2020年9月我国建成库尔勒至格尔木的铁路(简称库格铁路),连接青藏铁路和南疆铁路,构成”H”形铁路网(如下图)。据此完成下面小题。
1.库格铁路若羌段设计并修建成为”C”字型,主要目的应是( )
A.降低线路坡度 | B.带动沿线城镇发展 | C.保护古城遗址 | D.降低铁路修建成本 |
A.风沙防护工程 | B.地震防护工程 | C.洪涝防护工程 | D.水土保持王程 |
A.南疆铁路的运输量将会减少 | B.利于库尔勒建设大型炼油厂 |
C.格尔木的外贸窗口作用增强 | D.区域土特产的外运量将扩大 |
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【推荐1】川藏铁路(成都至拉萨)是继青藏铁路之后,第二条进藏“天路”,全线运营长度约1900公里,建筑长度约1800公里。川藏铁路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑,分期分段建设运营,川藏铁路全线桥隧总长1413公里,占线路全长的81%。读图,完成下面小题。
1.川藏铁路全线桥隧占比高的主要原因是( )
A.沃野千里 | B.山河相间 | C.雪山绵绵 | D.溶洞万千 |
A.草低见牛羊 | B.大漠孤烟直 | C.莲叶何田田 | D.一山有四季 |
①加强青藏地区的对外联系②带动沿线地区的经济发展③改善青藏地区的生态环境④促进各民族交往与合作
A.①②③ | B.①②④ | C.①③④ | D.②③④ |
【推荐2】2023年2月3日,我国首条跨海高铁--福厦高铁进入静态验收阶段。高铁建成后,厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈,东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅游带”。泉州湾跨海大桥全长20.3公里、主跨400米,是国内外首座高铁跨海大桥。图左为福厦高铁线路图,图右为跨海高速铁路桥景观图。读图,完成下面小题。
1.从安全角度分析,泉州湾大桥在设计、施工时考虑的自然环境因( )
A.跨越地形崎岖的东南丘陵,设计难度大 |
B.易受海水腐蚀,对桥梁材料要求高,技术难度也较大 |
C.位于我国西南沿海地区,多台风且风力强,易受到风暴潮等影响 |
D.位于板块交界处,地壳稳定,地质条件好,对桥梁稳定性要求不高 |
A. | B. |
C. | D. |
A.促进沿线城市旅游业的发展 | B.提高货运物流效率 |
C.取代其他运输方式 | D.加快沿线矿产资源开发 |
【推荐3】2023年2月3日,我国首条跨海高铁——福厦高铁进入静态验收阶段。高铁建成后,厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈,东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅游带”。图左为福厦高铁线路图,图右为跨海高速铁路桥景观图。读图,完成下面小题。
1.乘坐福厦高铁旅游可以见到的民居景观是( )
A. | B. | C. | D. |
①跨越河流②地表支离破碎③海水腐蚀④海上强风
A.①②③ | B.①②④ | C.②③④ | D.①③④ |
A.促进沿线城市旅游业的发展 | B.提高货运物流效率 |
C.取代其他运输方式 | D.加快沿线矿产资源开发 |
A. | B. |
C. | D. |
A.京沪线 | B.京哈线 | C.京九线 | D.京包线 |
A.大量砍伐树木,提供燃料 | B.引塔里木河河水,开垦塔里木盆地 |
C.减少葡萄种植,增加水稻 | D.采用先进灌溉技术,发展节水农业 |
A.新疆的瓜果特别甜,主要原因是光照强烈、昼夜温差大 |
B.“三山夹两盆”是新疆的地形特点 ,其中“两盆”是指准噶尔盆地和柴达木盆地 |
C.新疆以加快旅游开发、促进商贸流通、发展社区服务为重点,积极发展第三产业 |
D.为了保护生态环境,不再发展绿洲农业 |
A.①②③ | B.①②④ | C.①③④ | D.②③④ |
A.位于西北边疆,利于和中亚国家贸易往来 | B.经济基础好,农牧业发达 |
C.劳动力充足,科技力量雄厚 | D.毗邻海洋,海陆交通便利 |