材料一 尽管960年北宋建立,但是宋朝始终与北方辽、西夏、金等政权长期对峙,导致交通阻碍,陆上丝绸之路受到很大的影响。尤其是靖康之难后,宋朝皇室南迁,南宋建立。政治中心的南移,以及大批掌握先进技术的工匠和农民南迁,使经济重心也伴随南迁。南宋政府更加注重海上丝绸之路的开拓。有宋一代,与中国通商的国家和地区有近50个,根据考古资料发现,在南亚、东南亚、欧洲甚至非洲都有宋代瓷器的出现。19世纪以后,西方列强倚恃坚船利炮通过海上丝绸之路而来,这次他们不是为了贸易,而是为了侵略,在中华大地上到处抢滩夺地,划分势力范围,中国悠久的丝绸之路由此蒙上一层重重的雾霾。1949年,中华人民共和国成立。历经60多年的发展与积淀,一个自信的中国屹立于世界东方。“一带一路”战略构想的提出,标志着丝路实践进入了3.0时代。
——吕文利《丝绸之路的“三个时代”》
材料二 到了16世纪初,葡萄牙人开辟了从大西洋越过非洲自西而东进入亚洲的新航线,西班牙人开辟了从大西洋绕过南美洲自东而西进入亚洲的新航线。葡萄牙人与西班牙人所开辟的新航线,最终都与早已存在于亚洲海域的海上丝绸之路相连接,从而将海上丝绸之路从区域性的海上航线延伸为全球性的交通网络。
——龚缨晏《全球史视野下下的海上丝绸之路》
(1)根据材料一并结合所学知识,简析宋代海上丝绸之路迅速发展繁荣的原因。(2)根据材料一、二并结合所学知识,说明16世纪海上丝绸之路巨大转型的历史影响,并指出21世纪中国政府倡导“一带一路”战略构想所体现出的丝绸之路精神的时代特征。
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材料一:我国古代不少吏书记载了海事活动。《晋书扶南传》记载,孙权于赤鸟午间派遣康泰、朱应出使扶南(夸柬埔寨、老挝南部、越南南部、泰国东南郝一带)。贾耽《海内华夷图》记述唐代著名航线“广州通海夷道”。从广州直通波斯湾,全长14000千米,是举世无双的国际航线。扬州、明州、采州、广州等对外贸易大港亦应运而生。当时,广州港可以停泊上千艘大小海船,“番坊”聚集12万外国商人、水手和家属,于是在此设置市舶使专门管理,按规征收关税,接待保护外国商人等。一直到元朝为止,中国政府对海外贸易大都持着开放和鼓励的态度。
——摘编自刘兴诗《中国古代海事活动与海权意识>
(1)根据材料一并结合所学知识,概括我国古代海洋事业发展的表现及其作用。
材料二:19世纪60年代后,清朝部分大臣认识到“今我国通商各口无论长江内河、苏杭二州,皆任洋商轮船往来,是船业之利几尽为彼族所夺矣”。1873年1月,轮船招商局正式成立,成立的目的是为了“挽回江海已失航利。”鉴于轮招招商局的发展势头,为收回更多的航海权益,清政府解除了航运业的禁令,由此又带动了一批民营轮船商行的兴起。中法战争后,光绪帝发布上谕:“上年法人寻衅,叠次开仗,陆路各军屡获大胜,尚能张我军威;如果水师得力,互相应援,何至处处牵制。当此事定之时,惩前毖后,由以大治水师为主。”1885年,清政府设立海军街九,统一海军指挥权。1889年,海军衙门要求沿海各省一律创设水师学堂。
——摘编自谢茜《世界历史进程中的中国海洋战略的演进)
(2)根据材料一、二并结合所学知识,指出19世纪后期我国海洋事业发生的新变化,并分析其原因。
材料一 汉代丝绸之路与宋代丝绸之路
(1)根据材料并结合所学分析宋代丝绸之路比汉朝有了哪些新发展?分析宋代海上丝路繁荣的原因。
材料二 航路开辟图
(2)根据材料一、二并结合所学,从背景与影响两个角度分析新航路与中国丝路的不同。
材料三 亚欧大陆桥
(3)综合以上材料和问题,结合当今经济发展趋势,谈谈你对丝绸之路的认识。
【推荐3】某班召开主题班会。请你以该班同学身份,阅读材料,结合所学完成下列问题。
主题一丝绸古道上的经济文化交流
同学们认为:汉代丝绸之路的开通是划时代的重大事件。通过丝绸之路,中国与中亚、西亚和南亚诸国进行了频繁的经济、文化交流。
(1)结合所学知识,请你列举上述经济、文化交流的主要史实。
主题二大河文明与大海文明
大河文明是一种比较温和的文明,就如大河一样静静流淌,静水流深。因而大河文明与大海文明相比,更加保守,更加封闭,更加缓慢,更加包容,更加温和,更加中性。而大海文明不同,……它开放,气势磅礴,包容一切,贪婪,永不满足;它勇敢,搏斗于惊涛骇浪之中,征战于茫茫大海,它敢于进取斗争;它野蛮,因而强悍。因此,从性格上来说,大海文明比大河文明更具有进攻性。所以在历史上,大海文明吞没了大河文明中的三大文明,而中国由于离大海文明发源和兴盛地较远,在19世纪时才受到大海文明的侵略。
(2)结合古代中国的史实,说明“大河文明与大海文明相比,更加保守,更加封闭”在政治、经济、外交上的表现。与其他三个大河文明相比,中国文明最大的特点是什么?
