江苏是中国最大的滩涂省，如此大规模的滩涂来源于三条大河的贡献－长江、淮河和黄河。历史上大约1128-1855年，700多年间黄河夺淮河下游河道在江苏入海，所形成的三角洲向海洋推进了90多公里，使江苏新增土地15700多平方公里，江苏有近六分之一的土地是黄河夺淮入海造成的。1855年后黄河结束夺淮历史，改由山东入海。
(1)据图描述江苏省近2000年来海岸线的变化特征，并分析原因。
(2)在卫星图上看到，江苏省海岸有翠绿的麦田、金黄的稻浪，而在山东省境内的黄河三角洲却是一片盐碱地，请分析山东省境内盐碱地的形成原因。
(3)试说明江苏省拥有漫长的海岸线，但港口发展不及山东省和浙江省的原因。
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(1)图中数码表示的地形部位名称。①
(2)③④两地的垂直距离为
(3)如果把图上的比例尺放大到原图比例尺的2倍，放大后的比例尺为
(4)小河干流的流向为
(5)有AC和BC两种把水引到C处的方案，应选择
(6)若甲、乙、丙三处中选其中一处修梯田，以
(7)甲、乙两处相比坡度较陡的是
(1)若甲、乙的图上距离为2厘米，比例尺为1:10000000，欲绘制甲、乙连线剖面图，剖面基线定为5厘米。则其水平比例尺为
(2)甲、乙连线经过的地区，最大相对高度接近
(3)试绘制甲、乙两地之间的地形剖面图。
主产于黑龙江水域的鳇鱼被誉为“活化石”、“水中大熊猫”、“淡水鱼王”，多栖息于两江汇合、支流入口处，一般体重达50~100千克，为大型食肉性鱼类。雌鱼产卵期为5~7月份，水温为15~17℃，产卵在水流平稳、水深2~3米的砂质江段处，卵粘着在砂砾上。下图示意黑龙江某河段。
(2)分析石勒喀河南岸河漫滩的形成过程。
(3)图示河段水域适合鳇鱼生长繁殖，对此作出合理解释。
三峡水利工程在防洪、发电、航运等方面取得了良好的综合效益，为国家经济的发展做出了重要贡献。研究发现，库区段泥沙淤积强度有明显的空间差异（图a），而库尾段则淤积最严重。库区的淤积沙源主要来自江津（海拔200m左右）以上的河段，同时消落带（图b）的土壤侵蚀也十分严重，正成为库区的重要沙源。日益严重的泥沙淤积威胁着重庆市航运业的发展，相关学者感到十分忧心。
(1)归纳三峡常年库区段泥沙淤积区的分布特征。
(2)说明库尾段成为三峡库区泥沙淤积最严重地区的主要原因。
(3)分析消落带在夏季土壤侵蚀特别严重的原因。
(4)结合图示，说明泥沙淤积对三峡库区航运业的不利影响。
悬索桥又名吊桥，指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸（或桥两端）的缆索作为上部结构主要承重构件的桥梁，北极圈内最大跨径悬索桥是位于挪威北方港口城市纳尔维克市的哈罗格兰德犬桥（下图），该桥全长1533米，跨越350m水深的峡湾，主跨为1145m，大桥主要由中国某公司承建，其设备及结构件严格按照欧洲标准与挪威标准设计建造，全桥钢结构重量超过1.5万吨，其中1.1万吨的钢结构构件是由中国四个厂家生产，分装130个集装箱，顺利及时运达指定地点并进行了安装，2018年12月9日正式建成通车。
（1）分析中国企业在参与大桥钢结构生产和建设中应考虑的气候条件。
（2）分析该大桥设计成跨径悬索桥而没有设计成桥墩支撑的梁式桥的主要原因。
（3）确定该大桥设备及结构件由中国运往挪威最合理的运输方式，并说明理由。
（4）简述该项目对中国桥梁建设企业的意义。
