材料 柳孜隶属安徽淮北市濉溪县百善镇，据濉溪县志记载．位于该县境内的大运河故道。1999年初，在柳孜段公路裁弯取直降坡施工中发现陶瓷器等文物和其他遗迹的现象。以下内容节选自该次大发现。
罕见的宋代货运码头
……石构建筑砌体依河道南岸堤坡而建，所使用的石料质地不同，大小厚薄不一致，形状各异的石料均为使用过的旧料，在砌体中还夹杂使用一定数量的汉代墓葬石构件画像石石料。石砌体的基础，采用瓦砾层与黄黏土层间隔夯实处理，共4层，厚75厘米左右，基础大于石砌体，北部向河道内延伸。
珍贵的唐宋沉船
1号沉船为木板结构，平面呈长方形，船身存长9.6米，包括拖舵共存残长12.6米。现存船体长度由两段木板拼接而成，用双排铁铆钉固定，缝隙间填以油灰。尾舱横梁上有三档舵杆限位木椿，可调节船的航向。
2号沉船是一艘独木舟，由一根硕大的原木整体雕凿而成，长10.6米。船体两头窄中间宽，呈大半个圆弧形，头和尾部上收，面部稍上翘。
6号沉船为木板结构，残存长23.6米。从这段立于壁板之上的底板结构情况来看，船底为平底。船壁板特别巨大，木质坚硬，板面向内呈弧形，舱中间存有13根空梁方孔，空粱尚残存三根。
丰富的古陶瓷
经初步鉴定，能确认窑口的有安徽寿州窑，浙江的越窑，江西的景德窑，福建的建阳窑陕西的耀州窑，河北的磁州窑、定窑等20余座全国各地窑口烧制的产品，窑口数量之多，品种之丰富，实为罕见。
——摘编自阚绪杭《运河考古的首次大发现一柳孜隋唐大运河遗址的面世》
提取材料信息，说明上述材料对研究大运河故道有哪些史料价值。
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比较图1、图2，提取两项有关全球范围内海上商贸之路历史变迁的信息，并结合所学知识予以说明。
关于宋朝历史地位学术界有不同评价。第一种是“积贫积弱说”，如钱穆主张宋朝是“对外之积弱不振”“宋室内部之积贫难疗”。第二种是“造极之世说”，如陈寅恪认为“华夏民族之文化，历数千载之演进，造极于赵宋之世”。他认为宋朝是中国古代文明发展的登峰造极的时代。两说在学术界各有拥趸，不断发展。进入21世纪以后，“造极之世说”飞速崛起，大有取代“积贫积弱说”的趋势，许多学者均对宋代的历史地位给予很高的评价。近年来也有学者认为，“积贫积弱说”与“造极之世说”只是宋朝的正反两面，并无任何冲突。
——摘编自朱永清《“积贫积弱”抑或“造极之世”——民国以降两宋评价的嬗变与纠结》
阅读材料并结合所学知识，从以上材料中选择你赞成的观点加以论证。
材料 北宋经济发达并拥有先进的印刷技术，朝廷大力扶持书院，佛道二教为书院的选址以及讲说形式提供了经验，这些有利条件促使书院在宋代进入“黄金期”。宋代书院为学生营造了一个幽美的学习环境。四大书院教育成绩突出，为宋代社会培养了众多人才，也为官学科举教育的弊端起到修正作用。除书院外，宋代在多个领域被人们视为“黄金期”，如哲理性诗词创作的黄金期、民间制瓷业发展的黄金期等，不同的视角反映了人们探究宋代历史的不同侧面。
——摘编自刘明明《宋代四大书院教育研究》
依据材料并结合所学知识，请你再提出宋代社会的任意一个“黄金期”，并运用所学知识予以论述。（要求：提出的“黄金期”不得与材料中的三个“黄金期”重复，史论结合，史实准确，逻辑清晰）
《上海火车站》（清末）
结合所学知识，以“《上海火车站》赏析”为题写一则历史短文。（要求：表述成文，叙述完整；立论正确，史论结合；逻辑严密，条理清晰）
下列两幅图是中国古代不同时期大运河的走势图
图1 隋唐大运河 图2 明清大运河
