2018年9月26日，中国第9次北极科考队圆满完成历时69天的考察。此次考察最北航行至北纬84.8度，科考队还在北极圈附近释放了多只探空气球，来收集北极风速的信息。据此完成下面小题。
1．本次科考航次内原本计划尝试冲击北极点，但考虑到时间和安全等因素，雪龙船行至北纬84.8°便不再继续北上，造成该计划未能实现的原因最有可能是极点附近（ ）| A．气温太低 | B．风速过大 | C．冰层过厚 | D．紫外线强 |
| A．东南 | B．东北 | C．西南 | D．西北 |
18-19高三上·浙江宁波·阶段练习 查看更多[3]
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更新时间：2021-09-06 23:47:49
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【推荐1】下图为气压带、风带形成示意图，图中①②③④表示风带。读图，完成下列各题。
1．若图中甲和乙气压带都是由热力作用形成的，则一定在同一半球的是（ ）
| A．①与② | B．②与③ | C．③与④ | D．①与④ |
| A．一定是信风带 | B．可能是信风带 | C．可能是信风带或西风带 | D．可能是极地东风带或西风带 |
| A．热带雨林气候 | B．热带草原气候 | C．地中海气候 | D．温带海洋性气候 |
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选择题-多选题
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【推荐2】读图完成下面小题。
1．若该图为近地面局部气压带和风带分布示意图，则
2．若该图为北半球某地近地面热力环流示意图，则
1．若该图为近地面局部气压带和风带分布示意图，则
| A．甲不可能是极地高气压带 |
| B．乙一定是赤道低气压带 |
| C．丙可能是副热带高气压带 |
| D．①可能是盛行西风带 |
| A．甲地气压较乙地高 |
| B．丙地气温较乙地高 |
| C．①地盛行西南风 |
| D．②地盛行西北风 |
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【推荐1】随着北极冰层不断融化，俄罗斯北冰洋航线（下图）的开通逐渐从梦想变成现实，越来越多的国家及公司开始着眼于这条航道的商业价值。该航线沿途港口发展潜力和开发价值也日益受到关注。但是，航线上的冰山、狂风、大雾等自然因素对航行安全构成一定的威胁。据此完成下面小题。
1．从地理位置、经济腹地、自然条件、运营状况等方面评估以下港口发展潜力最大的是（ ）
| A．配韦克 | B．季克西 | C．迪克森 | D．摩尔曼斯克 |
| A．I段 | B．II段 | C．III段 | D．IV段 |
| A．一年中海冰范围最小的是7月份 | B．船舶的单位距离能耗低 |
| C．与传统航线相比，航行方向多变 | D．航行速度较快 |
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选择题-单选题
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【推荐2】到达地表的太阳辐射有一部分会被反射回到大气，反射辐射的大小与下垫面的性质密切相关。下图示意我国某考察站测得的一年中地表反射率的变化情况(注:图中横坐标时间原点为1月1日)。
读图完成下列小题。
1．该考察站的地理坐标最可能是
| A．78°55′N，11°56′E | B．69°22′24″S，76°22′40″E |
| C．30°46′44″N，90°59′31″E | D．62°12′59″S，58°57′52″W |
| A．冰雪 | B．苔原 | C．灌木 | D．草原 |
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