(1)氢燃料电池工作时将燃料的
(2)图甲是氢燃料电池工作原理图,则电池正常工作时电池内部电流的方向为
(3)如图乙,驾驶位有通风和加热两种功能,且能独立控制,为加热器符号。以下简化电路可达到此要求的是
A.B.
C.D.
(4)氢燃料电池大巴可实现CO2的零排放,而柴油动力大巴每燃烧1kg柴油排放的CO2约3kg。某柴油动力大巴行驶100km耗油25L,这25L柴油完全燃烧可释放热量
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(1)氢燃料电池工作时将燃料的
(2)由图甲可知,电池正常工作时,电池内部电流的方向
(3)如图乙所示,驾驶位有通风和加热两种功能,且能独立控制,如图所示的简化电路可达到此要求的是
A.B.C.D.
(4)氢燃料电池大巴可实现的零排放,而柴油动力大巴每燃烧1kg柴油排放的CO2约3kg。某柴油动力大巴行驶100km耗油25L,这25L柴油的质量是
揭秘“雪蜡车”
如图甲所示,一台看似普通的红色厢卡犹如变形金刚,可迅速伸展出近百平方米的空间。这是全世界单层厢体面积最大的雪蜡车,雪蜡车总体空间布局、人机及信息环境交互系界面、空气、噪声、光色等已经具备形成行业标准能力,是一次领先的、典型的中国创造。据了解,配备了国内最大功率的氢燃料电池,如图乙所示(负极),经过催化剂(铂)的作用,失去电子的氢离子(质子)穿过质子交换膜(正极)。而电子是不能通过质子交换膜的,电子只能经外电路到达燃料电池阴极板,与氧原子和氢离子重新结合为水。由于供应给阴极板的氧可以从空气中获得,因此只要不断地给阳极板供应氢,并及时把水分带走,就可以不断地提供电能,实际效率能达60%~80%,是普通内燃机热机效率的2~3倍。
(1)氢燃料电池在使用过程中氢气
(2)氢燃料电池是将氢的
(3)在燃料电池外电路,电流方向
(4)若该雪蜡车氢燃料电池的转换效率为70%,车上有50kg的氢燃料。该车以54km/h的速度匀速行驶时输出功率为49kW。已知氢的能量密度值是1.4×108J/kg,则50kg的氢燃料可产生
氢燃料电池车
氢燃料电池车的工作原理是:将氢气送到燃料电池的阳极板,经过铂的催化,氢原子中的电子被分离出来,失去电子的氢离子(质子)穿过质子交换膜,到达燃料电池的阴极板,而电子是不能通过质子交换膜的,这个电子只能经外部电路,到达燃料电池的阴极板从而在外电路中产生电流,电子到达阴极板后,与氧原子和氢离子结合为水。由于供给l极板的氧原子可以在空气中获得,因此只要不断地给阳极板供应氢气,给阴极板供应空气,并及时把水(水蒸气)带走,就可以不断地提供电能,经逆变器、控制器等装置供给电动机,再通过传动系统、驱动桥等带动车轮转动,就可使车辆在路上行驶,与传统汽车相比氢燃料电池车的能量转化效率高达,为内燃机的倍,燃料电池的燃料是氩气,生成物是清洁的水,因此,氢燃料电池丰是真正意义上的零排放、零污染的车。
(1)氢燃料电池车的优点是①
(2)燃料电池中的阴极板相当于电池的
(3)现有一辆电动汽车,其电池的规格为充满电后其储存的电能为
【推荐1】 阅读下列短文,回答问题。
为减少碳排放,我国大力推行混合动力汽车。汽车上的很多元件都涉及了很多物理知识,比如,控制速度的“油门”系统、刹车系统、转向灯、油量表、速度表等。
(1)如图甲为汽油机的
(2)如图乙中的O、E、F为变阻器的三个接线柱,驾驶员踩下“油门”时,电路中变阻器阻值减小,电流变大而加快电动机的转速,用笔画线代表导线将旋钮变阻器接入电路M、N处
(3)汽车在转向前,司机会拨动转向横杆,汽车同侧的前后两个转向灯就会同时闪亮、同时熄灭,但其中一个灯损坏时,另一个仍能正常工作,这两个转向灯在电路中的连接方式为
(4)为了提醒驾驶员汽车后备箱的开、关情况,汽车上设置了“后备箱指示灯”以提醒驾驶员。当后备箱关好时,相当于闭合开关,指示灯不亮; 后备箱未关好时,相当于断开开关,指示灯发光,下列电路图符合要求的是
