大挑战，大机遇；小挑战，小机遇；没挑战，就没机遇。

一方面，经济全球化将不同地区的市场联系在一起，使资源通过更自由、更高效的方式得到了优化配置。经济全球化促进了科技成果的共享与传播，世界各国开展了全球化经贸合作，资源和商品的自由流动让世界上不同地区的物品和服务更容易在世界范围内销售，从而极大地促进了各国间商品的贸易流通，为企业拓展了市场机会，使不同企业的发展空间变得更为广阔。

另一方面，市场环境势必会挑战企业的竞争能力，从而导致主要经济体之间的贸易不平衡加剧，一些国家的劳动市场、贸易收入和社会福利受到不可预测的冲击。由于消费和资源的需求日益增长，人们在不断追求生活质量的提高；同时，环境和资源消耗问题也带来了保护环境和资源同经济增长的矛盾。

国际社会呼吁建立一个合理的全球化规则以协调企业与市场、企业与国家的关系，呼吁保护生态环境，推动永续发展。

十年来，中欧班列开辟了亚欧陆路运输新通道。截至2023年，中欧班列已累计开行7.7万列，通达欧洲25个国家和地区的217个城市，运送货物731万标箱，货值超3400亿美元。作为共建“一带一路”旗舰项目和标志性品牌，中欧班列开创了亚欧国际运输新格局，搭建了经贸合作新平台，促进了亚欧大陆合作共赢，为波兰、德国、哈萨克斯坦等国的重要过境点和货物集散地带来了新的发展机遇，有力保障了国际产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力。

“一带一路”倡议顺应和平、发展、合作、共赢的时代潮流，是推动开放合作、促进和平发展的中国方案。以共建‘一带一路’为实践平台推动构建人类命运共同体，这是从我国改革开放和长远发展出发提出来的，也符合中华民族历来秉持的天下大同理念。例如，老挝人民在中国专家和近两万名技术工人的帮助下修筑了中老铁路，让老挝跨入“高铁时代”，两国之间的合作更加紧密，中国也拥有了一条便捷的通向中南半岛腹地的铁路干线。在“一带一路”平台上，区域合作机制不断取得显著成绩，通过中巴经济走廊、中国-中东欧“17+1合作”机制、中蒙俄经济走廊建设等，大幅提升区域内的国际贸易与投资水平，极大地促进了沿线国家的经济发展。