哈拉曼高铁连接麦加与麦地那,是我国企业在海外参建的世界首条穿越沙漠地带的高铁。该高铁途经赛拉特低山丘陵(含山前侵蚀平原区)、红海海滨平原区、赛拉特山间平原区等地形地貌。高铁沿线地表起伏较大且多为松散的厚砂层,主要由红色的砂粒组成。图为哈拉曼高铁及阿拉伯半岛区域图。
(1)从自然条件方面,简述哈拉曼高铁建设中遇到的困难。(2)说出承建哈拉曼高铁对我国的好处。
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(1)选择最佳运输方式。
运距<80千米时
(2)选择最佳运输航运线路。
波斯湾石油用巨轮运往西欧:出波斯湾经
古巴万吨蔗糖运送到洛杉矶,用
(3)我国大庆油田原油运到上海金山卫最佳线路:先
亚马尔半岛是世界上最大的天然气储藏区之一,为了满足亚欧大陆日益增长的天然气需求,近二十年,半岛上开始出现越来越多的油气采掘工程,其中规模最大的是亚马尔液化气(LNG)项目。萨别塔港原本只是亚马尔半岛上一个临海的小村落,自从亚马尔LNG项目开工后,萨别塔港变成了油气外运的重要枢纽港口。下图为萨别塔港位置及油气运输航线示意图。
(1)简析萨别塔港口建设过程中面临的主要障碍。
(2)与铁路相比,指出俄罗斯油气资源通过萨别塔港外运的优势。
(3)请你为保障北冰洋航线油气资源运输安全提出合理建议。
扎墨公路(位置见左图)由波密县城驻地扎木镇南行,翻越海拔4300米的多热拉山口,先后经金珠藏布江等六条河流抵达墨脱县城(海拔1000多米),全长约117千米,结束了墨脱不通公路的历史。公路沿线泥石流灾害多发,经常造成公路断道。右图是扎墨公路某段示意图。
(1)一般而言,山区优先发展公路而不是铁路,以扎墨公路为例分析原因。
(2)指出右图中影响公路走向的主要因素,并分析在图示部位架高桥的好处。
(3)分析扎墨公路修通后对墨脱的积极意义。
材料一过去,乌鲁木齐与塔城之间并无直通铁路相连,彼此的运输往来主要通过航空或公路实现。2019年5月30日,克塔铁路开通运营,东起克拉玛依,西至塔城,与国家一级口岸巴克图口岸相连,可通往中亚乃至欧洲;向东可直达乌鲁木齐,经过新疆东部,内蒙古额济纳、包头等区域。塔城市结束了不通火车历史,融入了新疆铁路网。克塔铁路运营后,不仅方便当地群众出行,也为疆内外旅客前往塔城地区观光、旅游、经商等提供便利。
材料二克塔铁路经过著名的“魔鬼风区”,该风区多大风,尤其是冬季的偏东风,常形成强大的风吹雪(是指风挟带雪粒运行的天气现象)。风吹雪不利于积雪形成,但严重威胁当地的交通安全。当时在克塔铁路“魔鬼风区”段规划了南、北两个方案(图1),但最终选择了北方案。图2示意南、北方案AB段冬季强风风速分布和12月累计积雪天数对比。
(1)分析在“魔鬼风区”选线时,将线路优先设在阳坡、地表粗糙路面的原因。
(2)据图2指出与克塔铁路南方案相比,北方案的主要优势。
(3)试分析国家斥巨资修建克塔铁路的有利影响。
济南和青岛是山东半岛城市群的核心城市。2018年12月26日,济青高速铁路竣工运营,使连接济南和青岛之间重要交通干线增至7条,分别是308国道、309国道、青银高速公路、青兰高速公路、胶济铁路、胶济客专和济青高速铁路。青岛北站位于山东省青岛市,是中国铁路济南局集团有限公司管辖的客货特等站,为中国国家铁路网一级枢纽站,也是山东省最大的铁路枢纽站。下图为山东省高速铁路网布局规划示意图。
(1)描述山东高速铁路布局特点。
(2)连接济南和青岛的交通线路不断增多,试分析原因。
(3)说明青岛北站在客货换乘中的作用。
【推荐1】2013年,我国提出“一带一路”倡议,共建“一带一路”沿线各国各国的互联互通,构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络,实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。
1.说出丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路连接的大洲和地区?2.结合所学,说出“一带一路”的意义有哪些?
材料一:塔吉克斯坦水力资源丰富,占国内能源需求总量的80%,可目前只开发17%。大型调节水库(丰水期蓄水,枯水期泄水)发电能避免枯水期发电量锐减,但这种开发方式受到下游国家的阻挠。
材料二:中塔农业园区合作是“一带一路”中的亮点,两国从中互惠互利。下表为中塔近几年农业方面的合作项目。
时间 | 地点 | 项目名称 | 合作项目 |
2011年 | 哈德隆州亚湾区 | 中塔农业科技示范园 | 育种﹑种植技术、土地改良、灌溉设施、农业管理等 |
2014年 | 哈德隆州丹加拉 | 中塔纺织产业园 | 棉花农业园、轧花厂、纺纱厂、织布厂、印染厂、成衣生产 |
2015年 | 哈德隆州 | 中塔农业产业加工园 | 化肥厂面粉厂、榨油厂、种子加工厂、农机制造厂 |
(1)说明塔吉克斯坦需重点开发水电的原因,并推测目前限制当地水电开发的社会经济条件。
(2)简述丹加拉开发纺织产业园项目的优势区位条件。
(3)说明中塔农业合作对塔吉克斯坦经济发展的积极影响。
随着“一带一路”国家战略的实施,国内电建工程企业更多地承担海外电建工程项目。自2013年在沙特的首个EPC总承包项目——沙巴哈联合循环改造电站项目以来,中国电建山东电建二公司先后在当地承揽了超10座大型电站,其中包括中东地区单机容量最大的电站——拉比格燃油电站、全球最大石油气化电站——吉赞燃机联合循环电站等巨型工程。
EPC总承包模式,是指从事工程总承包的企业接受业主的委托,按照合同约定对工程项目的勘察、设计、采购、施工以及竣工验收等全过程实行的承包方式,其中设计研发是EPC的核心和龙头,贯穿整个工程建设全过程。而传统模式业主分别把设计和施工任务交给不同的承包商来完成,而他们的工作又是依次进行的。只有当设计工作完成后,业主才能通过施工招标来选择施工承包商。
(1)分析沙特阿拉伯大量建设电站的原因。
(2)与传统模式相比,沙特阿拉伯更愿意采用EPC模式建设电站的原因。
(3)山东电建二公司采用EPC模式建设电站的有利条件。
(4)在项目执行过程中,山东电建二公司积极雇佣沙特国籍员工,将部分工程分包给沙特本土施工单位。你是否赞成这一做法,请表明观点并说明理由。