下图为某平原地区大城市区域结构示意图随着城市高速铁路通车,汽车长途客运站拟搬迁至M地。
据此完成下列各题。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2019/5/5/2197044229316608/2214372037992448/STEM/ef8a0bb8b7e04603b8e98eae6fb8b9d8.png?resizew=307)
1.该城市空间结构模式是
A.多核心模式 | B.同心圆模式 | C.模式 | D.田园城市模式 |
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2019/5/5/2197044229316608/2214372037992448/STEM/e9ad09d486694befa5ddf46aa5b9550a.png?resizew=34)
①城市外缘人口最密集
②密切铁路与公路的联运,旅客集散便捷
③缓解城市中心区交通运输压力
④城市边缘空气质量好
A.①② | B.②③ | C.②④ | D.①③ |
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【推荐1】中部城市合肥,建国后经历了小城市、中等城市、大城市的快速成长阶段,其社会空间结构经历了快速演化的过程。下图为1982年(a图)和2000年(b图)合肥市中心区社会空间结构模型。据此完成下面小题。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2022/1/13/2893552405176320/2893697179262976/STEM/63411029-9feb-4630-86fb-64b233d99223.png?resizew=330)
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2022/1/13/2893552405176320/2893697179262976/STEM/eec969e6-8683-4eea-856c-c0c3c5dfbd61.png?resizew=385)
1.1982年~2000年间,在影响合肥市环城路以内社会空间结构变化的因素中,减弱的是( )
A.政策因素 | B.收入因素 | C.地价因素 | D.环境因素 |
①旧城改造②工业企业外迁③收入差距加大④基本农田保护
A.①② | B.②④ | C.③④ | D.②③ |
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2022/9/2/0419ecde-fa64-44ce-8bff-c8d92e09f5fd.jpg?resizew=430)
1.就一般现代城市而言,图中付租能力变化线a、b、c分别代表
A.住宅、商业、工业 |
B.商业、住宅、工业 |
C.商业、工业、住宅 |
D.工业、商业、住宅 |
A.土地的价格 | B.交通便捷性 |
C.建筑物密度 | D.夜间人口密度 |
【推荐1】铜玉铁路为贵州省第二条城际铁路,线路全程47km,全线桥隧总长度为35.205km,桥隧长度占线路总长达73.79%,于2018年12月正式开通运营,运营后,对铜仁—贵阳航空客运量产生了影响。下面图中,左图为不同距离条件下高速铁路与航空运输两种运输方式的竞争关系模型图,右图为铜玉铁路景观图。据此完成下面小题。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2021/7/15/2764956124446720/2766140607283200/STEM/c364e1d2-ee15-4f86-a1cd-ec0cff7a1e43.png)
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/2021/7/15/2764956124446720/2766140607283200/STEM/a45d1670-57d6-4c52-8049-ee93f7c98f78.png)
1.导致铜玉铁路桥隧比例大的原因是( )
A.气候潮湿 | B.降低成本 | C.生态保护 | D.地形复杂 |
A.票价低 | B.速度快 | C.运量大 | D.机动灵活 |
【推荐2】哈佳高铁是哈达客运专线在黑龙江省东北部的延伸,是目前世界范围内最长的一条全线规划于高寒地区的高速铁路,将于2019年竣工,届时与在建的哈齐、哈牡、牡佳铁路共同构成黑龙江省高速铁路网骨架,哈佳高铁与同江铁路相连,待同江中俄铁路大桥建成后,旅客可直达俄罗斯。据此完成下面小题。
1.哈尔滨周边高铁网的修建将首先影响哈尔滨的( )A.服务范围 | B.城市等级 | C.功能分区 | D.行政范围 |
①有利于区域交通运输结构的完善②有利于区域旅游业的发展③有利于明显提高哈佳两城市间的货物运输能力,促进区域经济协调发展④有利于巩固国防和提升路网质量⑤有利于促进我国东西部地区之间民族团结和文化交流
A.①②③ | B.②③⑤ | C.①②④ | D.①④⑤ |
【推荐3】据相关研究显示,我国柴油货车氮氧化物排放占57.3%,颗粒物排放占77.8%,而铁路单位货物周转量的能耗和污染物排放量为公路的1/7和1/13。生态环境部提出“公转铁”“公转水”的环保新政,2019年底前,京津冀及周边、长三角地区沿海港口的矿石、钢铁、焦炭等大宗货物全部改由铁路运输。据此完成下列小题。
1.与铁路和水运相比,矿石、钢铁、焦炭等大宗货物的运输选择公路的优势是( )A.运力集中 | B.中转费用低 | C.能耗较低 | D.连续性好 |
A.缓解公路运输拥堵 | B.造成海洋运力紧张 |
C.增加公路环保压力 | D.加快能源结构调整 |