1 . 福州至台北的高速铁路是我国《国家综合立体交通网规划纲要》中规划的铁路，读图完成下面小题。
| A．连接黄海与南海 | B．属于我国的内海 |
| C．位于我国东北部 | D．南部有北回归线穿过 |
| A．加强海峡两岸文化交流 | B．促进海峡两岸贸易往来 |
| C．方便海峡两岸探亲访友 | D．可以完全取代海洋运输 |
| A．增加运量 | B．提高运速 | C．抵御台风侵袭 | D．保障海峡通航 |
2 . 和若铁路西起和田市，东至若羌县，2022年6月16日开通运营，与原有沙漠铁路贯通，形成环绕塔里木盆地、包围塔克拉玛干沙漠的世界首条沙漠铁路环线。下图为和若铁路示意图。据此完成下面小题。
| A．盆地边缘地形平坦 | B．多高山冰雪融水，为生产、生活提供水源 |
| C．光热条件好 | D．土壤肥沃，适宜农作物生长 |
①改善当地的运输条件，加强与其他地区的经济联系②促进当地资源的开发和相关产业的发展
③加强与中亚的联系，便于发展对外贸易④改善生态环境，扩大绿洲面积
| A．①②③ | B．①②④ | C．②③④ | D．①③④ |
3 . 随着《北京城市总体规划（2016年—2035年）》的实施，京雄城际铁路于2020年12月27日开通，对促进京津冀协同发展具有重要作用。图1示意京津冀区域空间格局，图2示意京津冀地区铁路分布，读图，完成下面小题。
①疏解北京市非首都功能②调整优化京津冀城市布局和空间结构
③缓解河北省的就业压力④根治京津冀城市发展过程中的环境问题
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
| A．分布不均，东疏西密 | B．以张家口为核心呈放射状分布 |
| C．集中分布在西北部山区 | D．在平原地区交织成网 |
| A．雄安高科技人才向全国各地扩散 | B．加快山西、陕西的煤炭资源运入北京 |
| C．增强雄安与北京的联系 | D．全面解决北京交通拥堵问题 |
材料一 2022年6月25日，由中铁大桥局承建的孟加拉国“梦想之桥”——帕德玛大桥公路正式通车，结束了该国南部地区与首都达卡之间居民往来需要摆渡的历史，在“一带一路”上树立起中国新里程碑。帕德玛大桥位于首都达卡西南约40公里处，主桥长6.15千米，设计为公铁路两用，造价高达300亿人民币。在孟加拉国的帕德玛河修大桥，基本就相当于在一片烂泥里面建高楼，由于河水水流湍急、河床土质松软，淤泥过深，而且河道洪水频发，每一次的洪水来临，桥梁的地基就会受到冲击，久而久之桥梁的地基就会沉降，从而引起桥梁变形甚至是断裂。
材料二 图1为孟加拉国地形及帕德玛大桥位置图，图2为达卡气温曲线和降水量柱状图。
(2)中铁大桥局克服了
(3)根据图2，描述达卡所在地区气候特征：
(4)简述修建帕德玛大桥对当地社会经济发展的意义：
5 . 每年春运都是对交通运输部门的大考，近年来，春运交通方式的选择发生了诸多变化。读图，完成下面小题。
| A．公路运输 | B．铁路运输 | C．航空运输 | D．水路运输 |
| A．速度快 | B．价格低 | C．运量大 | D．距离近 |
6 . 如图为济郑高铁线路，全长407千米，设计时速350千米，2023年12月该线路全线贯通运营，列车最短运行时间仅1小时43分钟，对促进沿线地区发展具有十分重要的意义。据此完成下面小题。
| A．公路运输 | B．铁路运输 | C．水运 | D．航空 |
| A．客运为主 | B．速度更快 | C．自动控制为主 | D．价格更便宜 |
| A．加强区际联系 | B．促进沿线城市发展 | C．提高出行效率 | D．改善生态环境 |
雅万高铁是一条连接印度尼西亚雅加达和万隆的高速铁路，是中国与印尼共建“一带一路”的标志性项目，于2023年10月正式开通运营。下图是印度尼西亚简图及雅万高铁示意图。阅读图文材料，完成下列问题。
雅万高铁所在的爪哇岛是印度尼西亚经济文化最为发达的地区，人口稠密，岛上火山众多，景色秀丽。雅万高铁正式开通运营后，雅加达至万隆的旅行时间大大缩短。
(1)爪哇岛地壳活跃，火山众多，原因是其位于世界上著名的(2)说出雅万高铁的开通对当地社会经济发展的重要意义。
雅万高铁是中国首个海外高铁项目，高铁线路桥梁、隧道占比高达70%以上，沿途地质、地形条件复杂，自然灾害多发，工程建设难度大。雅万高铁建设全部采用中国标准，克服了众多技术难题。雅万高铁也是中国高铁技术第一次全系统、全要素、全产业链走出国门、走向世界的实践。
(3)说明雅万高铁在建设中可能遇到的自然环境方面的困难。(4)简述雅万高铁建设对中国的积极影响。
作为环塔铁路的最后一块“拼图”，和若铁路与格库铁路、南疆铁路“牵手”，堪称地表“最强闭环”。读图，回答问题。
和若铁路连接新疆和田市与若羌县开通运营，线路近四分之三的路段穿越流动性沙漠，为保证线路和列车运行安全，有5个地段采取以桥代路的方案。
(2)根据材料可知，和若铁路在有些路段采用“以桥代路”的主要原因是有(3)将“死亡之海”圈成了“希望之环”，请从便民利民和产业发展的角度，简述和若铁路给南疆地区带来的好处：
9 . 印度尼西亚雅万（雅加达—万隆）高铁是中国高铁第一次全系统、全要素、全产业链走出国、走向世界的高速铁路项目。是印度尼西亚和东南亚第一条高铁，雅万高铁设计和建设团队绕过了火山修建。读图，完成下面小题。
| A．热带风光 | B．火山地貌 |
| C．椰林婆娑 | D．热带雨林 |
| A．历史悠久 | B．技术领先 | C．劳动力丰富 | D．资金雄厚 |
【中国速度走向世界】
雅万高速铁路是中国与印度尼西亚合作建设的高速铁路，是一条连接印尼雅加达和万隆的高速铁路，全线采用中国技术、中国标准，创造了中国和印尼两国务实合作的新纪录。
(2)请结合当地地形、气候、河流、自然灾害等方面，分析雅万高铁在建设过程中可能遇到的困难有（ ）
①雅万高铁沿线为热带雨林气候，全年高温多雨;
②植被繁茂，易发热带疫病；
③地形以山地丘陵为主，地处板块交界处，地壳运动活跃，滑坡、泥石流等地质灾害多发；
④雅万高铁地处爪哇岛，河流短促，无大江大河发育。
| A．①②③ | B．②③④ | C．①③④ | D．①②④ |
(3)雅厅高铁的建设弥补了爪哇岛河运的不足。请分析爪哇岛河流航运价值不高的自然原因。
【高铁速度推动发展】
雅万高铁全长约为142千米，设计时速达到350千米，投入运营之后，雅加达和万隆之间的行程时间，由原来的3小时缩短到40分钟左右。铁路开通带动沿线地区冶炼、基建、电力以及服务业等产业发展，推动印度尼西亚国内的产业结构升级，增加了大量就业机会。
(4)中国援助印度尼西亚建设雅万高铁，这种合作属于
