1 . 长江经济带横跨中国东、中、西三大区域,是中央重点实施的“三大战略”之一;是具有全球影响力的内河经济带,东、中、西互动合作的协调发展带,沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放带,也是生态文明建设的先行示范带。下图为长江经济带示意图。据此完成下面小题。
A.产业带动功能最弱 | B.都市核心功能最弱 |
C.交通枢纽功能最弱 | D.金融服务功能最弱 |
A.交通 | B.距离 | C.经济 | D.科技 |
2 . 商业网点是指从事商品流通,为生产和生活服务的商业经营场所或在同一区域内统一开发、统一经营或统一管理的综合商业经营场所。下图为我国某城市商业网点规划(2015~2030)图。据此完成下面小题。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2022/7/16/3023982027972608/3024695734870016/STEM/22fc1ee378224d62a3a0d9f08dd5c2c0.png?resizew=401)
1.与北部社区商业中心相比,该城市南部的社区商业中心( )
A.密度大,服务范围小 | B.密度小,服务范围大 |
C.密度大,服务范围大 | D.密度小,服务范围小 |
A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
3 . 双核结构是指在某区域内由区域中心城市和港口门户城市及其连线构成轴线。由此引领和推动所在区域发展的一种空间结构现象。下图为沈阳——大连双核结构示意图,据此完成下面小题。
A.在区位和功能上存在互补 | B.在地域文化方面存在互补 |
C.交通便捷且空间距离较近 | D.社会经济发展的水平相近 |
①促进大连市建成东北地区中心城市②促进沈阳—大连区域经济协同发展
③增强沈阳市对辽中南地区的辐射功能④提高沈阳和大连两城市传统工业比重
A.①② | B.①④ | C.②③ | D.③④ |
材料一服务半径是指各项设施所服务范围的空间距离或时间距离。文化设施的分级与服务半径的确定应考虑两方面的因素:一是居民的使用频率,二是设施的规模效益。因此,不同级别的文化设施,其服务半径也不一样。如下表所示,我国城乡公共服务设施的不同等级。
等级 | 特点 | 主要设施 | 服务半径 |
第一级 | 大型社区(居住区级)公共设施 | 专业性商业服务设施和影剧院、俱乐部、图书馆、医院、银行、邮电局、街道办事处等 | 服务半径为800~1000米 |
第二级 | 中级社区(居住小区级)服务设施 | 菜店、综合商店、小吃店、物业管理、幼儿园、中小学等 | 服务半径为400~500米 |
第三级 | 小型社区(居住组团、街坊、里弄、街巷、村、寨等)服务设施 | 居委会、青少年活动室、老年活动室等居住区公共服务设施 | 服务半径为150~250米 |
材料二德国某社区公共服务设施的时间距离(步行)图。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2022/3/31/2947904838287360/2992770577891328/STEM/ef974832938b40739fbe0a09f424bccb.png?resizew=260)
(1)从图中可以看出,城市公共服务设施中服务半径最大的是
(2)从我国城乡公共服务设施的等级来看,服务半径最大的服务设施属于
(3)居委会、青少年活动室、老年活动室等居住区公共服务设施属于
5 . “长三角”是我国目前社会经济发展和城镇化水平最高的地区之一,已形成由超大城市、特大城市、大城市、中小城市和小城镇组成的城市体系。下图为长三角地区城市分布图,读图,完成下面小题。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2022/5/1/2970274118696960/2970692332650496/STEM/3691060269074b35a9a151f03acab8f9.png?resizew=418)
1.上海市是长三角体系中( )
①唯一的超大城市②上海和南京等级相同③是区域发展的龙头④中心城市
A.①②③ | B.②③④ | C.①②④ | D.①③④ |
A.在长三角地区,城市规模越大,服务功能越多 |
