材料一：2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设。2018年10月24日，港珠澳大桥正式通车。一座大桥，连接三座城市：香港、澳门、珠海。

三座城市有着不同故事和发展境界，同样有着进一步发展的要求。如何在更高层次上进一步发展，三座城市面临着不同的问题，珠三角整体发展也面临着结构调整的难题。在这个背景下，需要港珠澳大桥来打通区域经济发展的瓶颈。在港珠澳大桥的建设过程中，建设者们充分考虑了台风、航运、海事安全、环保、景观、航运管制等诸多难题。港珠澳大桥是科技工程，也是人心工程，大桥每一个节点的进展、每一次攻关、每一次创新，都蕴含着可经受历史考验的中国工匠精神。

材料二：港珠澳大桥的建设将加强粤港澳地区的经济社会联系，推动粤港澳大湾区城市群的发展。以此为龙头，带动中南、西南的发展，并将辐射东南亚、南亚，这是中国经济战略布局的一次伟大创举。

5 . 改革开放以来，经过全国范围大规模开发式扶贫，我国贫困人口大量减少，但扶贫开发工作依然面临十分艰巨而繁重的任务，已进入啃硬骨头、攻坚拔寨的冲刺期。

作为国家扶贫开发重点项目的A村，虽然近年来政府大力支持惠农产业，但因市场信息不对称、项目不符合当地实际等原因，农民实际收益有限，一些群众对政府的扶贫项目极其排斥。针对这种现状，当地政府在A村改变扶贫策略：不再要求农民“认领”扶贫项目，不主动资助农民创业，而让其完全成为农民个人行为、市场行为；为那些有基础、有干劲、有思路的农民提供个性化服务，帮助其申请资金支持和技术指导。观念一变天地宽，A村的扶贫工作取得显著成效。