利比里亚位于非洲西部,据守圣保罗河入海口的蒙罗维亚是该国首都,也是西非地区最大的现代化港口之一。利比里亚蕴藏着丰富的铁矿砂、钻石、黄金等多种矿产,森林覆盖率高达59%,是天然橡胶生产大国。利比里亚经济落后,工业不发达,仅有少数企业生产日用消费品。近年来,利比里亚政府出台一系列措施吸引外商投资。下图示意利比里亚地理位置及周边地区。
(1)分析蒙罗维亚成为西非地区最大的现代化港口之一的区位条件。
(2)推测利比里亚经济落后、工业不发达的主要原因。
(3)从气候和劳动力两方面,指出利比里亚成为天然橡胶生产大国的有利条件。
(4)简述利比里亚为吸引外商投资所采取的主要措施。
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寿光蔬菜和日照绿茶是山东农业的两张名片。山东寿光地区利用现代农业科技大力发展温室蔬菜种植,成为我国主要的蔬菜生产基地。在抗击新冠肺炎疫情期间,该地为武汉及其他地区提供大量新鲜蔬菜,保障了民生。山东日照市原本无茶树生长,通过“南茶北引”,现已成为“中国北方绿茶之乡”。与南方产茶区相比,日照气候条件独特,生产的绿茶具有叶片厚、香味浓、耐冲泡的特点。下图示意寿光蔬菜和日照绿茶的生产。
(1)说明寿光成为我国重要蔬菜供应地的有利条件。
(2)与南方绿茶相比,日照绿茶特色鲜明,从气候角度分析其原因。
茶树性喜温暖湿润气候,生长最适温度为20~25℃,年降水量要在1000毫米以上,喜光耐阴,要求排水良好的砂质壤土。肯尼亚地处东非高原,东非大裂谷纵贯南北,火山灰土层深厚,河湖较多,自然条件非常适合茶树的生长。肯尼亚茶园主要分布在海拔1500~3000米的西南部山区,与世界其他地区的茶叶相比,这里的茶叶品质优良,产量大,是本国第一大出口农产品,主要出口到欧洲、中东及美洲地区。肯尼亚茶叶在国际市场上销售方式独特,主要采用生产者(茶农)-拍卖行-消费者(食客)的拍卖体系。肯尼亚90%的茶叶都是通过拍卖市场进行售卖的,位于蒙巴萨的茶叶拍卖市场是世界三大(印度加尔各答拍卖市场、斯里兰卡科伦坡拍卖市场)茶叶拍卖市场之一,为降低茶农销售成本,肯尼亚政府每周都免费为茶农将茶园的茶叶用火车运到蒙巴萨茶叶拍卖市场。下图为肯尼亚等高线地形图(斜线阴影区为茶树种植区)。
(1)说明肯尼亚西南部山区种植茶树的优越自然条件。
(2)说明肯尼亚茶叶在国际销售市场上的竞争优势。
(3)受干旱气候影响,近年来肯尼亚茶园减产明显,试提出有效的应对措施。
荞麦性喜凉爽湿润的气候,不耐高温、干旱、大风,畏霜冻,喜日照,需水较多,对土壤的要求不高。荞麦营养全面,是优质食膳和饲用作物,目前在世界范围内广泛种植,但在中国等许多国家被视为一种填闲补缺、救灾备荒的小宗粮食作物而不受重视。
我国荞麦主要分布在内蒙古、陕西、山西、甘肃、宁夏、四川、云南、贵州和西藏等地的丘陵地区或高寒山区。世界范围内种植面积较大的国家主要分布于欧洲、亚洲以及引入较晚的北美洲部分地区,中国和俄罗斯种植面积最大。下图分别示意世界荞麦种植面积、单产和出口量前十名国家情况。
目前,国内外荞麦生产普遍存在生产条件差、品种选育起步较晚等问题,品种改良成为荞麦生产重中之重的问题。高品质和抗冻等性状的改良是生产条件较好的欧美等国家荞麦品种选育的主要方向,高产和广适性则是亚非等国家荞麦品种选育的主要指标,适于机械化、轻简化栽培和对化肥农药依赖度低的品种选育则是各国荞麦品种改良的共同目标。
(1)推测2013年后我国荞麦种植面积呈扩大趋势的原因。
(2)说出相较于世界荞麦单产前十的其他国家我国荞麦单产的变化特点,并分析原因。