B.上海和杭州都是超大城市,服务范围相同 |
C.长三角社会经济发达,大城市数量多于中小城市 |
D.南京市在长三角体系中处于核心地位 |
6 . “虹吸效应”是指区域中心城市或具有优势地位的城市,能够将周边中小城市和小城镇的资源要素吸引进来,其影响具有明显的双重性。武汉“1+8”城市圈(如下图)是以我国中部最大城市武汉为中心,由武汉和周边约100千米半径范围内的黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、天门、潜江九市构成的城市联合体。武汉“1+8”城市圈中大城市“虹吸效应”显著。据此完成下面小题。
A.土地资源 | B.水资源 | C.人力资源 | D.矿产资源 |
①加强武汉市房价监管②武汉市放宽户籍政策③完善中小城市基础设施④城市群内各城市合理分工
A.①② | B.①④ | C.②③ | D.③④ |
7 . 巴基斯坦是一个联邦制国家,2017年人口总数为2.08亿人,城镇化率为36.54%,传统服务业占国民经济总量的62%。该国国内城市首位度(区域内第一大城市与第二大城市人口规模之比)低,而省内城市首位度高。下图示意2017年巴基斯坦全国城镇数量金字塔和全国城镇人口金字塔。据此完成下面小题。
①超大城市②大城市③小城市④小城镇
A.①③ | B.②④ | C.②③ | D.①④ |
A.以省际人口流动为主 | B.流动人口总量小 |
C.产业转移速度快 | D.行政壁垒明显 |
武汉城市圈是指以武汉为圆心,覆盖周边8个大中型城市所组成的“1+8”城市群。经过10多年发展,至2020年底,武汉“1+8”城市圈地区生产总值达2.63万亿元,占全省GDP总量逾60%。目前,围绕“便捷、创新、开放、共享、绿色、活力”,武汉城市圈正加速打造一小时通勤圈和一日生活圈,形成“光芯屏端网”新一代信息技术、汽车制造和服务、大健康和生物技术等万亿级世界产业集群,建设“一环两屏”生态协作圈等。
武汉城市圈由内向外分为核心圈层、紧密圈层和外围圈层。武汉自身实力非常强大:其中985高校2所,在校大学生超过120万;武汉到全国大多数主要城市的距离不超过1000千米,是全国的经济地理中心,到全国主要城市的平均距离最短;武汉城镇化率超过80%,城区人口超过1000万;前二十强企业中,在汉央企9家,接近半壁江山。工业总营收14178.4亿元,位居中西部地区第二位。如图分别为武汉城市圈示意图和城市圈各圈层产业结构比较图
武汉城市圈示意图
(2)分析武汉成为城市圈核心的优势区位条件。
(3)武汉城市圈存在发展水平低、发展不协调等问题,请提出推动武汉城市圈一体化进程的措施。
9 . 2020年初,大规模爆发的新型冠状病毒肺炎疫情使得人们的日常出行行为和城市交通结构发生较大变化。疫情期间的共享单车承接了公共汽车与轨道交通的部分客运任务,被更多地使用在中长距离出行中,不再只是解决“最后一公里”出行。共享单车投放数量最大的布局点主要为:轨道交通车站及主要公共汽(居住点“(公交点车站附近的“公交点”,大型公共服务设施附近的“公建点”,主要社区和居住区附近的“居住点”,大中专院校和中学附近的“校园点”。图为疫情前的共享单车投放布局。据此完成下面小题。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2022/1/4/2887167471534080/2896303574892544/STEM/2eaabcc7-181b-4f80-a427-6df43834b58d.png?resizew=271)
1.疫情期间,四个投放站点中应适当减少共享单车投放量的是( )
A.居住点 | B.公交点 | C.公建点 | D.校园点 |
A.银行 | B.电信 | C.医院 | D.小型超市 |
10 . 下图为石家庄发展变化略图。读图,完成下面小题。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2022/2/7/2911435872894976/2911522742009856/STEM/44174db4-2c79-47f0-8353-aa5121914eca.png?resizew=534)
1.读图分析,促使石家庄由小村庄发展成为特大城市的主要区位条件是( )
A.气候 | B.交通 | C.河流 | D.地形 |
A.城市等级降低 | B.城市职能减少 |
C.城市腹地范围扩大 | D.辐射能力减弱 |