2012～2021年，全球汽车制造产业已将中心逐渐迁移至亚洲地区，中国是汽车制造产业的最大集中地，而美国仍为北美和南美洲的汽车制造业中心。图为2012～2021年全球汽车产业转移趋势图，图中的排名为2021年全球汽车制造产业的排名（按汽车产量）。

产业转移基尼系数反映了区域间产业转移的趋势。基尼系数增大越快，越有利于产业转移。粤桂两省文化相近、水陆相接，交通往来便利，经济联系紧密，随着粤港澳大湾区加快升级发展，一些不符合大湾区产业发展规划定位的产业加速向外转移，广西成为最佳承接地，一批优质湾企陆续落户广西。从各细分行业基尼系数变动情况来看，2005—2020年粤桂地区产业转移与承接主要经历了三个阶段。第一阶段：弱转移与承接（2005—2010年），第二阶段：农业与传统工业的转移与承接（2011—2015年），新兴行业的转移与承接（2016—2020年）。下图为粤桂地区各细分行业主要年份基尼系数随时间变化统计表。

作为我国的老工业基地，东北地区产业发展起步较早。新中国成立初期，其由于交通和资源优势，曾一度占有国家98%的重工业基地，拥有东北亚最完整的工业体系。改革开放之后，东北地区产业发展发生巨大变革，其中第二产业占比逐渐降至35%，工业比较优势持续缩小，经济发展活力丧失。研究表明，“中介效应”代表了某节点对其他节点的连接作用，一定程度上反映了城市节点对资源的控制能力。图示意2015～2018年东北地区城市产业联系总强度的空间分布。

8 . 泰尔指数是衡量个人之间或者地区间收入差距的指标，数值越大则差异越大。黄河流域的区域经济差异分为上中下游间的差异和上游内、中游内、下游内的差异两部分。下图示意黄河流域上中下游间和上中下游内经济差异的泰尔指数。据此完成下列小题。

材料一：当前全球产业转移进入了一个新周期，产业从中国向美欧日等发达国家和东南亚等发展中国家转移，业界称之为第五次全球产业转移。本次产业转移既有发达国家对中高端制造业的“再工业化”，也存在中低端产业（以劳动力密集型和资源密集型为主）由中国和发达国家向我国中西部和东南亚地区转移的趋势。此次产业转移，既是我国对全球产业发展趋势的主动适应，也是国内产业结构调整升级的客观需要，对我国既有挑战、也有机遇。

材料二：2010年2月至2016年4月，回流美国的企业和外国在美国投资企业创造的新工作岗位达24.9万个，其中60%是从中国回流企业创造的。

近年来，江苏省Ⅰ、Ⅱ类劳动密集型产业（如表所示）集群化转移趋势明显，呈现以苏南地区比重下降明显，苏北苏中地区上升较快为主的特征。下图示意江苏省Ⅰ、Ⅱ类劳动密集型产业空间转移路径。