阿尔及利亚位于非洲北部,是非洲面积最大的国家。该国石油、天然气资源丰富,储量居世界前列,天然气与石油出口收入占国家外汇收入的90%以上,同时还开采出口铁矿石和磷灰石,另外葡萄酒、柑橘、蔬菜、橄榄油也是其传统出口商品。但阿农业发展缓慢,粮食与日用品主要依赖进口。该国首都阿尔及尔，是全国最大的港口城市。
（1）描述阿尔及利亚的地形特征。
（2）试评价在乙地布局炼油厂的区位条件。
（3）你认为阿尔及利亚可以采取哪些措施实现经济可持续发展？
（4）从地理位置的角度,分析阿尔及尔成为重要港口城市的优势条件。
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材料一老虎沟流域位于祁连山西段北坡、疏勒河的上游，流域常年低温，高山区年平均降水量可达390mm，降水集中在5-9月，占全年降水的70%以上，多以局地降水为主，流域内冰川广布。
材料二下图为老虎沟流域示意图
(1)在图中实线框内画出老虎沟流域的水系
(2)指出老虎沟流域冰川广布的原因
(3)简述甲乙两地冰川分布特点，并据此推测两地的地形差异。
(1)图中计划修建B村镇到A村公路的①与②两个线路方案中，
(2)修建B村到D城市的公路没走直线，而绕道经过C村镇的原因是
(3)为更好地发挥图中Ⅰ、Ⅱ两条河流的运输作用，可采取
(4)在山区的E地发现煤田，准备在F城镇建钢铁厂，首先需要解决的问题(做的工作)是
材料一：央视1月13日新闻报道：“风浪为笔霜为画”，近日，位于塔克拉玛干沙漠北部的博斯腾湖出现了奇特的冰上“水墨”景观。受到冷空气、湖面风浪以及水流作用的多重影响，霜雪凝结在一望无际的湖面上，宛如一幅幅浓淡各异的水墨画。博斯腾湖是中国最大的内陆淡水湖，位于天山南麓，有发源于天山的开都河汇入，湖水深浅不一。开都河流域有大片灌溉农业分布。
材料二：图2示意20世纪90年代以来部分年份博斯腾湖矿化度与水位的变化情况。（矿化度是指湖水中所含盐类物质的数量，主要受入湖与出湖水量的影响。根据矿化度的大小，湖泊可分为淡水湖（小于1g/L）与咸水湖（大于1g/L）。）
(1)推测博斯腾湖“冰上水墨画”的形成过程
(2)结合湖泊水位线，推断博斯腾湖湖盆的地势特点，并指出判断依据。
(3)自2000年以来博斯腾湖湖水矿化度呈现整体上升趋势，分析其原因。
材料：飞地是一种特殊的人文地理现象，指隶属于某一行政区管辖但不与本区毗连的土地。“飞地经济”是保持现有的行政区划，又突破区域分割、实现区域间合作的一种新形式，也是工业园区发展的一种新模式。
淄博市是山东省重要的工业城市，是全国重要的石化、建材产区。但随着经济的快速发展，该市的工业发展受到诸多因素制约，许多工业部门转出。石嘴山市是全国十大煤炭工业基地之一，也是宁夏最早的工业城市。进入21世纪，该市发展陷入生存危机，一直寻求产业转型之路。2010年“石嘴山淄博工业园”（即“淄山工业园”）落户石嘴山市，开创了“飞地工业园区”式的产业转移模式。
(1)分析石嘴山市能够形成淄博飞地工业园区的区位优势。
(2)分析“飞地工业园区”产业转移模式的优势。
株洲古称建宁，位于湖南省东部，湘江下游，是湖南省第二大城市，是我国华中南部、华东、华南、西南地区之间最大的铁路枢纽，是新中国成立后首批重点建设的工业城市之一。株洲既是全国的老工业基地，又是新兴的工业城市，被誉为“中国电力机车的摇篮”“中国电力机车之都”。2015年株洲市轨道交通产业产值突破1 000亿元，居全国首位。下图为株洲的地理位置示意图。
（1）评价株洲老工业基地建设的资源条件。
（2）说明交通运输的发展变化对株洲形成和发展的影响。
（3）试分析近几年株洲轨道交通产业发展迅速的原因。
意大利的海洋运输业历史悠久。2019年3月23日，中国和意大利签署了“一带一路”建设的谅解备忘录及多项合作协议，中意将合作投资建设意大利北方多个港口，其中热那亚港和的里雅斯特港向中国集装箱运输企业开放。中欧班列是往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。下图示意意大利的地理位置及其港口分布。
(1)分析意大利海洋运输业历史悠久的自然原因。
(2)分析中意合作港口建设的投资重点集中在意大利北方的原因。
(3)欧洲铁路运输发达，若实现热那亚港和的里雅斯特港与中欧班列干线的集装箱联运，则这两个港口将成为“中国枢纽”。请简要说明理由。
海花岛是我国R公司投资人民币1600亿修建的一座人工岛，位于海南省儋州市排浦港与洋浦港之间的海湾区域，南起排浦镇，北至白马井镇，距离海岸约600米，总跨度约6．8公里。该岛由三个独立的离岸式岛屿组成，规划填海面积约8平方公里，规划平面形态为盛开在海中的三朵花，故取名为“海花岛”，是目前世界最大花型人工旅游岛。
(1)分析R公司修建海花岛的社会经济条件。
(2)推测R公司在建设过程中对当地生态环境的不利影响。
(3)上海市也是我国填海造陆的主要地区之一。指出与该地相比，上海填海造陆对其发展的特殊意义。
中尼铁路是连接中国和尼泊尔首都加德满都的跨国铁路，1973年尼泊尔国王会见中国领导人时迫切提出修建中尼铁路。中尼铁路目前规划有东、西两个线路方案，东线方案为拉日铁路西延经聂拉木县到樟木口岸到达加德满都；西线方案为拉日铁路西延经吉隆县到吉隆镇口岸到达加德满都。中尼铁路要穿越喜马拉雅山，设计最高时速不超过120km。下图为中尼铁路线路规划方案示意图。
(1)说明1973年尼泊尔提出修建中尼铁路的迫切性。
(2)与东线方案相比，说明中尼铁路选择西线方案对珠穆朗玛峰的生态环境优势。
(3)试分析中尼铁路设计时速不超过120km的主要原因。
广州市花县(现花都区)是重要的农业生产基地，二十世纪九十年代广州新白云国际机场迁至该县。该机场与广州市直线距离不足30公里，目前已成为我国规模最大、功能最完善的民航中枢机场，也是目前国内唯一能够满足最大型飞机A380起降要求的机场。全球最具规模的快递公司—美国联邦快递已将亚太转运中心迁至该机场。花都区依托航空港在周边规划了100平方公里的空港经济区，并规划发展为航空城。左图为珠三角地区主要机场分布图，右图为航空城发展路径示意图。
（1）分析二十世纪九十年代新白云国际机场选址花都的主要原因。
（2）分析广州花都成为联邦快递亚太区转运中心新址的优势条件。
（3）结合右图，从产业发展与布局的角度，预测花都由航空港到航空城的发展历程。