A. B. C. D.
彩灯
节假日,五颜六色的小彩灯给广场增添了热闹的气氛。在很多的城市中,许多的大型商场超市等等都会有这些彩灯来进行装饰,这样看起来不仅让这些商城超市变得更加的高端大气,同时一个漂亮的装饰也能更加的吸引到顾客们的注意的。
新中国成立后,彩灯艺术得到了更大的发展,特别是随着我国科学技术的发展,彩灯艺术更是花样翻新,奇招频出,传统的制灯工艺和现代科学技术紧密结合,将电子、建筑、机械、遥控、声学、光导纤维等新技术、新工艺用于彩灯的设计制作,把形、色、光、声、动相结合,思想性、知识性、趣味性、艺术性相统一。
(1)一串小彩灯的灯泡往往有四五十只,这么多的小彩灯是如何连接的呢?小杜同学在市场上买了串小彩灯,按下列步骤进行实验探究:把所买的这串小彩灯接入电路,闭合开关后发现所有的小彩灯均发光。取下任意一盏小彩灯,闭合开关后发现全部小彩灯均不发光。根据上述实验现象可知每盏小彩灯间是以
(2)如图甲所示,一旦有一个彩灯灯丝熔断了,其他彩灯瞬间会熄灭后又重新亮起。每个彩灯的内部结构如图乙所示,灯丝引线上均绕有细金属丝R,R上有一层绝缘物质,当彩灯发光时,细金属丝R
(3)有的彩灯能闪烁是因为电路里串联了一只“跳泡”,它会使电路不断通断,引起电路一会灭一会亮。如图丙所示,“跳泡”内有一根双金属片,就是我们看见弯曲的那根,此时“跳泡”两个接线引脚无法通过双金属片导通。“跳泡”内充有氖气,虽然导电效果比双金属片差得多,但接电后能发光发热,引起“跳泡”内的双金属片受热形变,从而接通两个接线引脚。由于双金属片接通后氖泡中的氖气不再导电发光发热,温度迅速下降,双金属片恢复原状,如此循环工作。分析图丁所示的四个图,表示“跳泡”通电工作情况选项的是
A.①②③正确
B.①②④正确
C.②③④正确
D.②③正确
(4)双金属片也称热双金属片,由于组合的两片金属受热时膨胀程度不同,当温度变化时,两片金属因形变程度不同造成双金属片的弯曲。已知铜的热膨胀程度大于铁的热膨胀程度,平直的铜铁双金属片遇冷后将向
(1)电脑正常工作时,中央处理器不断发热,必须用风扇给予降温。为了保证中央处理器不被烧坏,要求:中央处理器CPU工作之前,带动风扇的电动机要先启动,中央处理器断电后,电动机仍能工作很长一段时间,来进行散热,小亮同学设计的如图甲四个电路图中,符合要求的是
(2)由于雾霾天气的增多,空气净化器逐渐走入家庭。小民家客厅里也有一台空气净化器,随着科技的进步,“净化”的原理不断优化,功能也逐渐增强。最早的空气净化器由于大多采用“风机滤网”的模式,很长时间才能将室内空气全部过滤一遍,另外PM2.5等小微粒能轻易透过滤网。后来滤网采用“静电驻极式”技术,灰尘通过滤网前,先由钨丝高压放电而带上正电,再被同样带电的滤网捕获(如图乙所示),大大提高净化能力。
①净化器内的风机在转动时,可以增大机器内空气的流速,从而减小内部的气压,它的能量转化是
②PM2.5等小微粒能被带电滤网捕获的原因是
(3)汽车上装有一个用来提醒司机是否关好车门的指示灯。四个车门中只有一个门没关好相当于一个开关断开,该指示灯就会发光。如图丙所示的模拟电路图符合要求的是
(4)汽车中有如图丁所示的电路,其中上端带金属细杆的金属滑块与两侧金属弹簧相连接并接入电路中,金属滑块M与弹簧套在光滑绝缘的水平细杆上,当汽车静止时,滑块M上的金属细杆与红、绿灯一端的触头图中箭头都不接触,当汽车向前启动时,
