数字贸易是指通过计算机网络，以数字订购或数字交付方式进行商品或服务的国际交易，是数字经济的重要组成部分，也是国际经贸合作的重要领域。

2023年11月23日，第二届全球数字贸易博览会在杭州开幕。来自世界500强和行业龙头企业现场签约项目32个，总签约金额1558.5亿元。其中，外商投资项目11个，总投资额17亿美元，占投资类项目数的39.3%。

本届数贸会累计发布《“丝路电商”合作发展报告》《国家文化出口基地第三批创新实践案例》《数字贸易发展与合作杭州倡议》等实践案例、规则标准、合作倡议等成果120项，推动形成更多数字贸易发展全球共识。其中，《数字贸易发展与合作杭州倡议》呼吁通过全球数字贸易博览会平台开展务实合作，促进共享数字贸易发展机遇，建设开放型世界经济，推动世界经济复苏和增长。

2023年是习近平提出“一带一路”倡议十周年，十年来，“一带一路”造福了中国人民和沿线各国人民。“一带一路”正显示着强大的生命力。

2017年5月，我国启动共建“一带一路”科技创新行动计划以来，已经分三批启动了53家“一带一路”联合实验室建设，在沿线建设了9个跨国技术转移平台，基本形成“一带一路”技术转移网络。截至2022年底，我国与31个共建国家共同发起“一带一路”绿色发展伙伴关系倡议，为120多个共建国家培训绿色发展人才3000多人次。2023年上半年，我国对“一带一路”沿线国家进出口同比增长9.8%，高出整体增速7.7个百分点；前5个月，我国对“一带一路”沿线国家非金融类直接投资增长19.6%。未来，我国继续顺势而为，开辟新的合作领域、培育新的发展动能，共建“一带一路”创新共同体。

2023年是共建“一带一路”倡议提出十周年。中欧班列作为“一带一路”的大动脉，挑起了陆路运输的“大梁”，为世界经济发展输送“中国力量”。

陕西西安国际港站是中欧班列开行量最多的出发地之一，平均每1小时40分，一列中欧班列长安号便从这里驶出。为做好中欧班列的开行工作，中国铁路西安局集团有限公司始终牢记习近平总书记的殷切嘱托，深度融入共建“一带一路”大格局，充分发挥资源优势和铁路行业优势，高质量推动中欧班列（西安）集结中心建设；以提升电子产品、医疗器械、光伏产品、汽车等高附加值产品铁路运输比重为重点，对中欧班列（西安）集结中心集疏运系统货源情况进行梳理分析，准确掌握市场变化和客户需求，组织营销专班根据企业需求个性化定制铁路货运产品；加强各系统、各专业、各工种、各岗位相互配合，紧盯空车调剂、增开车次、到发线运用等关键环节，为中欧班列稳定畅通开行提供运力保障。目前，中欧班列（西安）累计开行量、货运量、重箱率三项核心指标位居全国第一。

发展新能源汽车是我国迈向汽车强国、推动绿色发展的战略举措。2012年国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划的通知》，出台了突破电机电控关键技术短板等措施；我国车企深化国际交流与合作，聚焦核心技术研发，避免受制于人；针对外企新能源汽车续航短、场景单一等痛点，国产汽车开发出家庭汽车多场景生态系统，让汽车深度融入消费者日常生活。

经过10多年发展，我国新能源汽车供应链产业链韧性不断增强，核心技术完全自主，产业规模国际领先，一举跃升为全球最大的新能源汽车市场。2022年，我国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一，新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍，实现了后发制人、领跑全球的超越奇迹。

9 . 2023年是共建“一带一路"倡议提出十周年，共建"一带一路”是习近平主席提出的一项重大国际合作倡议，是习近平新时代中国特色社会主义思想的重要组成部分，是推动构建人类命运共同体的重要实践平台，共建“一带一路”倡议提出以来，不仅给沿线国家人民带来福祉，也推动世界走向共同繁荣，成为了助推世界发展的新引擎。党的二十大报告指出，“共建‘一带一路'成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台”,并提出了“推动共建‘一带一路’高质量发展”的要求。