当前，全球新一轮科技革命方兴未艾，能源转型、气候变化以及复杂多变的国内外形势相互交织，新能源汽车新的产业竞争关系正在加速形成。

材料一　我国新能源汽车产业发展已实现量的突破和质的飞跃，具有攀登世界领先地位的巨大潜力，但仍面临一些挑战。电池占新能源汽车成本的30%至40%。今年以来，电池级碳酸锂价格上涨，动力电池价格持续提高，产业链上下游企业都有不同程度的感受，而新能源汽车补贴政策退出已进入倒计时。同时，人们关注的电池安全、续航里程、快速充电等依然没有完全解决。

一辆传统的燃油车需要500～600颗芯片，而新能源汽车需要的芯片可以达到2 000颗。随着智能化、电动化不断发展，需要的芯片可能还会更多，对性能要求也越来越高。而我国的汽车芯片90%都要依赖进口，国产芯片还在“成长中”。

我国新能源汽车用户群体逐步由一线城市下探至三四线城市及农村地区，这些地区私人和公共充电设施覆盖率目前仍无法满足消费者需求。

国内自主品牌到海外建厂，而发达国家的汽车文化更为浓厚，消费者对汽车品质要求也更为苛刻，这对中国车企的文化输出、环保理念等方面提出了更高要求。

材料二　党的十八大以来，是我国社会保障制度改革力度最大、发展速度最快的时期。经过不懈努力，建成了具有鲜明中国特色、世界上规模最大、功能完备的社会保障体系。但由于我国区域之间发展不平衡，经济发展水平、人口年龄结构等存在差异，各省之间养老保险基金结构性矛盾日益突出。2022年起，我国实施企业职工基本养老保险全国统筹制度，通过建立养老保险基本要素中央统一管理机制、地方财政补充养老保险基金投入长效机制、工作考核机制等，实施全国统筹调剂，增强基本养老保险制度的可持续性。