①破除市场准入壁垒——全面取消了市场准入限制——激发民营经济的发展活力
②落实公平竞争政策——发挥各种所有制经济长处——调动不同经济主体积极性
③完善市场化重整机制——盘活民营企业存量资产——促进民营经济高质量发展
④完善融资支持政策——扩大民营企业的融资规模——优化了民营企业产品结构
A.①② | B.①④ | C.②③ | D.③④ |
①弥补市场缺陷,强化企业经营风险意识
②加强市场监管,规范食品药品交易行为
③完善市场规则,以法治保护人民利益
④规范经营行为,维护竞争有序的市场体系
A.①③ | B.①④ | C.②③ | D.②④ |
2022年12月16日,中央经济工作会议强调,要把恢复和扩大消费摆在优先位置。增强消费能力,改善消费条件,创新消费场景,支持新能源汽车等消费。2022年,中国新能源汽车出口67.9万辆,同比增长1.2倍,2022全年新能源汽车产销分别完成了705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长了96.9%和93.4%,连续8年保持全球第一。展望2023年,我国新能源汽车市场将延续增长势头。同时,2023年我国新能源汽车行业发展也面临不断加剧的国际竞争、日益突出的全球供应链危机、持续增加的成本压力、配套设施布局不均衡的关键制约等诸多挑战。比如,电池正极材料碳酸锂、氢氧化锂的涨价幅度在一年之内超过了600%;另外汽车芯片供应短缺现象也比较明显,在核心高算力芯片,以及ECU等控制类芯片方面,我国自主化水平不高,仍需依赖进口。随着新能源汽车在全国新车市场销售占比提升至25%,且国家对新能源汽车补贴退场后,将凸显新能源车的使用者体验(高续航、快充、车款增多),以及环境支持(充电便利、优先路权、换购优惠)对市场销售的重要性与影响性。
有人认为,破解新能源汽车行业发展困局关键是政府加大对新能源汽车的补贴力度。结合材料,运用我国社会主义市场经济的知识,对该观点进行评析。
①市场秩序不规范——强化道德引领与法律约束的双重作用
②生产要素市场发展滞后——加大要素生产满足市场需求
③市场规则不统一——建立公平开放透明统一的市场规则
④市场竞争不充分——所有经济领域实行彻底的市场竞争
A.①② | B.①③ | C.②④ | D.③④ |
①发展个体、私营、外资经济交叉持股的混合所有制经济
②坚持两个“毫不动摇”,提高民营资本的市场地位
③在项目审批许可、招投标等方面要打破所有制歧视
④放宽市场准入,鼓励社会资本参与新型基础设施建设
A.①② | B.①④ | C.②③ | D.③④ |
①着力于多种形式的收入再分配,实现社会公平
②可推动技能型劳动者的培养,促进更高质量就业
③可扩大培训行业市场准入,实现便民与惠企的统一
④可精准对接培训资源和培训需求,提升职业技能培训的信息化水平
A.①③ | B.①④ | C.②③ | D.②④ |