【推荐2】神舟十二号22马赫高速再入，硬扛上千度高温灼烧顺利返回。
北京时间2021年6月17日9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射，将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员顺利送入太空，飞船发射6.5小时后，飞船与中国空间站顺利对接，宇航员顺利进入空间站。神舟十二号“太空3人组”圆满完成多项测试任务后，于2021年9月17日搭乘神舟十二号在东风着陆场预定区域成功着陆（如图1所示），刷新了中国航天员单次飞行任务太空驻留时间的纪录。

把飞船发射到太空很困难，但要飞船安全可靠地返回地面，也不容易，在某种程度上返回的技术准度会更大些。因为飞船返回地面要通过四道难关﹣﹣过载关、烧蚀关、撞击头和落点头。
神舟十二号飞船就开始着手进行返回地球的任务准备，需要继续绕地球飞行十几圈进行相关准备工作，整个过程大约需要二十多个小时。当飞船运行至最后一圈时进入返回任务流程，总共有5个阶段，分别是制动减速段、再入轨道过渡段、再入段、降落伞减速段、着陆段。
1制动减速段，此阶段有两次调姿与一次制动减速；
第一次调姿飞船由轨道舱朝前姿态逆时针转动90度，此举旨在为轨道舱与返回舱分离创造安全的分离条件，轨返分出前轨道舱还需要执行泄压操作，以防止其在后续运行过程中出现意外。轨返分出后进行第二次调姿，推进舱与返回舱组合体继续沿逆时针方向转动90度，建立推进舱朝向前进方向的“飞行姿态，此举旨任为制动减速创造条件。
第二次调姿完成后就是制动减速，2500N变轨发动机点火产生与飞行方向相反的作用力，使飞船飞行速度减慢，进而由工作轨道进入到“再入轨道过渡段”，相当于太空刹车。
2再入轨道过渡段：
飞船由工作轨道减速制动进入再入轨道后，由于此一阶段仍然处于真空环境，飞船仍按天体力学规律自由飞行，因此将制动减速点火结束点至大气层顶点飞行段称为“再入轨道过渡段”或“惯性滑行阶段”。当飞船高度下降至约145公里时推返组合体再次调姿，最终建立返回舱朝向地球一侧姿态，此举旨在为推进舱与返回舱分离创造安全条件。推返分离后推进舱没有再入热防护措施因此它将在之后再入大气层过程中烧毁，返回舱随后在约120 公里高度时基于姿控动力再次调姿建立大底朝前再入姿态。
3再入段：
返回舱高度下降至100公里左右时进入“再入段”，随着高度持续降低，大气密度也持续增大，舱体与大气的摩擦也越剧烈，此时返回舱舱从外形上看是近2000℃极高温大火球（如图2），舱内却是20多摄氏度的正常室温，这是因为返回舱表面防热烧蚀材料吸收了大部分热量，同时在进入大气前舱内热控系统也进行了预冷，有效控制了舱内温度。再入段也可以称为“气动减速段”，它可以将飞船再入速度由7.6公里/秒（超过22马赫）消减至200米/秒，承担了90%以上的减速任务。航天器再入大气层虽然险象环生，但大气层的存在也为载人天地往返提供了极大的便利条件，因为它就是天然的减速场。
4降落伞减速段：
再入段下降至15公里高度时返回舱此时基本不再减速，接下来就需要引入降落伞减速手段。当返回舱下降至距离地面10公里高度时着陆回收系统开始工作，首先是弹出伞舱盖拉出引导伞，作用是拉出减速伞（引导伞与减速伞都属于“锥形带条伞”），后者能将返回舱速度由200米/秒减速至90米/秒，为主伞工作创造速度条件。
5着陆段：
仅凭降落伞减速仍然不够，当返回舱下降至距离地西仅有1米高度时，高度计向缓冲减逸发动机下达点火指令，随后返回舱以1至4米/秒速度着陆、此时再配合缓冲座椅就能够确保航天负安全着陆。
阅读上述材料，回答问题。
（1）运载火箭如果选用液氢作为燃料，主要原因是液氢的 ______。
A.比热容大
B.密度小
C.热值高
D.质量大
（2）火箭加速上升的过程中，燃料燃烧产生的内能一部分转化为火箭的 ______能。
（3）神舟十二飞船进入到再入段时，这是飞船的一部分 ______能转化为 ______能，在这一阶段，返回舱外表温度 ______（选填“升高”、“降低”、“不变”）。