尼泊尔位于喜马拉雅山南麓，北邻中国，其余三面与印度接壤。尼泊尔境内交通以公路和航空为主。截至2012年3月，公路总长为23454千米，其中沥青路面9917千米。有各类机场45个，直升机停机坪120个。除首都有一国际机场外，其余为简易机场。作为“一带一路”的重要组成部分，“中尼铁路”的建设正在加紧进行中。下图为尼泊尔位置示意图。
(1)描述尼泊尔公路分布特征。
(2)说明尼泊尔的交通运输方式以航空运输为主的原因，并解释其机场规模较小的缘故。
(3)简述修建中尼铁路对尼泊尔社会经济发展的意义。
昆曼国际大通道(即昆曼公路)是我国陆地连接东南亚国家的一条主要交通大动脉。起于昆明，经老挝进入泰国境内，最终抵达曼谷，全长1 887千米，2013年全线贯通。下图为昆曼公路示意图。
老挝是东南亚唯一的内陆国家。地形以山地为主，山区盛产红木等优质经济林木。 中国云南高档家具市场上备受推崇的红木的很大一部分来自老挝。
(1)从自然条件角度，简述昆曼公路昆明—会晒段在修建过程中遇到的主要困难。
(2)说明昆曼公路修建对老挝经济社会发展的积极影响。
(3)请在下列两个问题中，选择其中一个问题作答。如果多做，则按所做的第一个问题计分。
①简要分析老挝成为我国红木重要进口国的主要原因。②昆曼公路贯通后，成为东南亚新增的一条重要旅游热线，试简要说明原因。
河套灌区（图1）年引黄河水量占黄河过境水量的七分之一。乌梁素海是黄河流域最大的淡水湖泊，也是河套灌区水利工程的重要组成部分，接纳了河套地区90%以上的农田排水。在河套灌区，引黄河水灌溉—农田排水—乌梁素海调蓄净化—退水进入黄河，形成了一个完整的排灌系统。相较于农用地，盐荒地大多分布于地势低洼处，图2为河套灌区盐荒地和农用地土壤剖面中全盐量（单位质量水中所含各种溶解盐类的总和）的分布示意图。
(1)盐荒地的全盐量
(2)分别分析盐荒地和农用地土壤中全盐量垂直分布的形成原因。
(3)说明乌梁素海在排灌系统中发挥的生态作用。
民勤绿洲地处河西走廊东北部石羊河流域下游地区，位于甘肃省武威市，被腾格里沙漠、巴丹吉林沙漠包围。民勤绿洲生态脆弱、植被稀疏、沙化盐碱化严重，是我国风沙危害最严重和水资源最缺乏的地区之一。民勤绿洲是西北地区典型的灌溉农业区，主要的灌溉水资源是地表水和地下水。据统计研究，民勤绿洲土地退化类型主要是沙化退耕地与盐碱化土地，建立人工植被体系的关键是选择适宜民勤地区自然条件的造林模式，即选择适宜的造林树种和造林密度。据当地统计，柽柳造林成活率在85%—90%，年生长量可达1m，使土壤盐碱含量下降21.4%—35.1%，而且植被盖度可提高到35%以上。图左为民勤县区域图，图右为民勤绿洲1992年—2019年盐碱化程度变化统计图。
(1)请描述1992年以来，民勤绿洲土地盐碱化程度的变化趋势及其表现。
(2)从地理位置和风化作用的角度，分析民勤绿洲土壤含盐量高的主要原因。
(3)推测民勤县治理盐碱地选择种柽柳树的理由。
新疆作为我国盐碱化最严重的省区，占有全国盐碱地面积的三分之一。来自山区的冰雪融水，灌溉了只占新疆7%面积的绿洲，却养育了90%的人口。近年来新疆已成为我国棉花基地和一些特色农业基地，农业灌溉方式逐渐从传统的灌排洗盐（挖掘排水渠，用大水把盐淋洗走）转变为大面积的滴灌，但在大规模使用滴灌技术后，出现了新的生态问题——绿洲积盐（下图）和荒漠区植物无法生长。科学家们又改良思路，筛选出了几种优质“吃盐植物”在盐碱地进行种植，这些一年生的吃盐植物能把盐从土壤吸收到植物体内，人们再把这些植物从地上移走，盐分就彻底从土壤中带出来了。除能吃盐外，这些植物还是很好的蔬菜和饲料。
(2)说出当地种植“吃盐植物”可能产生的效益。
