1 . 下列物理量的定义方法与其他几个不同的是（       ）

A．比热容

B．电功

C．速度

D．电功率

2 . 关于电功和电功率，下列说法正确的是（　　）

A．电流通过导体做功越多，电功率越大

B．功率大的灯泡一定比功率小的灯泡亮

C．通电时间越长电流做功越多

D．电功率越大电流做功就越快

3 . 某油电混合动力小汽车进行性能测试，先采用燃油作为动力，该车在一段平直的公路上匀速行驶了40km。已知车总重为，车行驶中受到的阻力为车总重的0.05倍。
（1）求测试过程该车牵引力做的功；
（2）若该过程中每百公里的耗油量为3.5kg，燃油热值为，求该过程中燃油完全燃烧放出的热量；
（3）现改用电动力对该车进行上述测试，发现该车在同一路段同样行驶40km，只需要消耗电能8kW·h，通过计算比较用燃油和用电做动力哪种效率更高？

4 . 阅读下列短文，回答问题。

放电深度对电动车电池寿命的影响

电动汽车已经进入千家万户。众所周知，电池的使用是有寿命的，在使用过程中电池容量会不断衰减，而电池寿命的结束并非指的是电池的容量衰减至0%或者不能用，而指的是电池总容量衰减到设计容量的80%或者以下。
电池寿命可以用“循环寿命”来衡量，是指电池寿命结束前进行的100%全循环放电次数，很多因素都会影响电池的循环寿命，如电池温度、充放电电流等。有研究表明不同的放电深度也会影响电池的循环寿命。例如一辆电动车将电池电量从70%用到30%，则这次的放电深度为40%；再次使用前将电池充电到90%后，又用到30%，这次的放电深度就为60%，则这两次总共完成了1次100%全循环放电。
研究人员以不同的放电深度，对电动车电池进行充放电循环研究，得到了电动车电池100%全循环放电次数与放电深度的关系，如图所示。由图像我们不难看出合理规划充、放电策略，可以有效延长电动车电池的使用寿命。

请根据上述材料，回答下列问题：
（1）给电动车电池充电时，是将电能转化为___________；电池循环寿命指的是电池寿命结束前进行的___________；
（2）根据材料请列出影响电池循环寿命的一个因素：___________；一辆电动车将电池电量从80%用到35%，则这次的放电深度为___________；
（3）某国产品牌新能源汽车标准续航版标配容量为80kW·h电池，经过多年使用后，当电池总容量衰减到___________kW·h或者以下时，电池寿命结束；
（4）根据文章所述，下列哪种使用策略最有利于延长电池寿命___________。
A.电池用电一点就及时充电               B.电池用掉40%的电量时充电
C.电池用掉60%的电量时充电            D.电池用掉80%以上的电量时充电
（5）小明家电动车每天使用前都充电到电量为95%，行驶一天后电池电量为55%、每周需开车5天，则电动车的电池在一周的时间完成了___________次100%全循环放电。

5 . 国际单位制中电功的单位是（       ）

A．安培

B．伏特

C．欧姆

D．焦耳

6 . 关于电功和电功率，下列说法正确的是（       ）

A．用电器消耗电能越快，电功率越大

B．电功率是表示电流做功多少的物理量

C．用电器将电能转化为其他形式的能越多，电功率越大

D．用电器的电功率越大，电流通过用电器所做的功越多

7 . 在国际单位制中，电功率的单位是（        ）

A．焦耳（J）

B．伏特（V）

C．瓦特（W）

D．安培（A）

8 . 电能和电功率的单位分别是（　　）

A．kW和kW·h	B．kW·h和J
C．A和J	D．J和W

9 . 下列哪个物理量是以科学家欧姆的名字命名为单位的（　　）

A．电功

B．电阻

C．电压

D．电功率

10 . 小军学习了热机的知识后，对传统的内燃机汽车有了一定的了解。但他发现，最近两年，作为新能源汽车主体的纯电动汽车在道路上越来越多，这引起了小军的关注。在老师的鼓励下小军进行了关于纯电动汽车的研究性学习，请你帮助小军完成研究性学习报告。
【研究目标】了解某品牌纯电动汽车的相关知识
【研究方法】阅读相关书籍   上网查阅信息
【研究内容】

（1）纯电动汽车的基本构造
纯电动汽车主要有电力驱动系统、电源系统、辅助系统、控制系统、安全保护系统、车身结构等组成；
（2）纯电动汽车的动力来源
纯电动汽车是驱动能量完全由电能提供、由电机驱动的汽车。动力电池是纯电动汽车的，心脏（如图甲）。某品牌电动汽车的动力电池容量为48kW·h，百公里电耗为12W·h，即12 kW·h/100km，则该车充满电后理论上可以开__________公里；
（3）纯电动汽车的充电
如图乙是该品牌电动汽车在使用公共充电柱进行快充时，是将__________能转化为__________能。快充时充电桩的运行参数如下表，如果电动汽车在电池的荷电状态（荷电状态，用来反映电池的剩余容量）下开始充电，还需要约__________ （保留一位小数）h才能充满电。

充电桩	电池状态	充电电压/V	充电电流/A	充满电的时间/h
快速充电桩	荷电状态（即电池的剩余容量）	360	30

（4）与内燃机汽车相比，电动汽车的优点是____________________；
（6）目前存在普通充电柱充电时间长，充电桩紧缺等问题。为解决此问题，除用快充充电桩充电外，请再提出一种设想______________________________。