汽车的刹车系统
目前大多数汽车刹车采用油压制动,其原理是驾驶员踩下刹车踏板,向刹车总泵中的刹车油施加压力,卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦力令车辆减速。从时速100公里到静止可能只需要几秒而已,可见刹车系统承受着巨大的负荷。
油压制动刹车时滑耗的动能最终被释放掉,形成了能源的浪费,为节约能源,现在的混合动力汽车采用再生制动器,它能把汽车刹车制动时消耗的动能转化为电能储存在蓄电池中,同时产生汽车所需的制动力,从而有效减少了汽车的燃油消耗和制动器摩擦片的磨损。储能效率是指汽车正常行驶时关闭发动机,直至汽车停止的过程中,通过发电机将动能转化为电能的效率。
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(1)油压制动刹车在刹车过程中,将动能转化为
(2)汽车在行驶过程中,很多部位会发热,如:①发动机外壳发烫;②轮胎发热;③刹车片发热;④水箱中的水变热,其中属于通过做功改变内能的是
A.①②③④
B.②④
C.①③
D.②③
(3)测试时,汽车在大小为1000N的牵引力作用下,以25m/s的速度正常行驶100m。此过程中
(4)某次测试中,先让汽车正常行驶,然后关闭发动机,分别测出开启和关闭再生制动器两种情况下,汽车通过的路程;与对应的速度大小v,计算出动能Ek,画出Ek随s变化的图像如图乙所示,则图中表示开启再生制动器的图线是
(5)若汽车正常行驶时的动能为3.75×105J,某时刻关闭发动机,并同时开启再生制动器,由图像可知最终有
(6)由图像可以求出此次测试中的储能效率为
A.40%
B.60%
C.66.7%
D.90%
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如图甲所示是超市常用的一种电动搬运车,用于超市卖场与库房间的货物运输及提升。下表是其相关参数,其电路工作原理示意图如图乙.当闭合开关S1时,提升电动机M1工作,将货物提升到指定高度,当闭合开关S2时,进退电动机M2工作,驱动搬运车前进或后退。电源是电压为36V的蓄电池组,当电池容量低于满容量的10%时会报警提醒,返回充电座充电,电机效率是指电动机获得的有用机械能与消耗电能的比值。(g取10N/kg)
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型号 | 自重 | 最大载货量 | 蓄电池电压 | 蓄电池容量 | 进退电机额定电压额定功率 | 提升电机额定电压额定功率 | 电机效率 |
PTE20X | 4×102kg | ![]() | 36V | 80Ah | 36V 900W | 36V 800W | 80% |
(2)下列关于对搬运车的蓄电池的说法正确的是
A.蓄电池充足电一次,储存的电能约3.6×105 J B.蓄电池组充电时,电能转化为化学能
C.蓄电池放电的过程中,蓄电池相当于用电器 D.蓄电池组是由若干节蓄电池并联组成的
(3)利用搬运车将
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(4)搬运车上有显示所载货物质量的仪表,其电路如图丙所示,电源电压24V,电流表(
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“无人机”多功能飞行器可通过无线电进行操控,其在拍摄调查、无人配送等方面具有广阔的前景。如图甲为某品牌“无人机”,由锂电池供电,采用4个电机带动旋翼转动,对下方空气施力的同时获得升力。该无人机设有一键起降和返航、空中悬停等功能,其携带的摄像机可以进行高清拍摄并实时把信号传到遥控器显示器。下表是该无人机的部分参数:
无人机质量含摄像机 | 1.5kg | 锂电池额定电压 | 12V |
最大上升速度 | 6m/s | 电动机工作电压 | 10V |
最大水平速度 | 15m/s | 每个电动机最大输出功率 | 50W |
最大上升速度时受 到的空气阻力 | 9N | 电动机的能量转化效率 | 95![]() |
(1)当“无人机”携带摄像机飞行在空中进行拍摄地面图象时,下列说法中错误的是
A.“无人机”升空时,获得升力的施力物体是空气
B.“无人机”中的电动机是将电能主要转化为机械能
C. “无人机”在拍摄地面图象时增加悬停高度可以使所成的像变大
D.“无人机”升空过程中所受到大气压变小
