【推荐2】2018年暑假，家住乌鲁木齐的小刚，在网上进行了模拟旅行（研学旅行），他把第一站安排到了首都北京，然后到了图示的其他四个地区，“游览”了各地的自然和人文景观。读图，完成下面小题。

1．小刚模拟旅行前，在网上查询了有关资料，他发现北京的日出时间比乌鲁木齐要早近两个小时，其影响因素是（     ）

A．纬度位置

B．海陆位置

C．经度位置

D．半球位置

2．图示除北京以外的四个旅游到达省区，其简称依次是（     ）

A．①桂、②闽、③晋、④内蒙古	B．①粤、②闽、③陕、④内蒙古
C．①浙、②粤、③陕、④内蒙古	D．①粤、②浙、③甘、④内蒙古

3．图示除北京以外的四个旅游到达省区，不是我国边疆省份（有陆上邻国或临海）的是（     ）

A．①

B．②

C．③

D．④

【推荐2】沪昆高速铁路由上海虹桥站至昆明南站，全长2252公里，是中国东西向铁路里程最长、经过省份最多的高速铁路。据图完成下面小题。

1．下列铁路干线与沪昆高铁交会的是（     ）

A．包兰线

B．京哈线

C．京九线

D．陇海线

2．沪昆高铁沿线可见的自然景观是（     ）
①河湖众多，水网密布②土质疏松，沟壑纵横③冻土广布，雪峰连绵④地形崎岖，地质复杂

A．①②

B．③④

C．②③

D．①④

【推荐3】南疆铁路环线是一条环塔克拉玛干沙漠的铁路，其中最后一段新疆和田至若羌铁路段（简称和若铁路）于2022年6月开通，和若铁路的开通标志着世界首个沙漠铁路环线“闭环”。塔克拉玛干沙漠是世界上最干旱的地区之一，年均降雨量15-20毫米，年均蒸发量高达2500-3400毫米。左图为塔里木盆地铁路环线示意图，右图为和若铁路“过沙桥”景观图。据此完成下面小题。

1．塔克拉玛干沙漠是世界上最干旱的地区之一的原因是（     ）
①植被稀少
②高山环绕，海洋的湿润气流很难到达
③蒸发强烈，地表水难以保存
④距海遥远
⑤人类破坏了环境

A．①②③

B．②③④

C．①②⑤

D．①③④

2．和若铁路沿线建起近300千米的绿色植物带的主要作用是（     ）

A．美化环境	B．增加植被
C．净化空气	D．防风固沙

3．南疆铁路环线“闭环”有利于（     ）

A．完善我国青藏地区铁路网

B．开发高山上的冰川

C．加快边疆地区经济发展

D．防止风沙外溢

【推荐1】川藏铁路东起成都，西至拉萨，沿线自然环境恶劣。修建的线路台阶式八起八伏，累计爬升高度超1400米，被称作“最难建铁路”。读“川藏铁路简图”及“川藏铁路沿线地势起伏示意图”，完成下面小题。

       

1．川藏铁路被称作“最难建铁路＂，其原因最不可信的是（     ）

A．沿途经过沙漠和稀树草原	B．沿途山高谷深，地势起伏大
C．穿过我国一、二级阶梯分界线	D．季节性冻土、地震频发、高原缺氧

2．从拉萨到成都，沿着川藏铁路沿途依次可以看到（     ）

A．水田农业、林业、河谷农业	B．灌溉农业、畜牧业、旱作农业
C．旱作农业、渔业、水田农业	D．河谷农业、林业、水田农业

3．川藏铁路开通后，能够（     ）
①缓解青藏铁路运输压力②消除地域文化差异③带动沿线地区经济发展④促进民族团结

A．①②③

B．①③④

C．②③④

D．①②④

【推荐2】2021年1月22日，连接北京、沈阳、长春和哈尔滨的京哈高铁北京至河北承德段今天开通运营，至此京哈高铁实现全线通车。下图为京哈高铁线路图，完成下面小题。

1．京哈高铁的开通，北京对东北经济辐射带动作用将会增强。其辐射带动作用体现在（     ）
①高新技术②人才③金融④资源

A．①②③

B．①②④

C．①③④

D．②③④

2．“坐京哈高铁，早晨在哈尔滨吃红肠、大列巴，中午到北京吃烤鸭，下午可到沈阳逛街，可在长春看二人转，晚上回到哈尔滨赏冰雪……”，这说明京哈高铁的建设可以（     ）

A．缩短了地区间的实地距离	B．放慢了人们的生活节奏
C．促进沿线地区旅游业的发展	D．助力京津冀协同发展

3．京哈高铁沈阳至哈尔滨段被称为“高寒”高铁的原因是（     ）

A．地势高，气温低	B．纬度高，气温低
C．靠近海洋，气温低	D．地处内陆，气温低