地处江苏省中部的扬州，南临长江，京杭运河纵贯南北，有“淮左名都”“富甲天下”的美誉，至今有近2500年的历史。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾成为我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。北宋时，扬州商业进一步繁荣，是当时我国东南部的经济文化中心，与都城开封相差无几。元、明两代，随着运河的几次整治，恢复了曾一度中断的漕运，扬州迅速繁华起来。清代前期，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，以及社会经济环境的改变，扬州城市发展缓慢，甚至停滞。中华人民共和国成立后，现代化陆路交通的发展，京杭运河的大规模疏浚，使古城扬州焕发了青春。随着连（连云港）淮（淮安）扬（扬州）镇（镇江）高速铁路的修建，扬州将进入全国高速铁路网中。
以扬州的兴衰为例，分析交通运输的变化对城镇发展的影响。
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材料一：格库铁路，是连接青海省格尔木市和新疆库尔勒市的国铁级客货共线电气化铁路，是我国西北路网骨架的重要组成部分，被美誉为“大漠新丝路”。历时六年建设、该铁路于2020年11月9日开通运营。下图为格库铁路示意图。
材料二：该线路西起新南重镇库尔市，沿塔里木盆地穿越沙漠区南上，经若羌、翻越阿尔金山脉至柴达木盆地南缘进入昆仑山麓至青藏高原上的青海格尔木市。
(1)格库铁路的建设满足了区域间经济发展的需要，这符合交通运输布局的
(2)格作铁路所经地区自然条件恶劣，铁路建设过程中可能遇到的困难有
(3)该铁路的建设，可以（ ）
①进一步完善我国西部地区铁路网结构②促进沿线地区经贸往来和资源开发
③开辟通往印度洋地区陆路运输大通道④加强民族团结和维护国家安全统一
| A．①②③ | B．①②④ | C．②③④ | D．①③④ |
| A．遥感技术 | B．全球卫星导航系统 |
| C．地理信息系统 | D．地理信息系统和全球卫星导航系统 |
厄瓜多尔境内地形多样，安第斯山脉纵贯南北，多火山分布。该国人口、城市多分布在山地，农业地域分布差异明显，分为东部、中部、西部三部分，主要包括：①热带经济作物种植、②基于肥沃土壤的山地旱作农业与畜牧业、③出产珍稀林木的林业三种类型。下图示意厄瓜多尔的地形。
(2)说明该国铁路分布的意义。
(3)指出该国西部地区主要农业地域类型，并分析其区位优势。
材料一 东地中海地区示意图。
材料二 比雷埃夫斯降雨日数（降雨日表示日降雨量不少于 1.0 毫米）资料。
| 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | |
| 降雨日数 | 5.4 | 5.8 | 5.5 | 3.7 | 2.3 | 1.2 | 0.5 | 0.8 | 1.1 | 4.3 | 5.2 | 6.7 |
材料三 比雷埃夫斯港是希腊的第一大港口，早在2008年，通过国际招标，中国企业就在程序上获得了比雷埃夫斯港集装箱2号及3号码头35年的特许经营权。海法港是以色列第一大港，2014年中国企业获得海法港新港25年运营权。
(1)说明比雷埃夫斯降雨日数变化特点并分析成因。(2)分析中国企业谋求比雷埃夫斯港和海法港部分经营权的有利区位条件。
(3)以色列现代农业发达，对西欧地区的农产品出口量冬夏季节有明显不同，指出这种差异的表现并分析原因。
