22. 铁路发展见证历史变迁。
材料一 随着多条铁路线路的开通,近代中国出现了诸多变化。例如,在铁路出现以前,工矿产品主要依靠骡马大车或水路运输,运量有限,成本较高,唐胥铁路等线路的开通则大大改善了这种局面。京绥铁路开通后,沿线所生产的谷物有4/5可以转运到京汉、京奉等铁路沿线销售。京张铁路的出现使张家口“交通便利,中外商贾来者日多……商业益形发达”。
——摘编自张之敏《中国近代铁路发展的社会文化史研究》
(1)依据材料一、分析铁路对近代社会的影响。
材料二 中国铁路之父——詹天佑
詹天佑赴美留学介绍信 | 委派詹天佑勘察京张铁路札 | 京张铁路施工现场照片 | 詹天佑纪念馆浮雕 |
1872年,11岁的詹天佑作为中国第一批官办留美幼童之一、赴美国留学。1881年,进入耶鲁大学攻读铁路工程专业 | 面对列强争相在中国修筑铁路,攫取利益的局面,1905年,清政府决定自主修筑京张铁路,任命詹天佑为总办兼总工程师 | 为克服地势陡、坡度大的难题,詹天佑设计出用“长度”换“高度”的“人”字形铁路,降低了坡度,缩短了隧道长度,节省了成本 | 浮雕左下方刻有詹天佑的名言:各出所学,各尽所知,使国家富强,不受外侮,足以自立于地球之上 |
(2)依据材料二并结合所学,从国家和个人角度分析京张铁路建成的原因。
材料三 20世纪初,长辛店因为火车站的开设和铁路机厂的修建,成为中国早期产业工人的聚集地。北京共产主义小组成立后深入该地区开展活动。1921年,长辛店劳动补习学校成立,李大钊等人担任教员,并为工人提供《劳动者》《工人周刊》等进步刊物和书籍,用通俗易懂的语言向工人宣传马克思主义。之后又领导工人举行“五·一”纪念大会和示威游行,并成立了工会。
——摘编自樊济贤《长辛店——北方工人运动的重要发源地》
(3)依据材料三、指出北京共产主义小组在长辛店工人中开展的活动,并分析其影响。
材料四 新丰台站的设计亮点
采用双层车场设计 | 形成“顶层高铁、地面普速、地下地铁”立体交通模式,节约了土地和成本;互不干扰的两场进出站立体流线体系,使出行更方便顺畅 |
融入传统建筑元素 | 从空中俯瞰,丰台站呈现出一个“中”字,外观设计切合传统建筑的处理手法,方正的建筑坐落于方形台基之上,呈中轴对称 |
“缓冲气囊”降低噪声 | 安装了阻尼器和钢支座,犹如“缓冲气囊”,在墙面和顶板面喷涂无机纤维保温吸音材料,增强建筑结构消音吸音效果 |
——整理自《百年丰台站——从“北京最早”到“亚洲最大”》
(4)依据材料四、谈谈你对新丰台站设计的认识。