材料一长三角是国内生物医药产业领先的集群地，目前形成了以上海为核心，江苏、浙江为两翼的生物医药创新先导区。长三角生物医药技术合作网络以上海为总辐散中心，以南京、杭州、合肥三大省会城市为省域辐散核心，与区域内其他城市形成“一核三心多点”协同演进的模式。
材料二图1为2014—2018年长三角生物医药技术合作网络空间格局示意图，图2为近年上海转出产业占比图。
(2)从要素约束角度，指出上海市制造业转出占比较高的原因。
(3)与安徽省相比，说明江苏承接上海市生物医药产业转移的优势条件。
2 . “飞地经济”一般是指行政上互不隶属的2个及以上地区，通过构建合作协调机制，以生产要素互补和资源高效利用为目标，依托区域合作共建产业园，以实现互利共赢的区域经济发展模式。广德产业园位于广东省英德市，是广东省最早实施两地共建共管的“飞地经济”园区。飞出地顺德和飞入地英德双方达成一致，自发创建飞地合作园区。下图为广德产业园产业共生关系示意图。据此完成下面小题。
①英德基础设施完善②英德工业化进程滞后③顺德土地开发接近饱和④顺德劳动力素质低
| A．①④ | B．②③ | C．②④ | D．①③ |
| A．与本地产业分工不明确 | B．生产规模小 | C．科技含量低 | D．与本地产业协同关系弱 |
3 . 华为新手机mate60，所用麒麟9000s芯片，为我国自产的7nm芯片，在5G智能手机领域，突破了“卡脖子”的问题，但是距离芯片的先进制程仍有一定的差距。据此完成下面小题。
1．芯片设计所属产业类型为（ ）| A．生活性服务业，知识密集型 | B．生活性服务业，资金密集型 |
| C．生产性服务业，知识密集型 | D．生产性服务业，资金密集型 |
| A．工艺复杂，设备技术壁垒 | B．融资困难，营商竞争激烈 |
| C．迭代更新，研发费用高昂 | D．材料多样，投资门槛极高 |
| A．交通 | B．地形 | C．技术 | D．成本 |
4 . 2022年10月15日，著名车企德国宝马集团正式宣布：英国牛津工厂将只专注于生产制造汽油动力的MINI车，把MINI电动汽车的生产线从牛津工厂撤离，搬迁至中国张家港。据此完成下面小题。
1．该公司选择在中国建厂，主要是因为中国（ ）| A．科技力量雄厚 | B．生产原料充足 | C．劳动力价格低 | D．消费市场广阔 |
| A．生产线产能过剩 | B．生产成本比较高 |
| C．销售市场过饱和 | D．研发技术力量弱 |
| A．零部件供应商搬离 | B．销售市场不断萎缩 |
| C．产业升级速度放缓 | D．技术人才大量流失 |
5 . 非洲人口第一大国尼日利亚（图）是“一带一路”倡议的积极支持者。2021年6月10日，中国土木工程集团有限公司承建的尼日利亚拉伊铁路（拉各斯-伊巴丹）举行通车仪式。据此完成下面小题。
| A．地处热带、亚热带的临海国 | B．稀树草原分布面积广 |
| C．地势中间高四周低，起伏大 | D．几内亚湾有寒流流经 |
| A．缩短了两大城市的空间距离 | B．有助于提升港口与内陆货物运输效率 |
| C．促进了热带经济作物的东运 | D．利于全面提升尼日利亚的城镇化水平 |
①当地有充足的原料②当地有丰富廉价的劳动力③该国基础设施完善④当地皮革产业发展潜力大
| A．①②③ | B．②③④ | C．①②④ | D．①③④ |
1990年，中国第一条高速公路正式建成并开放通车，国家交通部提出了“五纵七横”的国道干线方案，合肥J汽车厂抓住机遇开发新的汽车品类以满足居民短途城际出行。2017年底，该汽车厂与德国著名传统汽车品牌合作成立新的合资公司，合肥不仅成为新的汽车生产基地，更是德国总部之外全球第一个新能源汽车研发、创新和部件中心。目前，合肥已汇聚蔚来、大众安徽、比亚迪、江淮汽车、长安等6家整车生产基地。2023年度，汽车总产量134万辆，新能源占比55%。今年，政府为打造汽车“首位产业”，又出台支持新能源汽车产业集群建设的系列政策。图为江淮蔚来和大众安徽厂房景观。
(2)说明德国车企落地合肥的主要原因。
(3)从区域联系的角度，分析合肥建设“中国新能源汽车产业中心”的优势区位条件。
材料一成渝地区的城镇体系格局可概括为“2+15+N”（表）。
| 规模等级（人口规模） | 城市 | 个数 |
| 超大城市 （1000万人以上） | 成都主城，重庆主城 | 2 |
| 大城市 （100万～500万人） | 南充市区、泸州市区、绵阳市区 | 3 |