(3)推测加拿大成为世界最主要的荞麦出口国之一的原因。
(4)说明欧美和亚非荞麦生产国育种方向差异的原因。
(1)图中A、B、C为不同企业,适合布局钢铁厂区位是
(2)该城市拟建一座化工厂,从环境保护角度考虑,D、E两地中较合理的是
(1)图1所示该科技产业园的区位优势有
(2)图1所示科技产业园的建设对于当地经济发展的影响有
(3)图2是美国的
材料一:当今世界贸易发展较快,航运产业也随之发展迅猛。我国绝大多数进出口贸易需依靠海运。上海港是我国重要的外贸口岸,但由于受到港航条件的限制,在国际上承担的运输量较小。
材料二:洋山深水港位于杭州湾口外的崎岖列岛,该岛由大洋山、小洋山等多个岛屿组成。洋山深水港是我国首个在海岛上建设的特大型智能化港口,其通过东海大桥与上海连接,是上海建设国际航运中心的核心工程。4~6月洋山深水港及其附近海域海雾多发,平均每年有42天会出现海雾天气。下图为上海港和洋山深水港位置示意图。
(1)分析与上海港相比,洋山深水港的优势。
(2)推测4~6月洋山深水港及其附近海域海雾的形成原因。
(3)说明洋山深水港建设的重要意义。
苏伊士运河南段宽约205米,深度仅24米。2021年3月23日,“长赐号”货轮(长400米,宽60米,排水量22万吨)经过该河段时,疑似遭受强风吹袭,造成船身偏离航道,意外触底搁浅(下图),导致欧亚之间最重要的航道被切断。自从苏伊士运河被堵住之后,中欧班列的需求量至少暴增了200%,未来这一数字很有可能会继续提升。3月25日,俄罗斯方面也借机推销北极航道,推动将北极航道作为传统航道的“替代方案”。下图示意海运航道和中欧班列的分布。
(1)苏伊士运河的堵塞有其必然性,说明其原因。
(2)简析俄罗斯北极航道开通的有利条件。
材料一 同城化是地域相邻、经济社会联系密切的城市通过相应的制度安排和协同合作,实现基础设施互联、产业分工合作、空间开发整合、公共服务共享和行政管理统一等融合一体和协调发展的过程。
材料二 2023年9月7日,习近平主席考察东北地区,提出推动东北全面振兴。长春是我国汽车产业的发源地,依托一汽集团等重点企业,整合公主岭零部件配套优势,融合发展打造国际级汽车产业基地,推动长春—公主岭同城化发展,以辐射带动周边城镇。图为长春—公主岭(由长春代管)同城化协同发展示意图。
(1)分析长春—公主岭同城化发展的区位优势。(2)同城化发展的核心是产业融合,指出长春—公主岭汽车产业融合发展中长春汽车产业存在的不足。
(3)简述长春在同城化发展中的辐射带动作用。
(4)说明长春一公主岭同城化发展对全面振兴东北的意义。
1976年,某公司率先在九州岛熊本县(如图)建设第一家半导体工厂;此举得到了日本政府的大力支持,日本政府出台了税收、融资等优惠政策,吸引许多企业纷纷入驻九州岛。该类工厂是“轻薄短小型”民附加值高的高技术工业,生产过程对优质的水源和稳定的供电等方面的条件要求很高。20世纪90年代末;多数半导体骨干企业的总部、研发机构和人才仍主要集中在东京等大城市,九州地区只是作为半导体生产与组装基地。为此,日本推出了“产业集群计划”,旨在帮助熊本县打造涵盖技术研发、生产加工、品牌运营等的现代化产业链条。现在以九州岛的半导体科研及服务机构有近百所。形成了完整的半导体产业体系,我国某知名半导体生产企业在熊本县也已投资建厂。
(1)分析与太平洋沿岸的工业区相比,熊本县建设半导体基地的有利自然条件。
(2)试分析九州岛布局半导体工厂的有利社会经济条件。
(3)分析我国的半导体企业在熊本县投资建厂可能面临的不利条件。