【推荐1】秋冬季节天气转凉，车辆容易出现减压现象．某日早晨，气温降到t₁=0℃，李师傅测到汽车轮胎内压只有p₁=1.8×10⁵Pa，如果轮胎内部空间的体积为V₁=3×10^-2m³，现用打气筒充气，每次充入0℃、p₀=1.0×10⁵Pa的空气V₀=0.3 L，且假设整个过程中轮胎内空间体积不变，已知T=t+273K，则
①如果充气过程中轮胎内气体温度不变，要使轮胎内气压达到p₂=2.1×10⁵ Pa，需要打气多少次?
②中午温度达到t₂=27℃，轮胎内气压会是多少?(结果保留两位有效数字)

【推荐2】如图所示，体积为V、内壁光滑的圆柱形导热汽缸顶部有一质量和厚度均可忽略的活塞；汽缸内密封有一定质量的理想气体，已知大气压强为p₀，环境温度为T₀，开始时，封闭气体的温度为2.4T₀、压强为1.2p₀，已知容器内气体的所有变化过程都是缓慢的。求：
（1）汽缸内气体与大气达到平衡时的体积V₁；
（2）若环境温度也上升到2.4T₀，无法通过降温来减压，不得不通过旁边的泄压阀缓慢放气来减压，求当汽缸内压强减为p₀时，从汽缸中释放出气体的质量与总质量的比值。
   

【推荐3】如图，由U形管和细管连接的玻璃泡A、B和C浸泡在温度均为0°C的水槽中，B的容积是A的3倍。阀门S将A和B两部分隔开。A内为真空，B和C内都充有气体。U形管内左边水银柱比右边的低60mm。打开阀门S，整个系统稳定后，U形管内左右水银柱高度相等。假设U形管和细管中的气体体积远小于玻璃泡的容积。
（i）求玻璃泡C中气体的压强（以mmHg为单位）
（ii）将右侧水槽的水从0°C加热到一定温度时，U形管内左右水银柱高度差又为60mm，求加热后右侧水槽的水温。