17. 阅读材料,完成要求。
推动高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。实现高质量发展必须构建新发展格局,推进高水平对外开放。
2023年10月2日,印度尼西亚总统佐科在首都雅加达哈利姆高铁站宣布雅万高铁正式启用。这标志着印尼进入高铁时代,中印尼共建“一带一路”取得重大标志性成果。
材料一 雅万高铁项目在竞投标阶段,印尼政府聘请了独立的国际咨询机构波士顿咨询公司对中日雅万高铁项目的方案进行评估,以确保招标的商业公平性和合理性。佐科希望该项目是企业与企业(B2B)的纯商业行为,而非政府对政府(G2G),“不能使用国家预算,不能对国家预算造成财政负担,尽可能多地使用本地元素。”佐科说。
中国方案充分理解并尊重印尼“不动用国家预算、不提供主权担保”的要求,在最终提交的竞标方案中承诺:“将推动印尼的本地化生产,最大限度地使用本土的原材料、机具等,并尽量聘用印尼的管理、技术和劳务人员,为印尼提供大量就业机会;也同意进行技术转让,以扶持印尼铁路的长远发展。”
2015年4月22日,中国国家主席习近平访问印度尼西亚,并签订《关于开展雅加达-万隆高速铁路项目的框架安排》;8月19日,雅万高速铁路的可行性研究报告中国版提交;9月2日,中国成功竞标雅万高速铁路项目。
材料二 印尼政府最终选择了中国方案之后,印尼—中国高铁有限公司(KCIC)也于2015年在印度尼西亚注册成立,中国相关企业只占股40%,由4家印尼国有企业构成的印尼企业相关企业占股60%,这也保证了印尼在雅万高铁项目的主导权。
据国铁集团统计,雅万高铁建设以来,通过建立培训机构、中方员工“师傅带徒弟”、现场实训等方式,累计培训印尼员工达4.5万人次,为当地培养了大量焊接、电工、机械、混凝土浇筑等熟练技术工人,累计为印尼当地带来5.1万人次的就业。
材料三 由于雅万高铁位于三大板块的交汇处,地壳活动非常活跃,地震、火山频发,建设困难重重。设计团队在勘察设计期间,通过收集大比例尺区域地质图和卫星影像资料,标记火山、断裂带、滑坡等重大不良地质,并进行详细的现场地质调绘,分析区域沉降等不良地质成因及变化规律,为雅万高铁最大限度绕避不良地质提供了技术支撑。
(1)结合材料一,运用《经济与社会》和《当代国际政治与经济》相关知识,分析中国高铁有限公司成功竞标雅万高铁的原因。
(2)结合材料二,用《经济与社会》和《当代国际政治与经济》相关知识,分析雅万高铁建设对我国经济发展和经济全球化的意义。
(3)有人认为,“雅万高铁竞标成功,中国政府起了决定作用”。结合材料一,用社会主义市场经济体制的知识加以评析。
(4)如果“只有中国政府的支持,中国高铁才能中标。”的前提成立,写出其有效推理结构和结论。
(5)结合材料三,分析说明设计团队提供技术支撑时运用的辩证思维和创新思维。