下表是某中学研究性学习课上,三个研究小组展示的材料和所得出的结论。
组别、时期 | 材料 | 结论 |
第一组 15、16 世纪 | 他们游到我们的小船上,用鹦鹉、棉线团、短矛和其他很多东西交换,我们给他们玻璃、念珠和小铃铛。总之,我们以物换物,两相情愿。 —哥伦布《航海日记》 | 世界逐渐成为一个密切联系的整体 |
第二组 19世纪 中期 | 世界强国英国在1846年和1849年先后废除了谷物条例和航海条例,全面实施自由贸易政策,和一些国家签订了贸易协定:希腊(1837年)土耳其(1838年)波斯(1836年、1857年)中国(1840年、1842年)日本(1858年)等,其中绝大多数是不平等的贸易协定。 —《四川教育学院学报》2012年第六期 | 以英国为中心的世界不平等贸易体系形成 |
第三组 19世纪末 20世纪初 | 苏伊士运河于1869年开通,巴拿马运河于1914年竣工。铁路网密布全球,洲际铁路开通的有:1869年美国横贯北美的大铁路与太平洋铁路接轨;1903年俄国西伯利亚大铁路。世界通讯网形成:19世纪60年代,有线电报的使用已经越出国界;70年代,电话开始使用;1901年,无线电波飞跃大西洋成功。汽车和飞机已经出现。20世纪初期,全世界已有200万辆汽车奔驰在交通运输线上。 —麦克尼尔《世界史》 | 资本主义世界市场最终形成 |
请回答上述各组的结论,哪些是不能从材料中直接推导出来的?应修改成怎样的结论,才能使结论与材料相符?
材料一 明代直至清代前期,中国无疑仍是世界上先进国家,在中国和西方的贸易中,中国是出超过,中国的丝绸、茶叶、瓷器等,每年有大量出口,西方只能以美洲白银支付。据估算,十六七世纪明朝白银流入量约为1亿两,合3000吨;而外国人的估算多得多,认为流入中国的白银有7000或1万吨。另一种估算是十七八世纪时,中国从国外输入6万吨白银,约占世界总产量的一半。
——马克壵《世界文明史》
材料二 1867~1894年中国进出口商品结构统计表(单位;千两海关)
年份类别 | 1867—1869 | 1870—1874 | 1875—1879 | 1880—1884 | 1885—1889 | 1890—1894 | |
出口 | 总值 | 58041 | 66720 | 71332 | 70804 | 83484 | 107083 |
茶叶比重 | 56.04% | 52.69% | 48.22% | 45.53% | 36.98% | 27.29% | |
生丝比重 | 31.44% | 33.67% | 31.25% | 26.66% | 23.57% | 24.09% | |
进口 | 总值 | 64283 | 66422 | 72868 | 79050 | 102722 | 141932 |
鸦片比重 | 39.81% | 39.12% | 41.84% | 37.49% | 27.48% | 21.10% | |
棉制品比重 | 28.86% | 32.30% | 26.82% | 29.43% | 34.70% | 34.98% |
——姚贤镐《中国近代对外贸易史资料》
材料三 20世纪80年代,中国出口商品中,初级产品增长依然高于工业制成品。到1990年,中国终于实现了从主要出口初级产品到工业制成品的转变。2001年以来,中国出口的工业制成品占出口产品总额的比重平均达到约94%。改革开放以来,中国进口工业制成品的比重逐年下降,初级产品进口占比逐渐上升。1981年,中国出口贸易在世界出口贸易中升至第19位;1997年,跻身国际贸易前10位行列;2015年,中国对外贸易出口额居全球首位。
——孙玉琴主编《中国对外贸易通史》
(1)根据材料一、二、三,并结合所学知识,说明中国融入世界经济的发展历程。
(2)结合中外历史的相关内容,简析不同时期中国在世界贸易中地位变化的原因。