我国某城市工业园区，建设了很多工业大厦，许多大型机器的组装、生产可以上到10楼以上进行，人们把这种发展模式称为工业上楼。该园区内工业大厦中的厂房建筑总面积占70％，研发面积占18．5%，服务配套设施面积占11.5％，工业园区也相应建设了园区绿化景观带和企业服务中心；从产业构成来看，电子信息占37％，智能制造装备占33％，大数据、新材料占14％，其他行业约占16%。

人口的数量变化可以反映区域的社会经济发展变化。济南某中学地理小组通过查阅文献，绘制了山东省农村户籍人口、常住人口、乡村就业人口、乡村第一产业就业人口统计表(下表)。

图1和图2为我国沿海某城市拆迁片区的土地利用现状和规划图。此次规划，充分发掘规划区自身优势，综合考虑规划区与周边关系，对规划区进行空间整合与合理布局，优化规划区的城市功能。

单轨铁路是铁路的一种，特点是使用的轨道只有一条，而非传统铁路的两条平衡路轨。单轨铁路爬行能力超强，路轨多为高架，主要应用在城市人口密集的地方，用来运载乘客。

一位船员在航行过程中打开手机中某网络应用程序，来确定此时的太阳方位（下左图），手机显示的时间为北京时间。

潮间带是指从海水涨至最高时所淹没的位置至潮水退到最低处露出水面的范围。某地质研究团队调查发现图示区域及其周边地区为一组厚度达1800余米的海相碳酸盐沉积地层。该区域因周期性地受海水淹没，侵蚀、淤积变化复杂，形成不同特征的沉积岩。下图为研究区内地层剖面示意图。

黄河三角洲地区地势低平，土地资源丰富，但人口稀少，荒地和牧草地多，森林覆盖率仅2.7％，植树成活及生长困难，可偏偏适宜种植冬枣，特别是在被誉为“中国冬枣之乡”的滨州沾化地区。冬枣属于温带落叶果树，喜温喜光，耐寒耐旱，对土质的适应性强，尤喜土质较肥沃、有机质含量较高的壤土或砂壤土，全国多地均有种植。沾化冬枣皮薄肉脆，色泽光亮，细嫩多汁，甘甜清香，营养丰富，被誉为“百果之王”；但不易储存，保鲜时效短(0℃保鲜18天左右)，一般在10月中下旬成熟上市。上世纪80年代，沾化县开始大面积栽植冬枣，冬枣产量大幅增加，全国多地也纷纷引种。2008年以来，沾化冬枣已向新加坡、泰国、阿联酋等国家出口496．4万斤，创汇214．38万美元，成为黄河三角洲高效生态经济区重要的出口林果产品。2011年5月27日，“沾化冬枣”地理标志证明商标正式被国家工商总局商标局认定为中国驰名商标。近年来，沾化政府开始控制冬枣的种植规模。

梅雨是东亚地区特有的气候现象，具有显著的年际变化特征，且区域性特点明显。一般年份，梅雨期持续20多天。每年的入梅时间和出梅时间不相同，梅雨期的长短也不相同。下图为某年6月26日9时东亚局地梅雨天气形势图。

山西蔡家川流域为黄土高原典型的小流域。某地理研学小组选择该地最有代表性的人工刺槐林地和其他次生林地作为观测样地，探讨不同植被状况与土壤水分的关系，以期为黄土高原水土保持、植被恢复与生态环境建设提供依据。下表为该小组观测的两种类型林地土壤含水量随深度变化的统计数据。

人工刺槐林地和其他次生林地土壤含水量随深度变化的统计数据

2019年9～11月，李老师带领研学小组去澳大利亚墨累河流域(左图)考察。远远望去，一束由三根白色大管子组成的输水管从远处的山口直逼下来，把斯诺依河的水从山脉东侧通过引水管道调到西侧的吉利河(右图)，流入墨累河流域。李老师介绍，对于被海洋和干旱围困的澳大利亚人来说，他们的生命与这条河流所输送的淡水紧密交织。澳大利亚人对墨累河的治理从18世纪末就开始了，100多年来，墨累河的治理经过了“壮举”与“反思”的过程。同学们通过查阅资料了解到，墨累河流域范围虽然只占澳大利亚国土面积的14％，却养育着全国11％的人口和42％的农场，灌溉着占全国总产量75％的作物和牧草。