材料一 　由于唐末五代战乱，“坊市制”被破坏，宋初虽有所恢复，但无法重现旧貌。随着城市经济的发展，东京的商业活动开始出现“侵街”的现象，朝廷对这种现象虽然干预过，但屡禁不止…宋仁宗登基之初，只得认可这一事实，干脆将坊墙和市墙统统推到，宣告旧的坊市制度彻底崩溃…坊市合一使近代城市雏形出现，进一步推动了商品经济的发展…作为城市社会主体的市民阶层表现出旺盛的生活热情和欲望，创造出带有明显商品化色彩的都市文化生活…宋人极重传统节日，商人们利用传统节日，销售节日用品和纪念品。

--摘编自龙建国、廖美英《宋代商品经济的发展与文化艺术商品化》

材料二　1911年泰勒在其著作《科学管理原理》一书中提出了专业分工、标准化、最优化等科学管理思想…1913年亨利•福特和他的手下引进了流水线生产方式，采取了汽车通用零部件的理念，使生产一部车的时间由14小时减少到1.5小时。T型轿车就是这种生产方式的产物，它是廉价家用轿车的原型。美国登记在册的汽车由1900年的8000台增加到20世纪二三十年代的2700万台^1914年福特宣布将工作在生产线上的工人的最低工资增加到每天5美元，这几乎是当时美国产业工人平均工资的两倍。但是为亨利•福特工作不是一件容易的事。1928年，一家报纸将福特称为“工业法西斯主义”，装配线上的工作是重复的和计件的，“你可能会摔死，但是他们不会停止生产线”。当生产线和以前一样发生周期性停产时，工人就会被解雇，而且没有任何补偿。福特在生产车间安置监工，动辄就会解雇那些稍有不满的工人。但是，福特的确生产出了廉价的汽车，而且改变了美国的社会面貌。

--摘编自约翰•马克•法拉格等《合众存异：美国人的历史》

材料一 中国古代农业科技成绩（部分）

材料二 19世纪后期，英国科学家虽然有不少发明，但他们固守蒸汽时代的旧技术，轻视电力技术的应用。……致使第二次科技革命产生的新型工业部门发展迟缓。同一时候，美国对新技术的态度则完全相反。

美国在这时的技术研究和技术引进，主要是应用技术，并不更多地注意基础科学研究，但这为后来科学研究和更多的技术发明创造了条件，争取了时间，集聚了力量。……在一战期间，欧洲及世界各地的著名科学家向美国流动，美国抓住了这一时机采取自由开放的政策，在世界各地搜罗“智囊”，进口博士

——根据《世界经济运动轨迹探索》等改编

材料三 当前，全球科技创新格局出现重大调整，由以欧美为中心向北美、东亚、欧盟“三足鼎立”的方向加速发展。随着经济全球化进程加快和新兴经济体崛起，特别是国际金融危机以来，全球科技创新力量对比悄然发生变化，开始从发达国家向发展中国家扩散。从2001年到2011年，美国研发投入占全球比重由37%下降到30%，欧洲从26%下降到22%。虽然以美国为代表的发达国家目前在科技创新上仍处于无可争议的领先地位，但优势正逐渐缩小，中国、印度、巴西、俄罗斯等新兴经济体已成为科技创新的活化地带，在全球科技创新“蛋糕”中所占份额持续增长，对世界科技创新的贡献率也快速上升。

——白春礼《世界科技发展新趋势》

材料一   我们发觉自己处于这样一个世界：……在这世界里，充满了流线型汽车、有轨电车和飞机；这世界受到了来自传声筒的喧声的干扰，遭到了新闻标题以及电影和电视中的不断变化的镜头的攻击。

材料二

材料三       

材料一：早期的汽车振动大、噪声大、效率低。欧美主流文化阶层将汽车看成是暴发户象征。手工作坊式的生产方式导致汽车成本居高不下，成了名副其实的富人玩具。1913年，福特公司底特律工厂投产，福特给员工制定日薪不低于5美元的较高工资标准，工厂安装了生产流水线，真正实现了大规模生产，T型车几乎遍及世界各地。当时汽车均价在5000美元左右，但T型车降价至260美元。福特公司海外市场拓展不只是生产销售福特汽车的过程，同时也是生产技术和经营理念的传播过程。欧洲汽车制造商以生产豪华车为主，这就把低端车市场留给了T型车。1922年，福特T型车产量达180万辆，占世界汽车总产量的76%。20世纪20年代中期，战后世界各地经济得以恢复并发展，人们的消费水平有所提高，丑陋廉价的T型车已不再满足消费者的需求。1927年，第15007033辆T型车走下生产线，T型车停产。

——摘编自《T型车时代福特汽车公司海外拓展初探》

材料二：建国后中华老字号同仁堂大事记（部分）

1954年，同仁堂掌门人乐松生在《同仁堂公私合营协议》签字：1955年，同仁堂制药厂被划归中国药材公司北京市公司管理，同仁堂被合并到“宣武区药厂”。同仁堂药店归大栅栏红旗街道管理。

