组卷网 > 高中历史综合库 > 经济史(旧) > 中国近现代社会生活的变迁 > 交通和通讯工具的进步 > 交通工具的发展 > 铁路和公路事业的发展
题型:单选题-单题 难度:0.65 引用次数:77 题号:10122176
晚清政府自主修建的近代中国最早的几条铁路:京张铁路(北京到张家口)卢汉铁路(卢沟桥到汉口)京奉铁路(北京到东北奉天)京绥铁路(北京到绥远)都是以北京为中心的。这主要反映了晚清的铁路建设
A.适应列强侵略中国的需要B.体现了中央集权的倾向
C.意在加强各地的经济联系D.适应了洋务运动的需要

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单选题-单题 | 适中 (0.65)
名校
【推荐1】下表为1932——1934年我国公路通车公里数与汽车辆数增加百分率比较表。据此可知,当时中国(       
A.公路建设滞后于汽车的增长B.商品经济取代了自然经济
C.社会生活近代化得到了发展D.民族汽车制造业有所发展
2023-01-18更新 | 17次组卷
单选题-单题 | 适中 (0.65)
【推荐2】阅读《部分科技发明在沪渝两地应用年份的比较表》。该表反映出近代中国
技术门类西方发明上海重庆
铁路1825年1876年1934年
电报1835年1871年1886年
电话1876年1882年1912年
电灯1881年1882年1906年

A.民族企业主要分布在沿海
B.应用西方科技速度不断加快
C.基本完成工业革命的使命
D.东西部发展差距不断扩大
2017-07-02更新 | 284次组卷
单选题-单题 | 适中 (0.65)
【推荐3】据统计,截止清朝宣统三年(1911年),中国已修成的铁路总长约9292公里,其中有40%控制在列强手中。同时期,中国煤矿机器开采量的90%以上以及全部铁矿生产被帝国主义国家所控制。这一现象(        
A.体现了列强对华商品输出B.刺激了民族资本主义兴起
C.打开了中国的商品市场D.阻碍了中国工商业的发展
2022-06-27更新 | 46次组卷
共计 平均难度:一般