交通运输部近日印发《2023年推动交通运输新业态平台企业降低过高抽成工作方案》，并向社会公开发布。

客观来看，平台设置抽成比例或收取会员费是自身盈利的手段，也是平台和司机、货主等利益相关方博弈的结果。但由于平台与驾驶员的地位天然不平等，司机缺乏与平台博弈能力，导致平台方更容易在抽成比例上滥用自由裁量权。平台抽成高，司机挣不到钱，直接损害的是从业人员合理劳动报酬，同时容易诱使司机超时劳动、疲劳驾驶，提高工作强度和时长，损害交通运输的安全性。另一方面也会助长抱团拒绝接单、选择性接单等现象，让乘客愈发感到打车难、打车贵，影响交通服务质量的提升。

中国式现代化，是中国共产党领导的社会主义现代化，既有各国现代化的共同特征，更有基于自己国情的中国特色。中国式现代化是人口规模巨大的现代化，是全体人民共同富裕的现代化，是物质文明和精神文明相协调的现代化，是人与自然和谐共生的现代化，是走和平发展道路的现代化。

西方现代化模式表现出“非此即彼”的对立性，在工业化进程中忽视资源粗放利用、自然过度开发、污染治理不力等带来的后果，虽然创造了丰裕的物质财富，但是无可避免地造成了环境破坏、生态危机。中国式现代化的本质要求之一是促进人与自然和谐共生。人与自然和谐共生的现代化体现了生态文明建设与经济社会发展的辩证关系，既传承了中华优秀传统文化中“天人合一”“道法自然”的千年智慧，又深化了对马克思主义人与自然关系理论的科学认识。在人与自然和谐共生理念指引下，我国生态环境建设取得巨大成效，美丽中国建设迈出重大步伐。