13. 阅读图文材料,完成下列要求。
2021年9月27日,位于新疆塔里木盆地的和(田)若(羌)铁路全线实现贯通,标志着世界首条环沙漠铁路线正式“闭环”(左图)。和若铁路沿着塔克拉玛干沙漠南缘修建,有75%的路段位于沙漠戈壁,大风天数多。该铁路是采用“外阻内固、外高内低”的防沙模式,即外侧设置用尼龙网制成的1,5米高立式沙障阻沙(右图)。在靠近铁路路基两侧设置草方格沙障,里面采用智能化灌溉系统种植援梭、红柳、沙棘等灌木。在风沙特别严重的地段,以桥代路,运用装配式混凝土结构应用技术(在工厂先预制加工构件,再运到现场安装)建设桥梁。
(1)说明塔里木盆地环沙漠铁路线形成正式“闭环”的效益。
(2)分析该铁路采用“外阻内固、外高内低”的防沙模式的原因。
(3)简述在风沙特别严重的地段,以桥代路的原因。
(4)分析运用装配式混凝土结构应用技术建设桥梁仍然无法克服的困难。