根据材料并结合中国古代史的相关知识，拟定一个论题，并就所拟论题进行简要阐述。（要求：明确写出所拟论题，阐述须有史实依据）
唐宋之际，出现了婚姻不问阀阅、取士不问家世、家族谱牒寝废、社会风气不同于前代等现象，有学者就此提出了“唐宋变革说”。这学术命题迄今仍具有鲜活的生命力。
最早明确提出“唐宋变革说”的是日本学者内藤湖南。他在1910年发表的《概括的唐宋时代观》一文中指出，唐和宋在文化的性质上有显著差异，政治、经济、文化方面均发生了翻天覆地的变革。
但是刁培俊在《“唐宋社会变革”假说的反思与区域视野下的“历史中国”》一文中指出，“唐宋变革说”并非一个完美无缺的研究范式。虽然有变化，但并非所有事物均在“唐宋之际”发生了断裂式“变革”。实际上，唐宋之际有三个根本性的领域是延续和深化的：第一，从社会经济史领域着眼，在宗法一体化社会结构下，以租佃制为主的农业社会是延续和发展的，农民日出而作、日落而息的耕作方式、吃喝穿住等家庭日常生活，变化无多。第二，在政治体制方面，皇权至上的专制主义中央集权及其等级授职制总体上是走向深化的；政治系统内虽因科举大盛而产生了社会流动，但就官僚队伍的整体构成而言，由荫补人官者（官僚世袭）依然占据了整个官僚队伍的大多数，唐宋两朝并无本质的区别。第三，在思想文化社会领域，独尊儒术的状况也不曾在根本上发生改变。传统的儒家纲常理念，或在南北朝、唐、五代时期受少数民族影响较多，礼崩乐坏。入宋后，经过儒士们的努力，传统的儒家纲常理念基本返回到中唐以前的传统之中，并在原有基础上进一步深化，经两宋不断增多的读书识字群体的传布而更加深入民心。
提炼材料中的一个观点，并结合所学知识进行论述。（要求：观点提炼要明确，论述要史论结合，表述成文）材料一 历史想象是一种有凭借的再创造，建立在“实构”的基础之上，而不是可以“虚构”的创作；它必须从已获得的历史知识那儿下手，也只能在已知历史事实所提示的范围里驰骋。
——罗志田《复活往昔的历史想象》
材料二
结合材料展开历史想象，行走在唐朝长安的大街上，你可能会看见哪些典型的历史现象？试举两例，并进行简要阐释。（要求：现象选取需符合时代特征与场景设定，阐释完整，逻辑清晰。）
材料一 梅岭山路自秦代开辟以来长久失修，基本失去交通运输功能。唐开元四年（716年），张九龄奏请重新修凿梅岭山路的奏疏获准。他亲自到现场勘察，“缘磴道，拔灌丛，相其山谷之宜，革其坂险之故”，最终部分利用旧关道又截弯取直修建新道，缩短险峻山路15里。开工后，张九龄利用十一月的冬闲时节召集乡民筑路，民众争相出力，新道不日凿成，“坦坦而方五轨，阗阗而走四通”，横穿南岭山脉，连接广东和江西。梅关道开通以后，海外诸国向朝廷入贡的物品经由梅关道北上，梅关道成为一条贡道。同时，唐政府也将梅关道作为官方驿道，设置驿站、配置戍卒、征收商税。唐朝末年，社会动荡，大批难民经由此道迁徙到岭南地区，岭南地区人口大为增加。
——摘编自王薇《文化线路视野中梅关古道的历史演变及其保护与研究》
材料二 1996年，在永城侯岭隋唐运河故道内发现一艘唐代木船和一批唐代遗物。木船为货船，长约25米，分为33个船舱，出土遗物67件。后来陆续征集到了一批隋唐运河故道内出土的遗物，包括定窑、磁州窑、龙泉窑、景德镇窑等十几个窑系的瓷器。2007年7月，商丘市文物局对隋唐运河商丘段开展考古勘探调查工作，探明商丘段全长199.7公里，河床宽约50至150米余。
——郑清森《隋唐运河商丘段的历史沿革、考古发现及历史风貌》
根据材料并结合所学知识，自选切入点拟题，阐明观点并加以论述。（要求：观点明确，论据充分，史论结合，表达清晰）
