材料一我国西南部四川、重庆、云南、贵州、西藏广大地区没有原油供应和炼油厂,所需油品全靠兰成渝管道和沿长江逆流运输。缅甸已探明的天然气储量丰富,据目前探测情况显示,未来还可能发现更多天然气储量。
材料二中缅原油管道的起点位于缅甸西海岸皎漂港东南方的小岛马德岛,天然气管道起点在皎漂港,管道穿过缅甸多个邦后从云南瑞丽进入中国,在贵州安顺实现油气管道分离,原油管道最终延伸到被“油荒”困扰的重庆,天然气管道则南下到达广西。中缅油气管道的石油主要来源于中东和非洲地区;天然气主要来源是韩国、印度等国投资公司在缅甸印度洋大陆架开发的天然气田,目前我国石油公司也正与缅甸政府合作勘探海上、陆上气田。
材料三经过12年筹备建设,2017年4月10日中缅原油管道工程正式投运,下图为“中缅油气管道运输线路图”。
(1)从自然条件角度,分析中缅油气管道建设过程中可能遇到的困难。
(2)分析该管道工程建设过程中,对沿线可能产生的负面影响。
(3)目前中缅油气管道已经全线贯通使用,分析该工程对缅甸和我国西南地区带来的有利影响。
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冰岛是位于北大西洋上的一个岛国。冰岛为发达国家,国土面积为10.3万平方千米,总人口为36.6万(2020年),其中农村人口为2.2万人,是欧洲人口密度最小的国家。冰岛除渔业资源和部分能源外,自然资源极其匮乏,粮食及大部分的蔬菜水果依赖进口。渔业一直是冰岛经济支柱,工业以炼铝等高能耗工业和渔产品加工业为主,目前旅游业已是第一大产业。冰岛没有铁路,主要靠公路运输,全国公路全长1339公里。
(1)分析冰岛没有铁路,以公路运输为主,且公路主要位于沿海的原因。(2)根据材料判断冰岛的城市化水平高低,并结合冰岛产业特征分析其原因。
(3)从整体性的角度,分析全球气候变暖对冰岛自然地理环境的不利影响。
老挝是东南亚传统的农业国,工业基础薄弱。2021年12月3日,中老铁路全线正式开通运营。中老铁路全长1679km,连接中国昆明和老挝万象。中老铁路全线桥梁和隧道占比超过60%。友谊隧道地处两国交界处,地质结构复杂,围岩夹有盐岩,局部含盐量高达80%以上,施工难度极大。盐岩是海盐结晶之后形成的石头,遇水即变成盐水,侵入混凝土结构后,对钢筋腐蚀性极大。
“磨憨—磨丁经济合作区”是中老两国政府共同确定的国家级合作项目,地处云南省西双版纳州勐腊县磨憨镇,以边境贸易和物流仓储业为主。中老铁路改变了老挝缺乏高效运输方式、运输成本高的局面,促进了该经济合作区发展壮大。中老铁路沿线分布众多自然保护区,部分路段在穿过野生动物栖息地时采取了以桥代路等多种措施以保护其生存环境。下图为中老铁路及周边区域地形示意图。
(1)说明友谊隧道附近地层岩盐形成的主要地质过程。
(2)分析中老铁路的开通对“磨憨—磨丁经济合作区”的促进作用。
(3)中老铁路是生态和谐之路,运用资料阐述你的观点。
材料一:油价的上涨和矿难的频发,显示了能源短缺的困局日益严重。“电荒”在我国不少地区愈演愈烈,不仅影响我国经济的健康运行,也给百姓生活造成强烈冲击,而节约能源则是我们必须达成的全民共识。下图为我国三大常规能源运输方向示意图。
材料二:西气东输的综合效应图。(下图)
(1)根据材料一提供的信息,说明我国能源生产和消费的特征。
(2)C能源在调出区十分丰富的原因是:①
(3)从能源对环境影响的角度看,A、B、C三类能源中属于最清洁能源的是
(4)结合材料二,分析西部之所以能通过资源输出发展经济的原因。
(1)图中箭头①②③所代表的资源跨区域调配工程名称分别: ①
(2)我国南水北调的原因是
(3)暑假时期沿④路线旅游,沿途可以看到下图所示景观,该景观的变化体现了
