【推荐2】材料一：2020年伊始，受新冠疫情的影响全国各地口罩等医药物资紧缺，再加上原材料等原因，口罩价格一路上涨。而由于运输受阻，部分居民为预防蔬菜价格上涨，囤积蔬菜，导致蔬菜、米面油等生活必需品前期也出现了价格上涨，在一定程度上影响了居民生活。针对这一情况，各地政府迅速行动，开展相关医药用品价格监管工作，同时，严肃查处借疫情防疫之机囤积居奇、捏造散布涨价信息、哄抬物价等扰乱市场秩序的违法行为。为应对需求，有企业以三倍工资召集员工返厂复工，淘宝、苏宁、拼多多等大电商企业也接连发公告，要求平台上所有口罩绝不允许涨价并表示将对口罩产品进行价格补贴。

材料二: 据统计，中国一季度的国内生产总值（GDP）为206504亿元，按可比价格计算，同比下降6.8%。如何重振中国经济？目前，全国都在加快复工复产，投资已开始发力，相形之下，作为推动经济增长的另一股重要力量——消费所发挥的作用相对有限。如果需求端不发力，企业虽然开工了，也会因没有订单难以持续。更重要的是，消费属于内生性因素，其推动的经济增长更稳定更有后劲，也具有更高质量。

【推荐3】材料一随着我国整车及零部件行业的快速发展，一些中高档轿车的零部件已由原来的完全依赖进口到目前已基本实现国产化。随着汽车厂家劳动生产率及国产化幅度的提高，运营成本、财务成本不断下降。

材料二据中国报告大厅2016年5月调查．2010-2015年，中国汽车产能已由不足转为过剩。2015年，37家主要汽车企业采用车产能利用率为81%，商用车产能利用率为52%。目前国内车企仍在扩张产能，在建产能超过600万辆。过去大量的资本投入导致现在汽车产能过剩，而过去大量的劳动力投入，如今却面临人口红利消失、老龄化结构加快的局面。传统汽车供需失衡，竞争加剧。

材料三中国汽车工业协会数据统计，在传统汽车竞争加剧的同时，新能源汽车销量倍增．2014年近75万辆，2015年331092万辆，2016年更是达到507万辆。中汽协市场预估表示2017年新能源汽车将会达到80万辆的销量。新能源汽车爆发式增长与不限购、免征购置税、购置补贴等多项鼓励新能源汽车消费的政策有关。

材料一：《中共中央国务院关于推进价格机制改革的若干意见》要求，对阶梯电价、气价等涉及民生的价格，要让市场有稳定预期，给群众吃定心丸。推进电力、天然气等能源价格改革，要逐步使能源资源价格充分反映环境治理成本、资源稀缺程度和修复效益。

材料二：江苏某高校学生是一位网购达人，从大三开始网购，买过不少物美价廉的商品。他每月用于网购的费用平均为500元，最多时近千元，而他每月的生活费为1000元左右。

材料一：近年来，4S店不断进行大幅度的促销活动和降价，汽车价格频频下调。一方面，随着科技进步和工业生产效率的提高，汽车批量化生产已成为常态;另一方面，随着中国汽车进入非理性增长期，对市场预期过度乐观，车企盲目投资，持续扩张产能储备。产能储备的增速已远远大于市场需求的增长，国内汽车产能过剩已超千万辆。

材料二：受到国内外新冠肺炎疫情和国际市场油价变化情况的影响，按照现行成品油价格形成机制，2020年国内成品油价共经历了十二轮调价，呈现“一涨三跌八搁浅”态势。截至 2020年6月，2020年汽油累计跌幅为1730元/吨，柴油跌幅1670元/吨。有专家指出，汽油价格下降对于传统燃油汽车销量影响巨大，新能源汽车受到“排挤”。

【推荐2】最近几年，在我国的高铁投产里程突飞猛进的同时，大部分高铁线路却持续亏损。近期，铁路企业通过综合考虑建设运营成本、市场需求和多种运输方式的比价关系等因素，对东南沿海高铁部分列车的票价进行优化调整。对于繁忙的线路，适当提价，而对于客流量相对较少的线路，适当降价。此次调整不仅促进了铁路企业经营状况的改善、服务设施和条件的更新，而且为高铁客运供求关系的平衡和各种交通运输方式的合理竞争提供了健康发展的空间。