1．我国河流开发中存在的问题
| A．水电开发利用程度低 | B．我国水能资源不丰富 |
| C．由于我国用电量大，所以水力资源尽管开发率很高，但仍比火电少 | D．我国可开发的水能资源数量少 |
| A．土地资源利用率及高耗能工业 | B．河流的梯级开发 | C．旅游业开发 | D．水能发电 |
2 . 下图为某流域图和b地降水量与气温变化图，其中a、b、c三地的海拔分别是2599米、22米、5米。
读图完成下列各题。
| A．a地以保护植被为主 | B．b 地可发展甜菜种植 |
| C．ab地以水能开发为主 | D．bc地大力发展航运业 |
| A．河口三角洲面积减少 | B．旱涝灾害更加频繁 |
| C．河道淤积加剧 | D．冬季水量减少 |
3 . 阅读材料，回答问题。
材料一 叶尼塞河（见下图）位于亚洲北部，是俄罗斯水量最大、水能资源最丰富的河流，干流通航里程3460千米，大支流2000多千米，小支流在1500千米以上，流域内森林资源丰富。伊加尔卡是叶尼塞河下游港口城市，距河口673千米，港区河宽水深，8000吨级海轮可直达，是俄罗斯重要的木材输出港。
材料二 2016年11月14日，叶尼塞河上游克拉斯诺亚尔斯克段江雾漫漫，一艘船在雾气中航行，而此时当地的气温已低至﹣22℃。
(1)简述叶尼塞河的水系特征。(2)分析叶尼塞河上游克拉斯诺亚尔斯克段江雾漫漫的形成原因。
(3)分析伊加尔卡成为重要的木材输出港的有利条件。
(4)试评价叶尼塞河上游水电站建设的区位条件。
1．与地区④相比，地区③水能资源丰富的主要原因是
| A．降水丰富 | B．河流众多 |
| C．河流流量大 | D．河流落差大 |
| A．③②④ | B．④②③ | C．③①④ | D．④①③ |
| A．我国地势的第一、三级阶梯交界附近 | B．我国地势的第二、三级阶梯交界附近 |
| C．青藏高原与黄土高原交界附近 | D．内蒙古高原边缘 |
5 . 根据下列材料，完成下列问题。
材料一 上图为我国西南部分地区略图。下图为2014年重庆工业结构图。
材料二 成都和重庆是成渝城市群两大核心城市，成都电子信息产业发达，重庆工业基础雄厚。汽车为两城市支柱产业，成都以客车、商用车、轿车生产为主，重庆以重型汽车和轿车生产为主。在十三五规划中，两城市都把中高档轿车、新能源汽车和智能汽车作为发展重点。
(1)说明甲所在区域水能资源开发的有利与不利条件。(2)某汽车制造企业拟在重庆建设生产基地，说出其有利条件。
(3)分析成都与重庆之间汽车产业分工协作的发展思路，并说明其意义。
6 . 流域是一个相时独立的自然地理系统，它以水系为纽带，将系统内各自然地理要素连结成一个不可分割的整体。澜沧江一湄公河发源于中国青海省唐古拉山脉，向南流至云南省南腊河口出境，在越南胡志明市以南注入太平洋。洞里萨湖（见图）位于柬埔寨西部，湖东南部有洞里萨河与湄公河相通。湖里盛产300多种淡水鱼，鱼类主要分为白鱼和黑鱼两种：黑鱼为全年适应本地环境的本地量，白鱼为来自河流和海洋的洄游鱼类。
(2)“缘木求鱼”一般被认为是不可能做到的事情，但在洞里萨湖畔的树洞里，人们有时能捉到鱼。说明这一现象发生的原因。
(3)从生态和谐以及流域综合治理的角度分析，澜沧江一湄公河流域应采取哪些措施促进区域的可持续发展？
(4)澜沧江水能资源丰富，在水电开发上一直争议不断。你是否赞成澜沧江水电资源的开发？请阐明理由。
7 . 怒江是中国获准被列入世界遗产名录的“三江并流”中的大河之一，发源于唐古拉山南麓，流经西藏、云南，通过缅泰边境入安达曼海。当建设水坝的时代在世界范围内走向终结的时候，中国西部却掀起了修建大坝的浪潮。据悉，国家发展计划改革委员会正在研究是否批准在中国仅存的两条自然生态河流之一——怒江上修筑众多大坝，这引起了社会的广泛关注和争议。据此回答下列小题。
1．兴起“废坝”运动，是因为修建水坝可能对环境造成许多不利影响，有 ( )①土壤出现盐渍化 ②河口三角洲淤积缓慢 ③使海水倒灌，海岸受侵蚀 ④近海鱼类减少 ⑤灌溉 ⑥航运 ⑦养殖
| A．①②③④ | B．①②⑤⑥ | C．③④⑤⑥ | D．②⑤⑥⑦ |
①耕地淹没少、移民数量少 ②水能集中 ③建坝地质条件良好 ④投资省
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
①在怒江建坝截流发电，可能会破坏生态平衡，导致流域生态环境恶化
②怒江流域居住着独龙族、怒族等少数民族，处理不好还会影响民族团结
③怒江的水电开发主要是为了“西电东送”，但由于输电距离远、成本高，沿途损耗大，需要进行认真的经济效益分析
④怒江是“三江并流”的有机组成部分，对怒江进行水电开发，将改变自然河流的水文、地貌及河流生态的完整性和真实性，也将影响和降低其作为世界自然遗产的地质、地貌、生物多样性、珍稀濒危物种以及自然美学价值
| A．①②③ | B．②③④ | C．①③④ | D．①②③④ |
