材料一   邮轮经济被誉为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”。依托国产大型邮轮的自主设计、自主建造和自主运营，邮轮产业走生态体系发展道路的战略成为共识，中国邮轮经济从过去的“过路经济”转变为涵盖邮轮运营、设计建造、配套供应链等领域的邮轮全产业链生态体系。2023年以来，交通运输部发布了《国际邮轮运输有序试点复航方案》、上海市政府推出了《推进国际邮轮经济高质量发展上海行动方案（2023-2025年）》…从中央到地方的一系列政策释放出了积极的发展信号。2024年初，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”迎来商业首航，以“集团产业平台＋专业品牌运营”的方式，通过匠心珍味、沉浸娱乐、潮流购物、创享空间等邮轮消费新场景，给游客带来全新体验，邮轮市场再次迎来“井喷”，推动中国成为全球邮轮市场重要的一极。

材料二   国产大型邮轮是全球开放合作的产物，据统计，共有国内外1000多家厂商参与了国产首艘大型邮轮的建设。如今国产大邮轮批量化设计建造填补了我国大型邮轮的空白，我国成为全球第5个有能力建造大型邮轮的国家，由此具备了同时建造航母、大型液化天然气运输船和大型邮轮的能力，成为名副其实的造船工业强国。未来国产大邮轮的建造和运营将引领邮轮经济的新航程，进一步开辟高技术、高附加值的高端市场。随着运营能力的提升，其未来有望在其他港口布局，并探索海上丝绸之路航线，推进国家间的政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。

汽车自燃，找谁赔偿？刘某以29.68万元的价格从他人处购置一辆仅行驶半年的二手车，在行驶近四年，总里程七万公里后的某次行驶途中突然发生起火。经消防部门认定，起火部位为车辆引擎盖内，引发火灾的原因可排除放火、吸烟不慎等，不排除电气线路故障、油路故障等。经查：刘某购车至车辆起火期间，该车辆在某汽修厂维修保养9次，但保养内容不全面。刘某起火的车辆属于国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网发布的被召回汽车系列。经评估，涉诉车辆因起火造成的损失为21万余元。刘某以产品有质量问题为由将汽车生产商诉至法院，要求其承担赔偿责任。最后，法院酌定刘某在汽车保养方面存在过失，对汽车自燃事故发生及由此造成的财产损失，应承担10％的责任；汽车生产商承担90％的责任，判决其赔偿刘某18.9万余元。

世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州。桥旅融合正成为贵州旅游的一个新增量。

贵州的桥旅融合根据不同的建设时序，形成了不同的桥旅融合迭代，实现从1.0版到3.0版的飞跃。坝陵河大桥是国内第一座山区千米级钢桁梁悬索桥，在建桥初期，没有考虑旅游元素的融合，在后期随着旅游市场的发展，逐步开展桥旅融合项目，如桥体内观光、低空滑翔、高空蹦极以及研学，这就是桥旅融合1.0版本；被誉为“天空之桥”的平塘特大桥，充分利用既有的服务区，打造桥旅融合项目，集观星、观桥、科普、餐饮、住宿一体，并逐渐在开发和周围景区、民宿、文化融合，这就是桥旅融合2.0版本。在吸取桥旅融合1.0和2.0版经验的基础上，目前正有序推进桥梁融合的3.0版-花江峡谷大桥桥旅融合项目，该项目再以花江峡谷大桥、花江大峡谷自然风光为依托，以“国之重器＋三叠纪古海洋遗址”为主题，建设包含服务区综合楼、加油站、综合展示厅、集中式酒店等建筑物，规划星空露营区、桥塔观光电梯、塔顶星空水吧、桁梁观光廊道等业态项目，打造“以桥为目的地、以桥为文化、以桥为场景”的桥旅、体旅深度融合的产业化特色项目，实现花江峡谷大桥和周边辐射范围全域的互动发展。

贵州充分利用桥资源，深入各村寨调研，结合当地实际情况，制定桥旅融合规划方案，景向桥借力，桥为景生辉，绘就“山为景、水为镜、田园美、文旅融”的新画卷，使“桥梁＋旅游、研学、体育、美丽乡村”等彼此唱和，做好桥旅融合大文章，把旅游优势、交通优势转换成当地经济发展优势。