巴基斯坦是一个有近两亿人口的大国，长期依赖石油发电，成本居高不下，电力供应严重短缺。卡西姆港燃煤电站是中巴经济走廊的重点项目，也是中国电建最大的海外受资项目。该电站采用进口煤炭发电，目前首台机组已开始运营。中国电建大量聘用当地员工，进行培训学习，为巴基斯坦培养火电人才。下图示意卡西姆港的地理位置。

材料一   2013年，普京总统宣布，要把北极航道建设成匹敌南部马六甲海峡—苏伊士运河航线的国际海运通道。俄罗斯是最大的北极国家，北极大陆架面积占俄大陆架总面积的70%，自然资源丰富，其中油气资源蕴藏量占俄油气资源总量的87．5%，稀有金属等矿产资源也集中分布在北极地区。

材料二   2017年7月4日，习近平总书记与普京总统联合发出推进“冰上丝绸之路”的倡议，所谓“冰上丝绸之路”就是穿越北冰洋，连接北太平洋和北大西洋的北极航道。2017年8月31日，中国“天键”号巨轮满载货物启航，途经黄海、日本海、鄂霍次克海、白令海，穿越白令海峡，取道北极航道前往欧洲，经25天航行7670海里到达目的地——丹麦埃斯比约港，后又到达俄罗斯的圣彼得堡港，完成穿越“冰上丝绸之路”的壮举。

材料三   北极航道及传统马六甲—苏伊士运河航线图。

材料一我国西南部四川、重庆、云南、贵州、西藏广大地区没有原油供应和炼油厂,所需油品全靠兰成渝管道和沿长江逆流运输。缅甸已探明的天然气储量丰富,据目前探测情况显示,未来还可能发现更多天然气储量。

材料二中缅原油管道的起点位于缅甸西海岸皎漂港东南方的小岛马德岛,天然气管道起点在皎漂港,管道穿过缅甸多个邦后从云南瑞丽进入中国,在贵州安顺实现油气管道分离,原油管道最终延伸到被“油荒”困扰的重庆,天然气管道则南下到达广西。中缅油气管道的石油主要来源于中东和非洲地区;天然气主要来源是韩国、印度等国投资公司在缅甸印度洋大陆架开发的天然气田,目前我国石油公司也正与缅甸政府合作勘探海上、陆上气田。

材料三经过12年筹备建设,2017年4月10日中缅原油管道工程正式投运,下图为“中缅油气管道运输线路图”。

四川盆地原是古地中海的一部分，一亿多年前，由于地壳运动和气候变化，在地层中形成了盐层，所以四川盆地井盐丰富。贵州省素不产食盐，所需食盐绝大部分从四川运入。川盐入黔历来以水道运输为主，四川生产的盐先运往长江各口岸的入口处，再沿长江支流河道运往贵州各地。连接各地的石板路陆路通道是其重要补充。解放后，因公里和铁路运输的兴起，川黔盐道逐渐成为历史遗迹。

材料：亚洲鳗鱼只能在天然环境中繁殖，其幼鱼不善游泳，需借助洋流进入中国、日本、韩国等国沿海及江河生活。目前人工养殖鳗鱼完全依靠在本国近海捕捞野生鱼苗。下图左为四地海水温度随深度变化曲线图，下图右为亚洲鳗鱼苗漂流路线示意图。

材料一：历经千年“冶炼”，黄石书写工业文明精彩华章。远在3000多年前的殷商时期，这里的铜矿开采和冶炼，点燃了早期工业文明之光。现代，有着“青铜古都”“钢铁摇篮”“矿冶之乡”“现代工业粮仓”的黄石市成为武汉都市圈的副中心城市。下图为“黄石市区位示意图”。

材料二：“芯光灿烂”点亮黄石老工业基地转型之路。作为资源型传统老工业基地，黄石市长期依赖钢铁、水泥、煤炭、有色金属支撑的结构难堪其“重”，很快遭遇到“矿竭城衰”的阵痛。在低谷和失落中痛定思痛，黄石市认识到，必须走创新发展、转型升级之路，让老工业基地开新枝、发新芽，用“高精新”替代“黑重粗”，通过创新转型重塑辉煌。

材料三：“飞地创新”，借智借脑促黄石经济腾飞。为更快提升经济转型发展，黄石市借力光谷科教和创新资源，在光谷率先成立黄石（武汉）离岸科创中心，校企合作、成果转化、项目外溢合作等成为常态。依托黄石（武汉）离岸科创园，黄石市初步构建了“研发在武汉、生产在黄石，孵化在武汉、加速在黄石，引才在武汉、用才在黄石”的“飞地创新”模式。