上海是我国最早进入老龄化社会的城市，但各区人口老龄化差异较大（下图）。随着人口老龄化的加剧，城市养老机构不足、配套不全、与老年人口空间分布不匹配等问题日益突出。上海亟待合理规划、建设养老机构，以满足市场需求、缓解养老问题。

随着我国快速的城市化发展，空气污染问题也接踵而至，尤其是以人口密度高的大城市和特大城市为代表。图1示意某年我国主要城市森林日均滞尘量，图2示意该年我国各地区冬夏季城市森林滞尘量与滞尘率。

斯德哥尔摩是瑞典的首都，位于波罗的海西岸，2017年全市人口总数为80.6万人，其中一半住在中心区，其余的居民则散居在周边卫星城。该市交通采用“公交都市”发展模式，提高机动车的停车费和出租车费，在轨道车站附近实行居住一就业一商业混合形态的高密度土地开发，公共交通出行率高达60%。左图示意斯德哥尔摩市轨道交通系统和主要卫星城，右图示意世界城镇化进程。

材料一：城市发展到一定阶段，就会形成城市——城市群——都市圈的层级结构，与城市群一体化相比，都市圈更接近于同城化联系的通勤生活圈。作为全国经济最活跃的地区，长三角共有六大都市圈，分别是上海都市圈、南京都市圈、苏锡常都市圈、杭州都市圈、合肥都市圈和宁波都市圈。

材料二：南京都市圈包括南京、镇江、扬州、淮安、芜湖、马鞍山、滁州、宣城等，八个城市产业各有亮点，互补性强，既有以智能电网、软件信息、集成电路等技术密集型制造业为主的产业，又有大规模资本密集型、劳动密集型制造业等。

材料三：下图为长三角都市圈区域图和都市圈中心城市产业结构图。

江苏省在城镇化过程中生态压力持续上升，在高质量发展背景下，生态城市的建设任重道远，全面协调经济、自然、社会的关系势在必行。江苏省城市生态水平总体呈现“南高北低”的特征，南京和苏州的生态水平始终领先全省。下表是江苏省生态城市评价指标体系，下图示意江苏省主要城市分布（城区人口：特大城市500～1000万，大城市100～500万，中等城市50～100万）。