材料一：我国各种运输方式的运输周转量构成表

材料二：四种货物运输方式运费与运输距离相关曲线图

2024年2月18日，一列满载着日用百货、机械配件、纺织面料等货物的中欧班列从霍尔果斯铁路口岸驶出，开往波兰马拉舍维奇。这标志着霍尔果斯铁路口岸今年通行中欧（中亚）班列突破一千列，同比增长6.9%。

[从无到有]

中欧班列自开通以来，进出境班列线路和数量稳定增长，中欧班列返程搭载的货物品类更加丰富。下图是中欧班列2013～2021年开行数量变化统计图。

[高端定制]

近年来，随着进出口贸易快速发展，中外企业对铁路运输服务需求持续增长，中欧班列“定制”业务也不断发展，更多货物从“拼车”转为“专车”，还为中小企业、小微企业、跨境电商乃至个人提供拼箱服务。

[商品多样]

法国是中欧班列开行的重要地区之一，法国的牛排、葡萄酒、面包、橄榄油等优质产品通过中欧班列进入我国市场，大大满足了人们的日常需求。图为法国农业分布、气候分布及部分产品示意图。

贵南高铁是我国《中长期发展规划2016》“八纵八横”高铁网包头至海口通道的重要组成部分。贵南高铁沿线喀斯特地貌广布，修建难度极大，桥隧比接近90%。贵南高铁开通后，运行时间比普速列车大幅压缩9个小时，特色农副产品等能更快捷地销售到全国各地，助力沿途百姓脱贫致富。下图为贵南高铁主要站点示意。