【推荐2】阅读下面短文，回答后面的问题．

阳光动力2号

如图所示，是进行过环球飞行的全球最大的太阳能飞机“阳光动力2号”．它的翼展达到了72   m，比一种大型波音飞机的翼展还要宽3.5 m；机长22.4 m，接近一个篮球场的长度．但由于它的机身和机翼均采用极轻的碳纤维材料制造，因此，它的质量只有2 300 kg，与一辆中型轿车相差无几．“阳光动力2号”上面共贴敷了17 248片太阳能电池．这些电池可以产生最大70 kW的功率，这些电力输送给四台电动机带动螺旋桨给飞机提供动力．它的起飞速度为46 km/h，最大速度约140 km/h．上面可携带高清照相机，对地面情况进行拍摄．

(1)以飞机为参照物，飞机里的蓄电池是______(填“运动”或“静止”)的．
(2)这种“极轻的碳纤维材料”中“极轻”的物理含义是_______．
(3)在狭小的机舱内，两名瑞士飞行员将轮流驾驶，每次连续飞行5个昼夜，速度按80 km/h计算，每次连续飞行的距离是_______km．
(4)高清照相机的镜头是______(填“凸”或“凹”)透镜，成______、缩小的______像．
(5)为降低飞行时的能量消耗，该机选用新型轻质材料，取面积为1 m²，厚度为1 mm的新型材料，测得其质量为250 g，则该材料的密度为___________．

【推荐3】阅读短文，回答问题：
乘坐火车时的“哐当”声，是很多人难以忘却的经历和回忆。“哐当”声就是在火车运行时车轮与钢轨缝隙碰撞发出的声音，这种碰撞会导致火车运行不平稳。如果没有这个缝隙，钢轨受热伸长就会相互挤压、扭曲、上拱，使整条铁路变形。
今天，坐在如图所示的高铁列车上，“哐当”声响很难再听到，杯中的水都不会因为颠簸而溢出，也不用担心因为站不稳在车厢里摇摇晃晃。产生这个效果的原因是现在的钢轨之间都没有缝隙，其中的关键技术是采用了高强度的弹性扣件扣压住钢轨的轨底，有效地“抵消”了热胀冷缩对钢轨的影响。这种方法适用于一年四季温差不大的地区，例如我国的南方地区。而中国的北方冬季与夏季的温差较大，需要把扣件全部打开，定期对钢轨的应力进行释放。列车运行时车轮会对钢轨产生冲击，列车运行速度过高的时候，会有脱轨的危险，当列车的速度超过140km/h之后，就必须要使用无缝钢轨了。

(1)使用无缝钢轨好处很多，比如列车运行_______、噪音______；
(2)使用无缝钢轨首先要减小______对钢轨的影响。根据一年四季温差的不同，我国______（选填“南方”或“北方”）更适合铺设无缝钢轨；
(3)一列长360cm的高铁列车以108km/h的速度匀速运行1min，便可以完全通过一条平直的隧道，则隧道的长度为_______m。

【推荐1】阅读短文，回答问题。
2021年10月16日，神舟十三号乘组成功进驻天宫空间站，开启了新的旅程，他们将在轨生活六个月。图甲是航天员太空起床后洗漱的情形。在空间站长期工作，航天员喝的水从哪里来？
据专家介绍，我国空间站的水资源主要来自三部分：其一，航天员（货运飞船）上行时携带的少量的水。另外的两部分水，自来空间站的“环控生保系统”—其工作原理图如图乙所示。“环控生保系统”启动后，冷凝水系统会把收集起来的水蒸气凝结成水，经净化系统净化后，存入饮水储水箱，供航天员饮用。尿处理系统采用蒸汽压缩蒸馏技术，从“尿”中取得“蒸馏水”，尿处理系统能够从6升尿液中提取出5升蒸馏水。萨巴蒂尔反应器最大产水速度为2.5升每小时。净化后的水，可以满足在空间站中长期作业的航天员饮用、清洁和制氧等用途。
   
（1）以地球为参照物，天宫空间站是________（选填“运动”或“静止”）的；
（2）冷凝水系统中将水蒸气凝结成水，这是一种________（填物态变化名称）现象；
（3）若萨巴蒂尔反应器以最大产水速度产水，3小时可生产出________升再生水；
（4）火箭发射时，会产生频率低于20Hz的________（选填“超声波”或“次声波”）；
（5）由于真空不能传声，出仓后宇航员即使距离很近，也必须使用_________来通讯。

