题型:单选题-单题
难度:0.65
引用次数:638
题号:3066210
火车转弯可以看成是在水平面内做匀速圆周运动,火车速度提高会使外轨受损.为解决火车高速转弯时外轨受损这一难题,以下措施可行的是( )
A.适当减小内外轨的高度差 |
B.适当增加内外轨的高度差 |
C.适当减小弯道半径 |
D.适当增大内外轨间距 |
更新时间:2016-12-08 16:52:45
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【知识点】 火车和飞机倾斜转弯模型
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【推荐1】在室内自行车比赛中,运动员以速度v在倾角为θ的赛道上做匀速圆周运动.已知运动员的质量为m,做圆周运动的半径为R,重力加速度为g,则下列说法正确的是( )
A.将运动员和自行车看做一个整体,整体受重力、支持力、摩擦力和向心力的作用 |
B.运动员受到的合力大小为,做圆周运动的向心力大小也是 |
C.运动员运动过程中线速度不变,向心加速度也不变 |
D.如果运动员减速,运动员将做离心运动 |
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【推荐2】以下情景描述不符合物理实际的是( )
A.火车轨道在弯道处设计成外轨高内轨低,以便火车成功地转弯 |
B.离心趋势也是可以利用的,洗衣机脱水时利用离心运动把附着在衣物上的水分甩掉 |
C.汽车通过拱形桥最高点时对桥的压力小于汽车重力,但汽车通过凹面时超重 |
D.汽车无论通过拱形桥最高点还是通过凹面时压力都等于重力 |
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【推荐3】如图所示。摆式列车可以解决转弯半径过小造成的离心问题,摆式列车是集电脑、自动控制等高新技术于一体的新型高速列车。当列车转弯时,在电脑控制下,车厢会自动倾斜,使得车厢受到的弹力与车厢底板垂直。与车厢重力的合力恰好提供向心力,车厢没有离心侧翻的趋势,当列车行走在直线上时,车厢又恢复原状,就像玩具“不倒翁”一样。它的优点是能够在现有线路上运行,无需对线路等设施进行较大的改造。运行实践表明:摆式列车通过弯道的速度可提高20%~40%,最高可达50%,摆式列车不愧为“曲线冲刺能手”。假设有一超高速摆式列车在水平面内行驶,以的速度转弯,转弯半径为,则质量为的乘客在转弯过程中所受到的列车给他的作用力约为( )
A. | B. | C. | D.0 |
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