下表为南京国民政府交通部与德国汉莎航空公司联合成立欧亚航运公司（经营沪兰、平粤、兰包、西昆、兰新等航线）的营业收支表。据此可知
| 年度 | 营业收入（元） | 营业支出（元） | 盈亏额（元） |
| 1931 | 44202.14 | 452611.77 | —408409.6 |
| 1933 | 529462.05 | 953063.48 | —423601.43 |
| 1935 | 1491856.10 | 2129786.30 | —637930.20 |
| 1937 | 3497206.34 | 3249407.78 | 24798.56 |
| A．中德两国关系密切 | B．中国航空业发展迅速 |
| C．西北交通得以改善 | D．欧亚航空公司连年亏损 |
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更新时间：2020-12-19 21:58:30
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【知识点】 现代交通运输的新变化解读
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【推荐1】有学者指出天津近代的城市发展趋势“其初围绕旧城，继则沿河流，复次则沿铁道线，自有电气事业，则沿电车道而发展。”这说明（ ）
| A．城市建设服务于经济发展 | B．交通发展影响城市布局 |
| C．城市发展取决于交通进步 | D．天津城市建设理念先进 |
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【推荐2】下表是某学者对天津城市空间形态演变所作的阶段划分。其意在说明（ ）
时间 | 演变 |
1840年—20世纪初 | 步行时代——双中心沿河轴向生长 |
20世纪初—新中国成立 | 电车时代——单中心双带状蔓延 |
新中国成立后—20世纪末 | 公共交通时代——中心城区与滨海新区相对独立生长 |
20世纪末— | 综合交通时代——“双城双港（河港、海港），相向拓展” |
| A．出行方式决定城市空间形态 | B．交通系统影响城市空间发展 |
| C．公共交通促进城市经济繁荣 | D．交通发展改变人们生活观念 |
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【推荐3】工业革命后，随着城市的发展，城市的交通状况日益复杂，城市交通信号灯应运而生，下表反映了城市交通信号灯的发展历程，这一历程反映出（ ）
| 1868年 | 英国伦敦议会大厦前的十字路口安装了世界上第一盏煤气信号灯 |
| 1914年 | 美国的克利夫兰、纽约和芝加哥相继出现了由电力驱动的交通信号灯 |
| 1926年 | 英国第一次安装和使用自动化的控制器来控制交通信号灯 |
| 1952年 | 美国丹佛市首次把模拟计算机技术应用于交通信号灯控制 |
| A．英美城市交通体系不断完善 | B．科技发展助推城市交通改善 |
| C．工业革命使城市化水平得到提高 | D．交通工具进步推动交通规则改变 |
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