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(2)为了保证电动机正常工作,通过电子调速器简称电调来控制电动机的电流从而改变电动机的功率,每一个电动机连接一个电调,那么电动机和电调的连接方式是
(3)已知“无人机”上升时受到的空气阻力与上升速度的平方成正比。该“无人机”携带摄像机参与某次火情的勘测时,“无人机”以4m/s的速度从地面匀速竖直升空至100m高处,然后悬停观测(整个过程四个电动机同时工作)。此时,“无人机”上升时受到的空气阻力为
(4)该“无人机”携带的微型摄像机带有自动拍摄功能,未出现火情时处于待机状态,等到火情来临产生一定强度的红外线,摄像机将自主启动进入工作状态。小明利用红外探测器设计了一个“模拟自启系统”,如图乙所示。该系统由“自启电路”、“控制电路”等组成。其中电源由“无人机”的锂电池提供,R是电阻箱,RP是红外探测器,可视为可变电阻,它的阻值与红外线强度变化的对应关系如下表所示。(E为红外线强度,cd表示其单位)
E/cd | 1.0 | 2.0 | 3.0 | 4.0 | 6.0 |
RP/![]() | 18 | 9 | 6 | 4.5 | 3 |
若a、b两端电压必须等于或大于9V时,控制电路才能启动摄像机进入工作状态。小明设定红外线强度为4cd时启动摄像机工作,电阻箱的阻值至少应调到
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首台全国产化“争气机”并网发电
2023年1月3日凌晨,被誉为“争气机”首台全国产化F级50兆瓦重型燃气轮机发电机组,在广东华电清远华侨园燃气分布式能源站并网发电,填补了我国自主燃气轮机应用领域空白,标志着我国步入自主重型燃气轮机领域运行阶段。
重型燃气轮机是发电和驱动领域的核心设备,是一个国家重工业整体实力的重要象征。此次应用的G50重型燃气轮机整机有2万多个零部件,工作压强达18个大气压,工作温度超过1300℃,能够以6000r/min的转速高速旋转。正式并网发电后,该燃气轮机发电机组联合循环一小时发电量超过7万千瓦时,可满足7000个家庭1天的用电需求。
燃气轮机工作简单过程如图甲所示,空气从进气口进入燃气轮机,高速旋转的压气机把空气压缩为高压空气;高压空气进入燃烧室,燃料与空气混合在燃烧室燃烧,产生高温高压燃气;高温高压燃气膨胀推动涡轮旋转做功;做功后的气体从排气口排出。
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(1)小明阅读了相关的资料后,将燃气轮机的能量流向制成如图乙所示的流程图,根据给出的信息,可得燃气轮机的效率为
(2)燃气轮机的工作原理与
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(3)G50重型燃气轮机发电机组联合循环发电一小时产生的电能,可满足7000个家庭1天的用电需求,则每个家庭每小时的平均用电功率为
A.客厅空调 B.台式电脑 C.台灯
航速优化
化石燃料的广泛应用加快了人类文明的进程,但同时也污染了环境.因为大量燃烧化石燃料使大气中CO2浓度增加,引起温室效应而导致全球变暖。人们意识到环境保护的重要性,开始从各个方面着手减少碳排放.船舶航行大多使用柴油发动机,航行时受到的阻力通常和航行速度的平方成正比。降低航速可以大大减小航行阻力,发动机对推进设备做功的功率即推进功率就会大大减小,从而减少燃油消耗。但航速不是越小越好,因为船舶航行过程中除了推进设备,还有其他辅助设备工作,需要发动机做功。航速减小后,一段航程所需的航行时间就会延长,虽然推进功减少,但辅助功增加了。发动机要做的功包括推进功和辅助功两部分。航速优化就是要找到适合的航速,使发动机做的总功减少,达到节能减排的目的。
(1)在柴油发动机的工作循环中,排出CO2等气体的冲程是
A.吸气冲程 B.压缩冲程
C.做功冲程 D.排气冲程
(2)若船舶以速度匀速直线航行,航行时受到的阻力为f=kv2(k为常量),则理想情况下,推进功率和速度的关系为P推=
(3)某船舶航行时,每公里航程的推进功、辅助功和航速的关系如图所示,则最省油的航速约为
大国重器:世界最大起重船