【推荐2】科普阅读题

智能汽车

汽车是我们生活中的代步工具，随着科学技术的发展，汽车也越来越智能化。冬天，前挡风玻璃上出现白雾时，汽车能自动启动除雾功能。汽车抬头显示系统（如图甲），简称HUD。HUD利用平面镜成像原理（如图乙），将显示器上的重要行车数据投射在挡风玻璃正前方，驾驶员，能够在看到前方道路的同时，不必低头就可以看到如车速、油耗、导航等车辆行驶信息，确保驾驶舒适安全。阅读后回答：

挡风玻璃

（1）冬天行车时，汽车挡风玻璃的_______（选填“内”或“外”）侧容易出现一层白雾，这是_______（填写物态变化的名称）现象；
（2）已知某车辆HUD显示器水平放置在中控台上，通过挡风玻璃成垂直于水平面的像，则挡风玻璃与水平面夹角为_______度；某驾驶员发现挡风玻璃所成的像过高，不便于观察，这时就需要将显示器沿水平方向_______（选填“远离”或“靠近”）挡风玻璃。

【推荐3】阅读下列信息，完成相关问题。

气体的临界温度

所有的气体都可以被液化，但每一种气体都有一特定的温度，在这个温度以上，无论怎样压缩，气体都不会液化，这个温度叫临界温度。临界温度是物质以液态形式出现的最高温度，各种物质的临界温度不同，有的高于常温，如水的临界温度是374℃，酒精的临界温度是243℃，因此在常温下它们通常以液态出现；有的低于常温，如氧的临界温度是-119℃，氢的临界温度是-240℃，所以我们时常认为它们是气态的。
（1）使气体液化的方法有____________和____________；
（2）用物态变化的方法分离出空气中的氦气，填充在食物包装袋里可使食物保质期更长，那么在常温下____________（填“能”或“不能”）完成分离；
（3）氧气的沸点是-183℃，氮气的沸点是-196℃，氦气的沸点是-269℃，采用液化空气提取这些气体。当温度升高时，液化空气汽化，首先分离出来的是____________；
（4）如图所示是某种物质在不同压力和温度下的状态图。图中实线上下分别表示该物质所处的状态，下列说法正确的是____________。

A.高于熔点时都为气态
B.只有高于临界温度时才是气态
C.温度在熔点与临界温度之间时，实线上方为气态
D.温度在熔点与临界温度之间时，实线下方为气态

【推荐1】请阅读《载人航天》并回答题。

载人航天

我国的载人航天事业虽然起步晚，但进步快，现在已处于国际先进水平。要将飞船、空间站等航天器送上太空，需要用火箭来运载，而火箭在上升过程中需要消耗一定的燃料，早期的火箭使用氢气作为燃料，用氧气作为助燃剂。但由于气体的体积较大，所以人们采取将氢气和氧气液化的方法减小燃料和助燃剂的体积。同时，航天器外壳的质量应尽量小一些，以便在燃料一定的情况下增大火箭的运送载荷（即运送的有用质量大小），从而提高火箭的发射效率。
航天器在穿过大气层的过程中，会因与大气的摩擦生热而使得航天器的温度升高，从而可能会将航天器烧毁。特别是航天员在太空完成任务后要乘飞船返回舱返回地面，当返回舱以数千米每秒的速度穿过稠密大气层时，返回舱表面的温度会达到上千摄氏度。如果不采取有效的防热降温措施，整个返回舱将会被烧为灰烬。
飞船返回舱的“防热衣”主要通过三种方式将返回舱内部的温度控制在30℃以下。一是吸热式防热，在返回舱的某些部位采用熔点高、比热容大的金属作为吸热材料，通过这些材料的升温过程来吸收大量的热量；二是辐射式防热，用外表面具有高辐射性能的涂层，将热量辐射散发出去；三是烧蚀式防热，利用高分子材料在高温环境下的熔化、汽化、升华或分解带走大量的热量。
神舟飞船在轨道上运行的速度大约为7.8千米/秒，接近第一宇宙速度。如此快的速度下，要确保航天员的安全，就必须对返回地球后的最终着陆速度进行控制。为实现这一目标，技术人员在飞船研制阶段开展大量试验验证和数据判读，保证飞船在着陆过程中逐步降低速度，确保飞船顺利再入大气层；之后，返回舱进入大气层后依靠空气动力产生的阻力和升力减速；运动至距地面约10km时打开降落伞，进一步降低速度（见图甲）；在距离地面约1m处，返回舱底部的4台着陆反推发动机同时点火，向下喷出高温高压气体，对返回舱施加制动力，以确保其安全着陆（见图乙）。

