1 . 材料一:备受关注的新型基础设施建设,2020年被首次写入《政府工作报告》,并将“新基建”位列投资重点支持的“两新一重”(新型基础设施建设,新型城镇化建设,交通、水利等重大工程建设)之列。“新基建”共包括三大领域:一是信息基础设施,比如以5G、工业互联网为代表的通信网络基础设施,以人工智能、云计算等为代表的新技术基础设施,以数据中心、智能计算中心为代表的算力基础设施等;二是融合基础设施,比如智能交通、智慧能源基础设施等;三是创新基础设施,比如重大科技基础设施、产业技术创新基础设施等。科技民营中小企业与新基建具有与生俱来的契合性。在数据驱动创新的数字经济环境下,这类企业不仅身负创新使命,生来贴近用户,而且市场敏感、机制灵活,具有极强的适应性。
材料二:随着国家对“新基建”支持力度不断加大,各地也在加速“新基建”项目的投资和落地。相关数据显示,截至2020年6月,已有20多个省份公布了规模达数万亿元的“新基建”计划。业内预计,到2025年,5G、工业互联网等“新基建”领域的投资将达10万亿元,带动相关投资累计或超17万亿元。面对重要发展机遇,“新基建”也应避免传统基础设施建设遇到的问题,例如需求不足带来的过剩、基础设施与产业发展的脱节等。
运用经济生活知识.完成下列任务:
(1)结合材料,说明我国科技民营中小企业应如何抓住“新基建”发展带来的机遇。
(2)“新基建"应避免传统基础设施建设遇到的问题,请就此提出合理化建议。
①增强了民族平等和民族团结的物质基础
②完善和发展了我国的民族区域自治制度
③贯彻了共享理念,践行了以人民为中心的发展思想
④有利于消除各民族经济生活的差异
A.①③ | B.②④ | C.①④ | D.②③ |
①发展高新技术产业有助于显著增强经济质量优势
②高新技术产业是财富创造的根本源泉和重要支柱
③我国以电子信息为代表的高新技术已领先于世界水平
④坚持创新驱动战略是实现经济高质量发展的必由之路
A.①② | B.①④ | C.②③ | D.③④ |
①深化区域产业分工协作,实现区域经济同步发展
②加强区域政策协调,完善区域共享共建机制
③畅通生产要素自由流动渠道,促进要素市场一体化发展
④把开放作为经济发展的立身之本,促进基础设施互联互通
A.①② | B.①④ | C.②③ | D.③④ |
自改革开放之初党中央提出小康社会的战略构想以来,经过几代人一以贯之,连续奋斗,总体而言,我国已经基本实现全面建成小康社会的目标。目前,全面建成小康社会还有一些短板,必须加快补上。
从人群看,主要是老弱病残贫困人口。对照“两不愁三保障”要求,四个方面问题比较突出:一是看不上病和看不起病问题:二是贫困家庭孩子辍学问题:三是部分贫困人口仍住危房问题等;四是还有100多万贫困人口没有解决饮水安全问题。
从区域看,主要是深度贫困地区。“三区三州”地区,贫困人口较为集中,自然条件极端恶劣,脱贫攻坚任务最重,是“短板中的短板”。“三区三州”以外的中西部地区深度贫困县,这些地区多是革命老区、边疆地区,贫困人口比例大,基础设施等条件薄弱。
从领域看,主要是生态环境、公共服务、基础设施等方面短板明显。重点地区大气污染治理任务艰巨,秋冬季重污染天气多发,长江流域生态保护修复任务繁重,城市黑臭水体,农村环境脏乱差问题突出,贫困地区的教育、医疗底子薄弱等。
结合材料,运用《经济生活》的知识,说明我国应如何加快补上全面建成小康社会的短板。
6 . 2020年是深圳特区成立40周年。据此完成下面小题。
1.上世纪90年代,深圳提出大力发展以电子信息产业为龙头的高新技术产业。目前,深圳在5G、新能源汽车、无人机等多领域均处于世界前列,由“跟跑”向“并跑”“领跑”转变。2019年深圳高新技术产业实现增加值9230.85亿元,科技进步对经济增长的贡献率进一步提升。这表明( )①发展高新技术产业有助于显著增强经济质量优势
②高新技术产业是财富创造的根本源泉和重要支柱
③我国以电子信息为代表的高新技术已领先于世界水平
④坚持创新驱动战略是实现经济高质量发展的必由之路
A.①② | B.①④ | C.②③ | D.③④ |
①深圳贸易和投资自由便利化程度高于全国其他地区
②科技创新增强了深圳产品在世界市场的竞争力
③深圳市逐渐放宽市场准入,营商环境不断优化
④“走出去”战略帮助深圳从根本上形成了出口竞争新优势
A.①② | B.①④ | C.②③ | D.③④ |
①刺激消费热情,提升消费能力②优化消费结构,增强消费的基础性作用
③贯彻创新发展理念,增强民众获得感④通过政府再分配扩大消费,缓解经济下行
A.①③ | B.①④ | C.②③ | D.②④ |
①是发展成果由人民共享的必然要求②发挥了我国的政治优势和制度优势
③优先维护了贫困人口的政治经济权利④是完善农村基层群众性组织的重要举措
A.①④ | B.①② | C.②③ | D.③④ |
2019年9月25日,北京大兴国际机场正式投入运营,成为京津冀区域综合交通枢纽。机场在不到5年的时间里就完成预定的建设任务,就顺利投入运营。机场总投资800亿元,其中既包括社会资本的参与,也有国家财政支出大力支持。
机场在设计建设过程中,为使其真正作为京津冀区域综合交通枢纽。始终创新规划,合理布局,首次全面运用计算机仿真技术,创新性地规划了带有侧向跑道的全向型跑道布局,运行效率达到世界先进水平;在全球范围首次采用了“双层出发车道边”设计;航站楼、轨道站台、公交一体化设计,实现了“立体换乘、无缝衔接”;大兴国际机场是首个开展绿色选址并在全寿命期贯彻绿色理念的机场,航站楼设计已先后获得绿色建筑三星级认证、节能建筑三A级认证,树立了绿色节能全新标杆;机场面向未来航空发展趋势,超前提出专项信息系统规划,将全面信息共享理念广泛应用于各项运营管理平台,构建“Airport3.0”智慧机场。
结合材料,运用“新发展理念”的知识,说明大兴国际机场顺利完成建设任务的原因。
注:数据显示,2019年上半年我国发明专利申请量64.9万件,共授权发明专利23.8万件,我国主要知识产权指标符合事业发展预期。
①知识产权运用效益大幅提升②坚持把创新作为财富创造的根本源泉
③知识产权综合实力稳步提升④创新能力提高,社会发展活力强劲
A.①② | B.①③ | C.②④ | D.③④ |