| 中等城市 （50万～100万人） | 万州区、达州市区、宜宾市区、乐山市区、涪陵区、自贡市区、永川区、江津区、遂宁市区、内江市区、合川区、德阳市区 | 12 |
| Ⅰ型小城市 （20万～50万人） | 巴中市区、眉山市区、长寿区、广元市区、资阳市区、开州区、璧山区、大足区、铜梁区、广安市区、射洪县、资中县、简阳市、雅安市区、綦江区、江油市、潼南区、仁寿县、中江县、云阳县、渠县、都江堰市、宣汉县、南部县、荣昌区、安岳县、三台县、大竹县、仪陇县、南川区、隆昌市、奉节县、彭州市、沪县、富顺县 | 35 |
| Ⅱ型小城市 （20万人以下） | 忠县、广汉市、黔江区、阆中市、丰都县、威远县、崇州市、营山县、邛崃市、岳池县、平昌县、梁平区、垫江县、合江县、宜宾市区、邻水县、峨眉山市、大邑县、武隆区、通江县、荣县、绵竹市、蓬安县、秀山土家族苗族自治县、武胜县、什祁市、南江县、苍溪县、古蔺县、西充县、蓬溪县、叙永县、珙县、乐至县、江安县、大英县、安州区、彭水苗族土家族自治县、新津县、开江区、盐亭县、剑阁县、万源市、高县 | 44 |
| 总计 | — | 96 |
材料二成渝地区从2011年至2019年，城镇化水平从45.3%提高至57.3%（2019年末，我国常住人口城镇化率为60.6%），年均增长1.5个百分点，超过同期全国1.2个百分点的增长速度。成渝地区不同城镇层级发展势头存在差异，2010—2019年期间县域城镇人口增长速度高达5.6%，超过全域平均速度，远高于地级市市区层面年增2.7%的速度。
材料三统计数据表明，2000—2019年，成渝地区县域城镇化速度与县域人口流出规模呈明显的正相关。人口流出20万～50万的县年均城镇人口增长率达到5.6%，流出人口10万～20万的县年均城镇人口增长率约4.2%，流出人口10万以下的县年均城镇人口增长率只有3.9%。成渝地区的县镇是劳动力流出最为严重的地区，部分县镇70%以上的劳动人口处于外流状态。留守人群的生活城镇化和对公共服务的需求，使得县镇的城镇化速度较快。
(1)根据材料一描述成渝地区城镇体系格局。(2)分析成渝地区2010—2019年的城镇化特点。
(3)针对成渝地区的城镇化问题，提出相应解决措施。
(4)近年来，成渝地区积极承接长三角地区的产业转移，将现代制造业作为其发展重点，说明这一发展措施的合理性。
8 . 我国某品牌手机的研发和制造合作关系呈现全球化网络特征(下图)。近些年全球化进程放缓，全球经济地理格局发生了强烈变化。完成下面小题。
| A．中国研发与制造产业链最完整 | B．中国与北美技术合作联系最紧密 |
| C．欧盟仅研发高等价值的零部件 | D．中国与法国物质材料联系最紧密 |
| A．技术水平先进 | B．市场需求量大 |
| C．自然资源丰富 | D．廉价劳动力充足 |
马来西亚是最早响应“一带一路”倡议的沿线国家，更是共建“一带一路”早期收获最丰硕的国家之一。中马大力推动跨境产业合作，钦州港、关丹港实现双向集装箱直航。
| 冬季有利于海运的自然环境特点 | 对海运公司的好处 | |
| ① | ||
| ② |
关丹产业园是中国在马来西亚设立的第一个国家级产业园区，是中马投资合作旗舰项目。
(2)2000年以来，马来西亚人口由2319万增长到现在的3340万。关丹产业园要引进汽车产业，说明马来西亚人口条件对汽车产业发展的影响。印度尼西亚是世界重要的油棕果生产国，苏门答腊岛为该国油棕主要种植区之一。
(3)提取图中信息，据此推测油棕的生长习性。10 . 创新飞地是一种新兴经济模式，通常是飞出地为获取创新资源与要素而在飞入地设立研发与孵化平台，地区之间通过构建合作机制，突破行政区划限制，实现共赢。伴随创新型经济的不断发展，兴起于我国长三角地区的创新飞地模式在国内迅速蔓延，不断在中西部地区的一些城市中出现，如汉中科创中心（位于陕西西安）、黄冈科创中心（位于湖北武汉）等。下图1是我国城际创新飞地联系结构示意图。据此完成下面小题。
| A．产业上下游环节联系更密切 | B．生产成本差异决定转移方向 |
| C．由欠发达地区指向发达地区 | D．受区域交通条件制约更明显 |
| A．市场需求 | B．科技水平 | C．政府政策 | D．产业基础 |
①地理位置的邻近性②城市职能的相似性③技术的关联性④城市层级的多样性
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