根据上述材料，回答下列问题：
（1）火箭使用氢气作为燃料，用氧气作为助燃剂。为使一定质量的氢气和氧气的体积小一些，人们采取将氢气和氧气______的方法来减小它们的体积（填写物态变化的名称）；
（2）航天器外壳要求轻巧、耐高温，所以航天器外壳材料应具有的物理属性是______（填写正确选项前的字母）；
A．密度大、熔点高                  B．密度小、熔点高       
C．密度大、熔点低                  D．密度小、熔点低
（3）飞船返回舱返回地面的过程中，采取的防热降温措施之一就是利用高分子材料在高温环境下烧蚀防热的。这些高分子材料在烧蚀的过程中，所经历的物态变化过程包括______（填写正确选项前的字母）。
A．熔化       B．液化       C．汽化       D．凝华

【推荐2】所有的气体都可以被液化，但每一种气体都有一特定的温度，在这个温度以上，气体都不会液化，这个温度叫临界温度。临界温度是物质以液态形式出现的最高温度，有的高于常温，如水是374℃，因此在常温下它们通常以液态出现；有的低于常温，氢是﹣240℃，所以我们时常认为它们是气态的。由以上知识可知：
（1）使气体液化的方法有_________和_________；
（2）氧气和氢气的混合物，采用降温液化的方法分离，首先液化的是_______；
（3）氧气的沸点是﹣183℃，氮气的沸点是﹣196℃，氦气的沸点是﹣269℃，当温度升高时，液态空气汽化_______。

【推荐3】阅读短文，回答问题

嫦娥五号的“挖土”之旅

北京时间2020年11月24日，在中国文昌航天发射场，用长征五号遥五运载火箭成功发射探月工程嫦娥五号探测器，顺利将探测器送入预定轨道。12月1日23时11分，嫦娥五号探测器成功着陆在月球正面西经51.8度、北纬43.1度附近的预选着陆区，并传回着陆影像图。12月6日，嫦娥五号探测器成功通过交会对接微波雷达完成中国首次月球轨道无人交会对接。2020年12月17日凌晨1点59分，嫦娥五号返回器携带1731克月壤样品在内蒙古四子王旗预定区域成功着陆，标志着我国首次月球采样返回任务圆满完成。历时大半个月，嫦娥五号跨越38万公里，闯过多个难关，成功携带月球样品返回地球，完成了这次意义非凡的太空之旅。
（1）嫦娥五号探测器______（选填“是”或“不是”）用声波实现信息交换的，原因是真空______（选填“能”或“不能”）传声；
（2）嫦娥五号在月面下降过程中，安装在着陆器上的降落相机所拍的影像是______（选填“实像”或“虚像”），在下降过程中，降落相机所成的像将______（选填“变大”“变小”或“不变”）；
（3）嫦娥五号返回器带回了1731g月壤，月壤从月球被带到地球的过程中其质量______（选填“变大”“变小”或“不变”）。航空器能在高空飞行，原因之一是航空器材常采用强度高，密度______的合金或新型合成材料制成的；
（4）长征五号遥五运载火箭所用燃料为液态的氢和氧，常温下氢和氧是气态的，科技人员是采用______的方法使它们液化后装入火箭的。

【推荐1】阅读短文，回答问题。

月背“软着陆”“嫦娥”硬功夫

2019年1月3日，“嫦娥四号”探测器降落在月球背面的预选着陆区。并通过“鹊桥”中继星传回了世界上第一张近距离拍摄的月背影像图，揭开了古老月背的神秘面纱。“嫦娥四号”成为人类第一个着陆月球背面的探测器。
2018年12月30日，飞行控制中心对“嫦娥四号”实施降轨控制，使其进入月近点高度约15公里。远月点高度约100公里的绕月椭圆形着陆准备轨道。2019年1月3日早上，在近月轨道15公里处调整登陆姿态。由于月球上没有空气，所以用反推火箭发动机作用，垂直下降。在距离月面100米处，“嫦娥”稍作停留，悬停在空中，用激光探测器进行测距和定位，而后缓缓落下，10时26分精准立在月背着陆点之上。22时22分，“嫦娥四号”着陆器与巡视器顺利分离，“玉兔二号”巡视器驶抵月球表面，着陆器上监视相机拍下了“玉兔二号”在月背留下的第一行“脚印”，通过“鹊桥”中继星顺利传回地面。

