支线机场是指年度旅客吞吐量在300万人以下或大于300万但所处地理位置较为偏远的机场。该类机场多以国内和省内航班为主。近年我国支线航空不断发展,旅客吞吐量占比不断上升。下表示意2022年我国三个省(区)支线机场航线结构比例。据此完成下面小题。
省(区) | 省(区)内航线 | 省(区)外经停 | 省(区)外甩飞 | 省(区)外直飞 |
西藏 | 12.12% | 0.00% | 19.70% | 68.18% |
宁夏 | 00.0% | 36.36% | 50.91% | 12.73% |
S | 5.65% | 0.00% | 19.35% | 75.00% |
注:省(区)内航线:航线始终点、中间经停点全部在省(区)内的航线。
省(区)外经停:至少有一个航点在省(区)外的,以本机场为中间经停点的航线。
省(区)外甩飞:至少有一个航点在省(区)外的,以本机场为始终点的航线。
省(区)外直飞:直飞省(区)外的点对点航线。
3.在客源方面,对支线航空构成较大竞争的是(
)
4.宁夏区内航线占比小,最主要影响的因素是(
)
5.S省(区)可能是(
)