【推荐1】阅读短文，回答问题。
无链条电动自行车无链条电动自行车，整体外形时尚，没有了链条，外观变得与普通自行车或电动车有些不同，如图1所示。无链条电动自行车被称为“没有链条的混合动力电动自行车”。它结合了电子动力和人体动力，此车既可以通过给锂电池充电获得能量；也可以通过骑行者踩脚踏板获得能量。骑行者踩脚踏板的动能，可通过车上的发电机转化为电能，存储在自行车框架中的锂电池内，之后通过电动机驱动后轮转化成动能，以此驱动自行车前进。因此使骑行者骑得更省力，同时也能减少对环境的污染。
图1中所示这款无链条电动自行车正常行驶时，若骑行者不踩脚踏板，仅靠锂电池驱动，这种“电力驱动”可使车连续行驶；若骑行者踩脚踏板辅助锂电池给车提供能量，这种“混合动力驱动”可使车连续行驶。与链条车相比，这种新型自行车具备许多优点，比如：省力、耐用、安全、灵便、干净卫生、结构简单、修理方便，骑行也无需大修。因此，无链条电动自行车是城市中一种理想的交通工具。

（1）骑行者踩脚踏板的目的是把踩脚踏板的______能转化为电能。
（2）无链条电动自行车的车把龙头是______（省力/费力/等臂）杠杆。
（3）关于无链条电动自行车的结构和使用，下面说法错误的是______。
A.无链条电动自行车是直接通过电池释放的电能驱动车子前进
B.由于无链条，电动自行车不充电就不能行驶
C.使用时，无链条电动自行车不踩脚踏板也能行驶
D.骑行时，自行车坐垫下面的弹簧会发生形变，具有弹性势能
（4）图2是图1脚踏部分的放大图，当该车以“混合动力驱动”正常行驶时，请在图2中画出最省力时人脚对脚踏板的力F（作用点在脚踏板板面中心个力对应的力臂l）。（提示：脚可以向各个方向用力踩脚踏板，脚踏板可以通过旋转来适应脚的用力方向。）______
（5）功的过程也是消耗能量的过程，若不计能量损失，该款车“混合动力驱动”正常行驶时人所提供的能量与“电力驱动”时锂电池提供的能量之比为______。

【推荐2】请阅读《变速自行车的奥秘》，回答问题。

变速自行车的奥秘

变速自行车可以通过调节不同的“挡位”来应对不同的路面情况﹣﹣需要爬坡时，可以降低挡位，此时会感觉自己骑起来“更轻松”，到了下坡时，可以提升挡位，此时会感觉自己“骑得更快”。这之中的奥秘在哪里呢，让我们一起来探究吧！
如图1所示是变速自行车的驱动结构，它与普通自行车的区别在于，它的后齿轮由多个半径不同的齿轮共同组成（普通自行车的后齿轮只有一个）。选择不同的挡位时，自行车的链条会调整到相应挡位的后齿轮上：选择低挡位时，链条调整到半径较大的齿轮上，选择高挡位时，链条调整到半径较小的齿轮上。