起重船是一种用于水上起重作业的工程船舶,广泛应用于海上大件吊装、桥梁工程建设和港口码头施工等多个领域。起重船“振华30”,是中国制造的世界最大起重船,被誉为“大国重器”,排水量约25万吨,具备单臂固定起吊12000吨、单臂全回转起吊7000吨的能力。世纪工程——港珠澳大桥沉管的安放安装就由“振华30”完成。安装沉管的过程中,“振华30”将6000吨的沉管从另一艘船上吊起,然后在空中水平旋转了90°,最后将沉管放入水中,实现双向对接。“振华30”依靠两侧的“侧推器”确保在洋流中保持平稳,使沉管能精准对接。“振华30”每侧均有一个输出功率为825kW的“侧推器”,“侧推器”工作时,向一侧喷水,从而产生与喷水方向相反的侧推力。
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(1)在起重船顶端安装有定滑轮,其作用是
(2)如图2,吊起沉管后,“振华30”主船体浸入水中的体积增加了
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(3)吊臂吊着沉管水平旋转90°的过程,吊绳对沉管
(4)若“振华30”的“侧推器”在沉管安装过程中,水对船左侧的冲击力为
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第五代战斗机“歼﹣20”
2021年9月,珠海国际航空展上,我国第五代战斗机“歼﹣20”首次公开亮相。它融合了全球优秀战斗机的特点,为解决散热问题,采用了新一代液体冷却系统,能将机外﹣50℃以下的低压冷空气不断压缩,使得送入舱内的空气温度达到50℃以上。同时,使舱内气压和温度达到舒适值,该飞机最大航速度达600m/s(g取10N/kg)
速度v2(×104m2•s﹣2) | 1 | 4 | 9 | 16 | 25 |
阻力f/(×104N) | 0.3 | 1.2 | 2.7 | 7.5 |
飞机发动机的热效率和推进效率是反映飞机性能的重要指标,发动机的热效率是指发动机获得的机械能与燃料完全燃烧产生的内能之比,推进效率是指发动机传递给飞机的推进功(推力所做的功)与机械能的百分比。
空战质量 | 25t | 最大起飞质量 | 37t |
最大巡航速度 | 600m/s | 发动机最大巡航推力 | 1.08×105N |
发动机的热效率 | 40% | 发动机的推进效率 |
(2)关于“歼﹣20”战斗机,下列说法中正确的是
A.舱外气体进入舱内后,气体内能增加
B.新式冷却系统使雷达含有的热量减少
C.为确保舱内温度舒适,机内空调需不断制热
D.通过热传递的方式使进入舱内的气体温度升高
(3)请在图乙中,用描点法画出阻力f与速度平方v2的关系图像
(4)“歼﹣20”以最大速度巡航0.5h,消耗燃油10t,此过程中发动机推力做功为
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2023/11/8/63efcbf1-9860-4326-a779-c5ced37de317.png?resizew=461)
绿色环保的电动汽车
中国是世界最大的电动汽车市场,电动汽车提供了一种更清洁的个人交通工具,某款家用电动汽车配有U形座椅、车载导航、倒车雷达、麦弗逊式悬架、真空轮胎等装置。汽车座椅设计成能增大乘客与座椅接触面积的U形。座椅内部装有电热装置,冬季使用时,人坐上去温暖舒适,图甲为座椅电热装置的电路原理图,电源电压恒定,装置设有“高温”、“低温”、“关”三个挡位,其中高温功率为36W,低温功率为9W,导航系统可按个人喜好选择不同的语音播报路况,倒车时,倒车雷达利用超声波探测障碍物位置,使倒车更容易、更安全。
麦弗逊式悬架(图乙)是车身与车轮之间的传力部件,由螺旋弹簧和减振器有机组合,悬架工作时车身先压缩弹簧一段距离,之后将弹簧和减振器一起压缩,减缓行驶过程中车辆的振动。
车轮选用真空轮胎,即无内胎的充气轮胎,空气直接充进轮胎内腔,车辆高速行驶时由于轮胎和路面摩擦而产生的热量,由内部空气经钢圈直接传递出去,快速降低轮胎温度,轮胎的负荷指轮胎承受的压力,与轮胎气压有关,如表是汽车静止时在轮胎发生标准形变的条件下,每只轮胎的负荷F与轮胎气压p的参数。
气压p/kPa | 120 | 150 | 180 | 200 | 240 |
负荷F/N | 2920 | 3400 | 3880 | 4200 | 4840 |
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(1)北斗导航仪是我国自主建设的卫星导航定位系统,汽车接收到卫星信号是通过
(2)下列有关汽车的说法中不正确的是
A.轮胎的钢圈是热的良导体
B.倒车雷达原理与“声呐测距”相同
