2019年12月16日,成都至贵阳高速铁路全线通车运营,成贵铁路全线桥隧比接近80%。下图示意成贵高铁沿线某段地形剖面图及同一地段地下同一沉积岩层埋藏深度线图。据此完成下列小题。
10.成贵高铁全线桥隧比接近80%,其主要原因是(
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①沿线地质地形复杂多样②减少沿线地区噪音污染③免受沿线大雾暴雨灾害④减小高速铁路的坡度
11.若成贵高铁需在图示区域开挖一条垂直于剖面的隧道,合理的选址及原因是(
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A.甲向斜构造,受压力作用,岩石坚硬 | B.乙背斜构造,受张力作用,隧道安全 |
C.甲背斜构造,受张力作用,隧道安全 | D.乙向斜构造,受压力作用,岩石坚硬 |
12.图中沉积岩层在乙处出现缺失的原因最可能是(
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A.受挤压岩层破碎被侵蚀 | B.受张力岩层破碎被侵蚀 |
C.因流水堆积岩层被覆盖 | D.因断裂陷落岩层被覆盖 |