(1)反推发动机制动原理是根据力的作用是_____的。不能用回声定位测距是因为_____；
(2)“嫦娥四号”在绕月着陆准备轨道从远月点向近月点运动过程中速度_____，机械能_____；（均选填“变大”、“变小”或“不变”）
(3)如图，若地面测控中心与“鹊桥”相距46万公里，“鹊桥”与月球背面相距约6.5万公里，他们之间是利用_____通讯的，着陆器把图像信号传回测控中心大约需要_____s。

【推荐2】阅读短文，回答问题。

嫦娥四号首次月球背面“软着陆”

2018年12月8日凌晨2时23分，在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭成功发射嫦娥四号月球探测器。经过近110小时的飞行，12月12日16时45分，嫦娥四号探测器到达月球附近并实施近月制动，成功进入了近月点约100公里的环月轨道。
自1958年开始尝试探索月球以来，人类和无人探测器已经成功着陆月球数十次，总计有20台着陆器、6台月球车、12个宇航员踏上过月球表面，其中包括中国2013年12月成功着陆的嫦娥三号着陆器和玉兔号月球车。
无论是外形还是携带的科学仪器，嫦娥四号都和嫦娥三号非常相似，但却不尽相同。一位航天领域专家2018年12月12日接受记者采访时指出，虽然之前有嫦娥三号的成功着陆经验，但是，嫦娥四号面对的是人类从未踏足过的月球背面，并在月夜下完成原位和巡视探测等工作，这与不能在月夜下工作的嫦娥三号有很大区别。
（1）月夜形成的原因是由于光的______________；
（2）运载嫦娥四号月球探测器的长征三号乙运载火箭在上升过程中，表层固态的特殊物质在高温下会_________并汽化，或直接进行_________，吸收大量的热，使温度不至升得的太高，保护了火箭；（均选填物态变化的名称）
（3）质量是140kg的月球车到达月球后，其质量________（选填“变大”、“不变”或“变小）；
（4）月面周围一片寂静，月球车在月面上巡视时，外界听不见月球车转动的声音，是因为_____________。

【推荐3】阅读下面的短文

潜艇的“耳目”﹣﹣声呐

潜艇最大的特点是它的隐蔽性，作战时需要长时间在水下潜航，这就决定它不能浮出水面使用雷达观察，而只能依靠声呐进行探测，所以声呐在潜艇上的重要性更为突出，被称为潜艇的“耳目”。
声呐是利用水中声波对水下目标进行探测、定位和通信的电子设备，是水声学中应用广泛的一种重要装置。
声呐能够向水中发射声波，声波的频率大多在10000Hz～30000Hz之间，由于这种声波的频率较高，可以形成较强指向性．声波在水中传播时，如果遇到潜艇、水雷、鱼群等目标，就会被反射回来，反射回来的声波被声呐接收，根据声信号往返时间可以确定目标的距离。
声呐发出声波碰到的目标如果是运动的，反射回来的声波（下称“回声”）的音调就会有所变化，它的变化规律是：如果回声的音调变高，说明目标正向声呐靠拢；如果回声的音调变低，说明目标远离声呐。
请回答以下问题：
（1）人耳能够听到声呐发出的声波的频率范围_______Hz到________Hz；
（2）①如果停在海水中的潜艇A发出的声波信号在8s内接收到经B潜艇反射回来的信号，且信号频率不变，潜艇B与潜艇A的距离s是________m；（设声波在海水中传播速度为1500m/s）
②停在海水中的潜艇A继续监控潜艇B，突然接到潜艇B反射回来的声波频率是变低的，说明潜艇B与潜艇A的距离__________；（选填“变大”、“变小”或“不变”）
（3）在月球上__________（选填“能”或“不能”）用声呐技术测量物体间的距离，原因是______。