轿厢.
额定电压/V | 220 |
额定运行功率/kW | 25 |
待机功率/kW | 1 |
最大载重/N | 4000 |
轿厢质量/kg | 500 |
如图乙所示,为某商业大厦安装的观光电梯,其相关参数如上表.为了安全,电梯设置了超载自动报警系统,其工作原理如图丙所示.控制电路的电源电压U为12V,压力传感器的电阻R与所受压力F的关系图像如图丁所示,电磁继电器阻值可忽略.当电流大于0.2A时,会启动警报系统,同时无论如何按压电梯控制器,门电动机均不工作.此外,电梯需经常保养,“运行频次比ω”是电梯养护的重要指标, ω一般用电梯每天平均待机时间与运行时间之比来表示.
(1)为便于观光,电梯的外壁采用玻璃材料,主要是因为玻璃有较好的
(2)下列有关该电梯的说法中,正确的是
A.主电机与钢丝绳之间的摩擦为有害摩擦
B.超载自动报警系统中电磁铁的右端为S极
C.电梯满载上行时,电动机需顺时针转动
D.报警电铃的工作原理是电磁感应
(3)乙图中,当站在上升的B电梯里的乘客看到A电梯在上升,则可推知A电梯在
(4)①根据题意,补全超载自动报警系统中的受控电路.(要求导线不相交)②控制电路中R0=
(5)该商业大厦每天营业时间为12h,设电梯均在额定功率下运行.经测算,该观光电梯平均每天耗电72kW•h,则该观光电梯的“运行频次比”ω=
某学习小组设计了音乐喷泉控制系统模型,图甲为控制喷泉断续工作的模拟电路,控制电路的电源电压U是随音乐的节奏和强度变化而变化,假设其周期性变化如图乙所示,定值电阻R=10Ω,E为电子元件,当U<8V时,E两端的电压UE等于电源电压,U≥8V时,UE保持8V不变。当线圈中通过的电流I≥0.4A时,电磁继电器衔铁被吸下,水泵启动喷水。(线圈的电阻忽略不计)
(1)电磁铁是利用电流的
(2)当U=6V时,UE=
(3)当U=
(4)电路工作10min,喷水时间共为
超导现象
金属的电阻随温度的升高而增大,当金属的温度降低时,它的电阻减小。1911年,荷兰物理学家昂内斯在测定水银在低温下的电阻值时发现,当温度降到﹣269℃左右时,水银的电阻变为零,这种现象叫超导现象。并不是所有物体都会发生超导现象,而能够发生超导现象的物质,也需要极低的温度才能使其电阻转变为零,物质电阻变为零的温度称为超导转变温度。以下是几种材料的超导转变温度:
物质 | 铝 | 铅 | 锡 | 水银 | 钨 |
超导转变温度/℃ | ﹣271.76 | ﹣265.97 | ﹣269.43 | ﹣268.99 | ﹣273.14 |
目前,各国科学家还在继续研究超导转变温度更高的超导体材料,以将超导应用到日常生产和生活中去。
阅读上文,回答下列问题:
(1)金属的电阻随温度的降低而
(2)发生超导现象时,超导体电阻为
(3)﹣270℃可以使
(4)超导体
(5)超导限流器是一种短路故障电流限制装置,它由超导部件和限流电阻并联组成,电路如图甲中虚线框内所示。超导部件的电阻R1随电流I变化关系如图乙所示,限流电阻R2=15Ω,灯泡L上标有“6V 3W”字样。若电源电压为6V,且保持不变,此时灯泡L
图丙是它的工作电路图;
图丁是双金属片温控原理图,A为双金属片,由两层不同金属粘合而成,受热时二者膨胀的快慢不同。在未通电和低于预定温度时,双金属片A和静片B上的触点接通,电路正常工作,当温度达到预定温度时,双金属片向左弯曲(温度越高,弯曲程度越大),电路断开。C是调节旋钮,调节它可改变双金属片与静片弹性接触的力度,从而调节双金属片段开的温度;
图戊是传统电水壶用电热丝(实线①)及PTC材料(实线②)的电阻随温度变化的关系图像。若使用PTC加热元件代替电热丝,可以有效防止因为干烧而出现的着火危险。
PTC加热元件的自动控制温度性能是绝对可靠的,它靠的是PTC本体内的电阻变化而控制温度,而不是依靠任何触点控制。所以现在很多高档的电热水壶采用了PTC加热元件:
(1)图甲中的电水壶,是利用
(2)JYK-09C03A型电热水壶的是传统电水壶,根据它的铭牌和工作电路图,电热丝R1、R2阻值之比是
(3)关于图丁电水壶中的双金属片,下列说法正确的是
A.蒸汽开关与发热盘底部的双金属片开关是同时断开的
B.双金属片受热时,金属层a比b膨胀快
C.调节旋钮C,使静片B向左弯曲时,双金属片段开的温度值变低
D.双金属片触点频繁通断电,容易烧接在一起,从而导致干烧危险
(4)通电后PTC电水壶发热盘的最终温度应在
(5)通电后,①②两种发热材料的功率随时间变化的图像正确的是
负压式救护车
2020 年 2 月 5 日下午,经过 11 天加班赶产的 20 辆负压救护车,在安徽芜湖全部完工并顺利交付。这批负压救护车将由安徽省经信厅统一调配,发往疫情形势严重地区,用于感染者的安全隔离与转运,后经国内汽车厂家的合作,“负压救护车”的产能进一步提升。截至 2 月 15 日,累计 360 辆负压救护车交付湖北抗疫一线使用。那么,什么是负压式救护车?这种救护车较常见的救护车又有何区别呢?其实,这种车最大的特点是负压。所谓负压,就是利用技术手段,使车内气压低于外界大气压,这样空气在自由流动时只能由车外流向车内,并且可以利用真空泵将车内的空气通入特制的电热丝容器内进行高温消毒后排出,在救治和转运传染病人时可以最大限度地减少交叉感染的几率。车上还配备了呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备,安装了消毒灯、中心供氧接口等,后期清创缝合手术和心肺复苏等抢救都可以在救护车上进行,这在普通救护车上是难以实现的。
(1)相比较于普通救护车,“抗击疫情”中使用负压式救护车的最大好处是
(2)在利用电热丝高温消毒的过程中,是将
(3)负压救护车内安装了消毒灯、中心供氧接口等设备,消毒灯是利用
(4)负压空间的产生主要是通过排风机向车外空间主动排风,以及舱室的密封处理实现的。若车内气压为外界标准大气压的 90%,车顶的面积大约为 4m2,车顶受到的内外压力差为
(5)若车载排风机每 t 时间段排出空气的体积为 V,每立方米这样的空气的动能是E。若该排风机的效率为 η,则该排风机的功率的表达式为