A.从赤道到两极的地域(纬度地带)分异 |
B.垂直地域分异 |
C.从沿海到内陆的地域(经度地带)分异 |
D.非地带性地域分异 |
材料一 油价的上涨和矿难的频发,显示了能源短缺的困局日益严重。“电荒”在我国不少地区愈演愈烈,不仅影响到我国经济的健康运行,也给百姓生活造成强烈冲击,而节约能源则是我们必须达成的全民共识。下图为我国三大常规能源运输方向示意图。
材料二 西气东输的综合效应图。
(1)根据材料一提供的信息,说明我国能源生产和消费的特征。
(2)C能源在调出区十分丰富的原因是:① ;② 。
(3)从能源对环境影响的角度看,A、B、C三类能源中属于最清洁能源的是 。
(4)能源短缺是图中B地区和C地区面临的共同问题。有人建议从外地输入天然气和电能,请说明理由。
【推荐1】读下图,回答下列问题。
(1)图中A、B(包括北线、中线、南线)、C分别表示我国重大的资源跨区域调配工程,它们分别是________、_______和_______。
(2)B工程的北线通道是将_______的水电和山西、陕西、内蒙古的______输往_____地区。
(3)简述我国政府实施A工程对西部地区的意义。
(4)从自然和社会经济两方面分析,C工程东、中线资源调入区该资源短缺的原因。
(2)针对火电站带来的大气环境问题提出解决措施。
(3)说出图示输气工程对该省供气的重要意义。
长江,地跨我国三大阶梯,干流流经我国11个省、市、区。长江流域形成了独特而多样的生态系统,它集中了山、水、林、田、湖、草中几乎所有的元素,哺育着人类与各种生物,赋予我们一个稳定、安全的家园。然而,长江流域也存在着一些令人担忧的现象。下图为长江流域示意简图。
(1)长江上游的乙地是我国物种非常丰富的地区之一,试分析其原因。
(2)长江中游的丙段(荆江河段)是我国洪涝灾害较为频繁发生的地区,试从自然地理的角度分析该河段洪涝频发的原因。
(3)长江流域存在着活跃的生产要素流动,如本流域存在着西电东送、川气东送等资源、能源跨区域调配工程,试分析这些调配工程对上海有哪些好处?
材料一:即将修建的“中巴铁路”北起新疆喀什,南至巴基斯坦瓜达尔港。左图为中巴铁路”规划线路及周边地区示意图。
材料二:右图为喀什和瓜达尔气候资料图。
(1)结合左图,试简要分析瓜达尔港的地理位置。
(2)根据材料提供的信息,判断喀什和瓜达尔两地的气候类型并比较两地气候的异同点。
(3)结合材料,试简要分析中巴铁路建设难度较大的主要自然原因。
(4)结合材料,试分析中巴铁路建设的地理意义。
川藏铁路起于成都,经雅安、康定、昌都、林芝等地,最终到达拉萨,沿线地区矿产资源丰富。川藏铁路从1998年就开始选线,2014年才开工建设,预计2025年建成通车,全线运营长度1838公里,桥隧总长1413公里。
(1)指出影响川藏铁路建设工期较长的自然条件。(2)川藏铁路建设规划中有多处明显弯曲,试分析原因。
(3)说明川藏铁路建成后对沿线地区发展的影响。
亚得里亚海是地中海的一个海湾,其洋流是地中海洋流系统的一部分。洋流的形成主要是受到盛行风和密度差异的影响,洋流在海湾内的运动促进了海水更新。图为亚得里亚海及周边地区和佩列沙茨大桥位置图。
杜布罗夫尼克是克罗地亚的重要港口,依山傍海,气候宜人,是世界最著名的旅游胜地,被誉为“亚得里亚海滨明珠”。2022年7月,中企承建的克罗地亚佩列沙茨大桥正式通车,这座联通克罗地亚领土的跨海大桥是克罗地亚基础设施建设国际工程和战略工程。
(1)指出甲乙丙三地表层海水盐度最低地点,并分析原因。
(2)简析杜布罗夫尼克冬季气候温暖湿润的原因。
(3)说明佩列沙茨大桥建设对克罗地亚社会经济发展的意义。