C.U形座椅是为了增大压强
D.弹簧和减振器被压缩时弹性势能增大
(3)座椅处于低温挡正常工作5min消耗的电能为
(4)车辆高速行驶时,由于轮胎和路面摩擦而产生的热量,是通过
(5)用两根轻弹簧可以模拟汽车悬架。如图丙,在一根大弹簧内套有一根小弹簧,它们的下端都固定在水平面上,压缩该弹簧组合,测得压力F与压缩距离Δl之间的关系图线如图丁所示,则当两弹簧均处于自由状态时,它们上端点间的距离为x=
(6)若该车整车总质量为1.5t,受到的阻力为整车总重的9%,使用电动机作为动力来源,当该车以18km/h的速度沿水平方向匀速行驶1km,电动机的牵引功率占电源输出总功率的75%,则电源输出的总功率为
油电混合动力汽车
某油电混合动力汽车采用再生制动器,在关闭发动机后,通过小型发电机将减速运动时的部分动能转化为电能储存在蓄电池中,其余的动能转化为与地面摩擦产生的内能。因此再生制动器会把一部分的动能再生使用。为了测量汽车速度,可以采用“霍尔式”传感器技术。如题图甲所示,将一非磁性圆盘固定装在汽车转轴上,周围均匀安装磁性较强的块状磁钢60个,霍尔元件固定在磁块附近。当车轮转动,磁块与霍尔元件靠近时,磁场较强,霍尔元件输出低电流,反之输出高电流。因此随着车轮转动,霍尔元件连续输出脉冲信号,通过整形送单片机进行信号处理即可算出车轮转速。
(1)汽车的底盘质量较大,可以降低汽车的
(2)汽车在刹车时,下列说法正确的是
A.汽车能继续向前,是因为汽车具有惯性
B.汽车后方左右两侧刹车灯同时亮起,说明这两盏灯是串联的
C.汽车慢慢停下来,是因为汽车失去了力的作用
D.汽车轮胎变热是用做功的方式改变了内能
(3)关闭发动机后,分别测出开启和关闭再生制动器两种情况下,汽车通过的路程s与对应的动能E,画出了对应的E﹣s图像,如图乙所示。则表示开启再生制动器的图线是
(4)某次测试中,汽车正常行驶,利用“霍尔式”测速法,单片机信号输出得到了图丙所示的I﹣t图像。已知汽车车轮周长为180 cm,结合图甲相关信息,计算汽车的车轮转速为
自动驾驶汽车
2022北京冬奥会首次基于5G自动驾驶汽车实现火炬接力,开启了自动驾驶汽车的里程碑。如图甲为一款自动驾驶汽车,其控制系统能根据路而情况作出应对,确保车辆正常行驶,上坡时,会自动切换到低速挡,使汽车的行驶速度减小并根据斜坡陡峭程度选择是否沿S型轨迹行驶;车轮遇到小石块时会自动改变牵引力越过障碍:前方有紧急情况时会自动断断续续地刹车,以防车轮抱死,减小刹车片磨损,由于车辆座椅材质上乘,刹车时乘客几乎感受不到颠簸。车辆采用传统的燃油机和电动机作为动力源,电动力系统中包括高效电动机、发电机和蓄电池,行驶中燃油机既向车轮提供动力,又给蓄电池充电,同时蓄电池又将部分能量通过电动机向车轮输送,由燃油机和电动机共同驱动车辆前进,具有省油、能量利用率高等特点。
车内安装有测量汽车水平运动时速度变化的装置,其结构原理图如图乙,在箱体的前、后壁各安装一个压力传感器A和B,中间用两根相同的轻质弹簧连接一滑块,滑块可沿箱底无摩擦滑动,车辆静止时,
两弹簧均处于压缩状态,已知弹簧的弹力与其形变量成正比。测试时,该车在同一水平道路由静止开始加速到速度为v的过程中,牵引力做功W与速度v的对应关系如表。
v/m·s~¹ | 5 | 10 | 17.5 | 20 | 25 |
W/J | 2.0×105 | 8.0×105 | 2.45×106 | 3.2×106 | 5.0×106 |
(2)下列关于自动驾驶汽车的说法中,正确的是
A.汽车上坡选择沿S型轨迹行驶是为了省功
B.汽车上坡换挡,使行驶速度减小的目的是增大牵引力
C.汽车关闭油门后在水平路面滑行过程中,内能转化为机械能
D.汽车静止时,速度变化装置中两弹簧具有的弹性势能不相同
(3)如图所示,当汽车车轮通过一石块时,可将图中O2点看作支点,设车轮受到的水平牵引力为F1,阻力为F2,由此可以推断,石块越高(不高于车轮半径),所需水平牵引力越
(4)汽车匀速运动时,水平运动速度变化装置中传感器A、B的示数均为10N。当车加速行驶时,传感器A的示数为8N,则汽车行驶方向
逆温现象
一般情况下,大气温度随着高度增加而下降.但是,在晴朗无云的夜间,由于大气逆辐射较小,地面辐射散失热量多,近地面气温迅速下降,而高处气层降温较少,从而出现上暖下冷的逆温现象.这种辐射逆温现象黎明前最强,日出后太阳辐射逐渐增强,地面很快增温,逆温层便自下而上消失.逆温层厚度从数十米到数百米,在大陆上常年都可出现,以冬季最强.冬季夜长,逆温层较厚,消失较慢.
