组卷网 > 高中地理综合库 > 人文地理 > 人类活动的地域联系 > 交通运输 > 交通运输方式和布局变化的影响 > 交通运输对商业网点分布的影响
题型:选择题-选择题组 难度:0.85 引用次数:298 题号:17861683

广州服装产业历史悠久,改革开放以来经过转型、重组取得快速发展,目前形成设计、制造和批发三大类企业。下图示意2018年广州服装设计企业、制造企业和批发企业的空间分布状况。据此完成下面小题。



1.与设计企业相比,广州的服装批发企业数量明显增多的主要原因是(     
A.企业规模小B.交通方式多样C.技术要求低D.劳动力需求多
2.距中心区距离10-20km范围内,服装批发企业数量最多,其主要原因是(     
A.制造企业多B.交通通达度高C.劳动力充足D.市场需求量大

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【推荐1】高铁客运站不仅是城市对外的枢纽,更是城市发展的新引擎,对城市产业活动有较强的集聚性。读我国某城市高铁站示意图,完成下面小题。



1.在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是(     
A.工业B.园艺C.物流D.商务
2.高铁站对城市化可能产生的主要影响是(     
A.郊区城市化B.城市空心化C.逆城市化D.过度城市化
3.在平原地区,建筑高速铁路时多采用高架的方式,主要是为了(     
A.减少噪音扰民B.较少占用耕地C.缩短运营里程D.保护野生动物
2020-06-15更新 | 150次组卷
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【推荐2】“淘宝村”是指家庭网店数量多,比重高,电子商务总额大(超过1千万以上)的村庄。下表为2014年我国“淘宝村”数量前10名省份分布表。据此,回答下面小题。
排序12345678910
省份浙江广东福建河北江苏山东四川河南天津湖北
淘宝村数量6254282524132111


1.与中西部省区相比,东部省区“淘宝村”数量较多的主要原因是(       
A.物流便利B.能源充足
C.矿产资源贫乏D.劳动力廉价
2.“淘宝村”可能主要分布在(       
A.城市文化区B.郊区交通干线附近
C.市区街角路口D.城市几何中心
2018-07-21更新 | 133次组卷
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【推荐3】我国某省会城市地铁1号线是城市轨道交通骨架网的核心线路,2017年开通运营后,对沿线三个不同类型站点(城市核心枢纽站、区域性枢纽站、区域性普通换乘站)周边服务业的时空分布产生影响。下图示意地铁1号线开通前后三个站点新增服务业企业圈层分布特征(单位:%)。据此完成下面小题。

地铁站点0-200m200-400m400-600m600-800m
2014-2016年2017-2019年2014-2016年2017-2019年2014-2016年2017-2019年2014-2016年2017-2019年
站点11.50.612.813.443.042.242.743.8
站点29.47.430.028.231.738.728.925.7
站点38.38.132.027.730.231.829.532.4

1.与站点2相比,站点1(     
①日均客流量大②周边服务业企业数量较少③周边商业用地价格较高④换乘线路较少
A.①②B.③④C.①③D.②④
2.与开通前相比,地铁开通后三个地铁站点新增服务业企业的空间分布特征主要表现为(     
A.向站点核心圈层集聚B.向站点核心圈层分散
C.向站点外围圈层集聚D.向站点外围圈层分散
2022-06-17更新 | 170次组卷
共计 平均难度:一般