氢动力汽车是一种无污染、零排放的新型能源交通工具。氢动力汽车主要有氢内燃汽车和氢燃料电池汽车两种。氢内燃汽车在内燃机中燃烧氢气产生动力,一般来说,轿车百公里耗氢大约1kg,与传统汽车相比成本至少低20%。
如图所示,是氢燃料电池的工作原理图。它的工作原理是将氢气送到燃料电池的阳极板,经过催化剂的作用,氢分解成带正电的氢离子(质子)和带负电的电子,氢离子穿过质子交换膜,到达燃料电池的阴极板;而电子是不能通过质子交换膜的,只能经外部电路到达燃料电池的阴极板,从而在外部电路中产生电流提供动力。电子到达阴极板后再与氧气和氢离子重新结合为水,整个过程实现了化学能与电能的转化。(1)氢燃料电池中的阴极板相当于电池的
(2)氢内燃汽车行驶百公里消耗的氢完全燃烧放出的热量约为
2023年5月28日,C919大型客机载着近130名旅客从上海虹桥国际机场起飞,约2h在北京首都国际机场平稳降落。这是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。此次飞行的成功意味着该机型正式进入民航市场,开启市场化运营、产业化发展的新征程。
C919大飞机采用大量先进的复合材料和第三代铝锂合金等,显著减轻了飞机结构质量,提高了燃油效率。轮胎来自宁夏神州轮胎有限公司,大飞机从高空飞行到着陆,由于剧烈摩擦,飞机轮胎从零下20摄氏度瞬间达到400摄氏度的高温,这就要求轮胎有很高的载荷和宽温域。上海虹桥机场飞往北京首都机场的航线距离约为1152千米。所用航空燃油密度为0.8×103kg/m3,热值大致为4.6×107J/kg,航程百公里油耗约400L。
根据短文提供的信息,回答以下问题:
(1)轮胎落地时会将飞机与空气摩擦而带的电荷导入地下,飞机轮胎一定是
(2)由上海飞往北京的平均速度是多少
(3)C919在高空水平定速巡航时,若受到的阻力约为5.9×104N,飞行100km,发动机所做的有用功为
(4)如图所示,是大飞机单侧机翼与周围空气发生相对运动的模型,请根据所学知识,分析大飞机升空时所受升力的原因
航速优化
化石燃料的广泛应用加快了人类文明的进程,但同时也污染了环境。因为大量燃烧化石燃焕使大气中CO2浓度增加,引起温室效应而导致全球气候变暖。人们意识到环境保护的重要性,开始从各个方面着手减少碳排放。
船舶航行大多使用柴油发动机,航行时受到的阻力通常和航行速度的平方成正比。降低航速可以大大减小航行阻力,发动机对推进设备做功的功率即推进功率就会大大减小,从而减少燃油消耗,但航速不是越小越好,因为船舶航行过程中除了推进设备,还有其他辅助设备工作,需要发动机做功。航速减小后,一段航程所需的航行时间就会延长,虽然推进功减少,但辅助功增加了。发动机要做的功包括推进功和辅助功两部分,航速优化就是要找到适合的航速,使发动机做的总功减少,达到节能减排的目的。
(1)大量化石燃料的使用会引起
(2)以下对航速的表述正确的是
A.增大航速可以减小阻力
B.航速越小可以节约的燃料越多
C.减小航速可以减小辅助功
D.推进功与辅助功的和最小时航速最合适
(3)若船舶以速度v匀速直线航行,航行时受到的阻力为f=kv2(k为常量),则理想情况下,推进功率和速度的关系为P推=
(4)某船舶航行时,每公里航程的推进功、辅助功和航速的关系如图所示,则最省油的航速为
(5)若题(4)中船舶的最大航速为10m/s,柴油发动机的效率为40%,q柴油=4.3×107J/kg,则航速从最大航速降低到最省油航速,每公里航程少消耗柴油约