自行车的前齿轮和脚踏板构成一个轮轴型的杠杆结构，动力是人给脚踏板的蹬力，阻力是链条对前齿轮的拉力，动力臂是脚踏板到轴心的长度，阻力臂是前齿轮半径，此时动力臂大于阻力臂，因此是一个省力杠杆。自行车的后齿轮和后车轮构成另一个轮轴型的杠杆结构，动力是链条对后齿轮的拉力，阻力是地面给后车轮的摩擦力，动力臂是后齿轮半径，阻力臂是后车轮半径，此时动力臂小于阻力臂，是一个费力杠杆。
骑自行车时，人踩脚踏板一圈，前齿轮跟着转动一圈，带动链条转动的长度为前齿轮的周长。与此同时，链条带动后齿轮转动，由于后齿轮的半径小于前齿轮，为了保证链条转动的长度相同，后齿轮必须转过的圈数大于前齿轮。后齿轮的半径越小，它转过的圈数就越多。后齿轮同时带动后车轮转动，它们转动的圈数保持一致。因此，后齿轮越小，脚踩一圈，后车轮转动的圈数越多，即自行车前进的距离越长。
在爬坡时，自行车受到的摩擦阻力较大，因此需要把后齿轮的半径（动力臂）调整得大一些，以达到相对省力的效果。在下坡时，自行车受到的摩擦阻力较小，此时为了让自行车更快前进，可以将后齿轮的半径调小。
依据文中内容，请回答下列问题：
（1）自行车驱动结构中，前齿轮和脚踏板组成一个___________杠杆，后齿轮和后车轮组成一个___________杠杆（选填“省力”、“费力”、“等臂”）。
（2）骑自行车时，人脚应该向什么方向用力才能最省力呢？___________。
（3）爬坡时，应将链条调整至半径较___________（选填“大”或“小”）的后齿轮上，从而达到相对省力的目的。
（4）前齿轮和后齿轮在共同工作时，其特征是___________。
A.相同时间转过的圈数相同
B.相同时间带动链条转动的长度相同
C.相同时间转过的圈数和带动链条转动的长度均相同
D.相同时间转过的圈数和带动链条转动的长度均不相同
（5）自行车在水平道路上行驶时，后车轮所受的摩擦阻力约为20N，一辆自行车后车轮的半径约为40cm，若它此时链条挂在中间挡位的后齿轮上，其半径为5cm，由于前齿轮与后齿轮由链条连接，所以前、后齿轮受到的链条的拉力相同，若前齿轮的半径为10cm，脚踏板到轴心的长度为25cm，则自行车匀速行驶时，人蹬车的力至少应为___________N。

【推荐1】负压式救护车2020年2月5日下午，经过11天加班赶产的20辆负压救护车，在安徽芜湖全部完工并顺利交付，这批负压救护车将由安徽省经信厅统一调配，发往新冠疫情形势严重地区，用于感染者的安全隔离与转运，后经国内汽车厂家的合作，“负压救护车”的产量进一步提升，截至2月15日，累计360辆负压救护车交付湖北抗疫一线使用。
那么，什么是负压式救护车？这种救护车较常见的救护车又有何区别呢？其实，这种车最大的特点是负压，所谓负压，就是利用技术手段，使车内气压低于外界大气压，这样空气在自由流动时只能由车外流向车内，并且可以利用真空兆将车内的空气通入特制的电热丝容器内进行高温消毒后排出，最大的好处是在救治和转运传染病人时，可以最大限度地减少交叉感染的几率，车上还配备了呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备，安装了消毒灯、中心供氧接口等，后期清创缝合手术和心肺复苏等抢救都可以在救护车上进行，这在普通救护车上是难以实现的。
（1）负压空间的产生主要是通过排风机向车外空间主动排风，以及舱室的密封处理实现的。若大气压为，此时车内气压______________（选填“大于”、“小于”或“等于”）；
（2）在利用电热丝高温消毒的过程中，是将______________能转化成______________能。
（3）负压救护车内安装了消毒灯、中心供氧接口等设备，消毒灯是利用_____________（选填“红外线”或“紫外线”）进行消毒的。
（4）若车载排风机每t秒内有效排出空气体积为V立方米，每立方米这样的空气的动能是E。若该排风机的效率为，则该排风机的功率的表达式为______________

【推荐3】阅读短文，回答问题：

过山车

当你在游乐场乘过山车奔驰之际，你是否会想到：过山车为什么不需要引擎来推动就能“翻山越岭”呢？过山车在开始旅行时，是靠一个机械装置推上最高点的，但在第一次下行后，就再没有任何装置为它提供动力了，从这时起带动它沿轨道行驶的唯一“发动机”就是重力势能。过山车的重力势能在处于最高点时达到最大值，当它开始下行时，它的势能不断减小，动能不断增大；由于摩擦，损耗了少量的机械能，所以随后的“小山丘”设计的比开始时的“小山丘”低（如图所示）：
（1）过山车从A到B的过程它的重力势能先______后______，动能先______后______（以上均选填“变大”“变小”或“不变”）；
（2）从过山车在轨道的最低处，运动最快，动能最大，说明物体的动能与______有关，后面的“小山丘”设计的比开始时的“小山丘”低，这是因为过山车在运动过程中会将部分机械能转化为______；
（3）举出一个重力势能和动能相互转化的其他例子______。