1966年夏，大栅栏同仁堂药店的老匾被毁，同仁堂药店改名为北京中药店。

1979年，经北京市政府批准，同仁堂厂、店牌号恢复，同仁堂焕发出新的生机。

1989年，“同仁堂”被国家工商行政管理局商标局认定为驰名商标。

1992年，同仁堂单独挂牌。“中国北京同仁堂集团公司”成立。

1997年，同仁堂从集团拆分出北京同仁堂股份有限公司，在上证所上市。

2000年，同仁堂组建北京同仁堂科技发展股份有限公司，在香港创业板上市。

——据新华网资料整理

材料一   有人将全球化分为三个阶段。第一个阶段从1492年持续到1800年前后，即全球化1.0版本，这期间世界的规模从大号“缩水”为中号。第二个阶段为全球化2.0版本，从1800年左右持续到1950年左右，各种硬件的发明和革新成为这次全球化的主要推动力，这期间世界从中号“缩水”为小号。……1950年开始进入一个全新的时代，全球化3.0版本。3.0版本将这个世界从小号进一步缩小到微型。

——摘自托马斯·弗里德曼《世界是平的》

材料二   “全球化”套用当代美国语言学大师杭士基所讲就是居全球化中心位置的“中心国家”日趋“流氓化”。他分析，随着区域经济的全球化，居于中心位置的国家日益流氓化，它对全球化的边陲国家的宰割与剥削，几乎是达到了维多利亚女王统治时代的“日不落”大英帝国，而且尤有过之。随着全球化及高新科技的发展，如纳米科技、通讯科技、认知科学、生命科学的快速发展，带来了国与国之间、地区与地区之间贫富不均的问题。

——摘自黄俊杰《全球化时代需要经典精神的召唤》

材料三   在当前世界政治经济错综复杂，逆全球化思潮和贸易保护主义、民粹主义抬头，经济金融风险高发，世界经济增长动能不足，贫富分化日益严重，恐怖主义、网络安全，重大传染性疾病、气候变化等非传统安全威胁持续蔓延的背景下，全球面临着“世界怎么了、我们怎么办”的普遍困惑，……习近平主席审时度势、高屋建瓴地提出“构建人类命运共同体”的思想之光，照亮了人类发展前程，在全球范围形成了强大的感召力。

——摘自胡敏《构建人类命运共同体：一个大国的思想贡献》

材料一   在一个国家的内地交通方面，人们从未见过任何革命能够比得上英国在几年时间内所实现的那种革命。①谷物、煤炭、各种货物的运输，几乎只需以前所用的马匹的半数。②商业旅行快了一倍以上。③农业进步与商业进步并肩前进。一切都呈现繁荣的样子。我们的一切生产都增加了价值。作为这个大运动的枢纽的东西就是我们道路的改革。

——保尔·芒图《十八世纪产业革命》

材料二   英国的煤产量从1770年的600万吨上升到1800年的1200万吨，进而上升到1861年的5700万吨。……在1850年至1913年间，①硝酸盐、钾碱和过磷酸钙的产量从微不足道的数量分别上升到899800公吨（其中四分之三用于制肥料）134800公吨16251213公吨……②高粮仓、罐头食品制造厂、冷藏车、船和迅速的运输工具，它们导致一个不仅提供工业产品、也③提供农业产品的世界市场。加拿大的小麦、澳大利亚的羊肉、阿根廷的牛肉和加利福尼亚的水果可在世界各地的市场中找到。

——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》

10 . 阅读材料，回答问题。

材料 1868年，英国伦敦议会大厦前的十字路口安装了世界上第一盏煤气信号灯。它由一位警察牵动皮带操作：红灯停，绿灯行。这盏信号灯出现后，伦敦这个最繁忙路口的交通秩序有所好转。

1903年，美国颁布实施了首部交通法规，第一次提出了建立红绿灯信号、行人安全岛、人行横道标志等设施，后为世界各国所仿效。

1914年，美国的克利夫兰、纽约和芝加哥相继出现了由电力驱动的交通信号灯，缓解了这些城市出现的交通问题。随着美国汽车制造业迅猛发展，城市人口不断增加，对城市道路通行提出更高要求。此后，美国开始把多个交叉路口信号灯连接为一个联动式信号系统，由人工集中控制，使路口通行能力有所提高。

1926年，英国第一次安装和使用自动化的控制器来控制交通信号灯，成为城市交通自动控制的起点。

20世纪30年代初，美国开始使用车辆感应式信号控制器，雷达、超声波、电磁等检测器相继问世。

1952年，美国丹佛市首次把模拟计算机技术应用于交通信号灯控制。

1964年，加拿大多伦多建立了一套由计算机控制的交通信号协调控制系统，成为世界上第一个拥有电子计算机交通控制系统的城市。这是道路交通控制技术发展的里程碑。

20世纪80年代后期以来，城市交通状况日趋恶化，拥挤、阻塞、交通事故和噪声、环境污染成为日益严重的社会问题。人们认识到，只有综合考虑路口交通流与信号控制方案，并完善配套的城市交通法规，才有望改善城市交通，消除相关社会问题。智能交通控制系统应运而生，它采用实时侦测数据并自动调控信号灯，以保证道路的顺畅。

——据郑祖武《城市道路交通》等

请回答：

（1）根据材料并结合所学知识，指出城市道路交通信号灯诞生的历史背景。

（2）根据材料并结合所学知识，简述影响20世纪交通信号灯重大改进的主要科技成果。