逆温形成的因素很多,根据其成因可分为辐射逆温、平流逆温、下沉逆温和锋面逆温等.但是常见的是辐射逆温和平流逆温.逆温层,这种大气结构“头轻脚重”,使空气处于稳定状森态,空气中的垂直运动受到抑制,工厂里烟煤燃烧排放的烟尘、汽车尾气和地面上扬起的尘埃等有害气体聚集在空中不易向上扩散和稀释,造成严重的空气污染.长江三峡工程建成后的三峡水库,会产生逆温现象,使库区的气温夏天降低、冬天升高各约2℃,对库区的工业排放污染物产生一定的影响.
(1)晴朗无云的夜间,近地面气温迅速下降的主要原因是地表泥土砂石的
(2)日出后太阳辐射逐渐增强,地面很快增温,这是通过
(3)逆温层的空气处于稳定状态,空气中的垂直运动受到抑制是因为空气下层
A.温度高 B.密度大 C.压强小 D.透明度差
(4)下列各图能反映黎明前后高度随气温变化图象的是
A.
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![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2023/1/2/46f3b983-7562-48b3-897b-298a0e2eed04.png?resizew=80)
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2023/1/2/62b2698d-e6c1-410c-aba8-8cb49f5543f8.png?resizew=80)
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2023/1/2/ad51d500-a235-48c5-943b-dc4e2480260c.png?resizew=80)
(5)三峡最大蓄水量为392亿立方米,若温度降低2℃,所放出的热量为
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牛顿冷却定律
当一个物体表面温度比周围环境高时,就会向周围环境散热,散热快慢可以用单位时间内散失热量的多少来表示。英国物理学家牛顿提出:物体散热快慢与物体和周围环境的温度差成正比。后人研究发现,在温度差不太大的情况下(小于15℃),这个结论符合实际散热规律,称为牛顿冷却定律。如果散热快慢用q表示,则牛顿冷却定律可以表示为q=k(t物-t环),其中k是散热系数,与物体的表面性质、表面积、周围环境性质等因素有关,和物质种类无关,如果上述因素相同,不同物质的散热系数就相同。由于不同物质的比热容不同,即使散热快慢相同,它们降低相同温度需要的时间也不同,根据降温时间可以得到两种物质比热容的大小关系,从而可以进行比热容的测量。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2022/10/3/217ad4c4-02f7-4bf4-8b94-1b1377507e1e.png?resizew=302)
(1)物体向周围散热,内能减少,这种改变内能的方式叫做
(2)散热快慢和下列概念中物理意义最接近的是
A.速度 B.密度 C.功率 D.效率
(3)一个物体温度为30℃,周围环境温度保持20℃不变,此时物体的放热快慢为q,当物体温度降低到29℃时,散热快慢为
(4)如图甲所示,用两个同样的保温杯分别装满水和盐水,水和盐水的温度都是30℃,周围环境温度保持20℃不变,保温杯敞开口,水和盐水温度随时间变化的图像如图乙所示。已知水的比热容为4.2×10³J/(kg•℃),盐水的密度为1.1×103kg/m3,则盐水的比热容为
隔热涂料
“隔热涂料”指近几年发展起来的一种反射热光型、工期短、见效快的功能性涂料。隔热涂料是集反射、辐射与空心微珠隔热于一体的新型降温涂料,采用添加中空玻璃或陶瓷微珠的隔热涂料能对太阳光中波长范围为400nm~2500nm的红外线进行高反射,不让太阳的热量在物体表面进行累积升温,又能自动进行热量辐射散热降温,把物体表面的热量辐射到外界去,降低物体的温度,即使在阴天和夜晚涂料也能辐射热量降低温度,在阳光强烈时,隔热涂料可以降低物体表面温度10~15°C左右,阴天和夜晚可以降温在3°C以上或是降低到和大气温度一致。
(1)夏天游泳池中的水温会在阳光的作用下升高,内能
(2)隔热涂料应用在建筑上时,可以通过反射光,避免因为太阳光照引起的
(3)隔热涂料不让太阳的热量在物体表面进行累积升温,主要原因是涂料可以对太阳红外线进行