无人机
无人机作为空中平台,以高分辨率高速摄像机、轻型光学相机、超声波传感器、激光扫描仪、红外夜视仪等设备获取信息,用计算机对图像信息进行处理,并按照一定精度要求制作成图像。无人机航拍影像具有高清晰、高现实性的优点,广泛应用在航拍,交通等领域。如图甲为某型号无人机,该无人机部分零件采用碳纤维材料制成,其部分参数如下:参数名称 | 最大飞行半径/km | 最大巡航速度 / km·h-1 | 电池电压/V | 电池容量/mA·h | 电动机额定功率/W | 拍摄速度/帧 |
数据 | 5 | 50 | 34 | 250 | 20 | 11000 |
![](https://staticzujuan.xkw.com/quesimg/Upload/formula/c97ec04a1aa7ac6fce72d589864940a2.png)
(1)如图乙是无人机竖直向上运动的v-t图像,由图像可知,在0~5s内,无人机受到的升力
(2)摄像机拍照镜头可看作凸透镜,当摄像机向被拍摄的物体靠近时,物体所成实像的像距将变
(3)对该无人机进行充电,电池充满电时,储存的电能是
(4)小轿车在高速公路上限速120km/h,交警部门利用无人机进行高速公路通行情况的实时监测。一辆小轿车在通行0.5m的过程中,高速摄像机拍摄帧数为110帧,据此判断该监测的轿车速度是
无链条电动自行车
如图甲所示为一种在售的无链条电动自行车。此车既可以通过给锂电池充电获得能量;也可以通过骑行者踩脚踏板获得能量。骑行者踩即踏板的动能,可转化为电能,存储在自行车框架中的锂电池内,之后通过电动机驱动后轮转化成动能,以此驱动自行车的进。为了保证电动车的续航能力,该车采用了能量密度大的锂电池,其能量密度达160Wh/kg。(能量密度为存储能量与电池质量的比值)(1)脚踩踏板获得的能量转变为电能,图乙中与其工作原理相同的是
(2)电动车行独时更为安静,可以从
(3)图甲中这款车的锂电池最多所储存的电能约为
(4)测试时若质量为60kg的骑行者不踩牌踏板,仅靠锂电池驱动,在平直路面上可连续匀速行驶2.7×104m,已知行驶时的阻力为车对地面压力的0.04倍。电动机的效率为
(5)若骑行者踩脚路板铺助锂电油给车提供能量,这种“混合动力驱动”可使车连续匀速行驶3.6×104m,则“混合动力驱动”时人所提供的能量与“电力驱动”时锂电池提供的能量之比为
整车 | 整车质量 | 40kg |
最大车速 | 26km/h | |
锂电池 | 最大噪声 | ≤30dB |
电压 | 36V | |
容量 | 10Ah | |
电动机 | 额定功率 | 180W |
电动平衡车,它利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器,来检测车体姿态的变化,并利用控制系统,精确地驱动电机进行相应的调整,以保持系统的平衡。电动平衡车采用站立式驾驶方式,通过身体重心和操控杆控制车体运行,采用锂电池组作为动力来源驱动左右两个电动机行驶,如表为某品牌电动平衡车部分技术参数,能量密度是指电池单位质量所输出的电能。
锂电池能量密度 | 0.25kW•h/kg | 自重 | 12kg |
锂电池的总质量 | 2kg | 最大载重 | 90kg |
每个电动机的最大输出功率 | 350W | 舒适速度 | 可达18km/h |
电动机的能量转化效率 | 70% | 陡坡 | 15° |
(2)小明驾驶电动平衡车在水平路面上以18km/h的速度匀速行驶时,受到的阻力是人与车总重的0.1倍,当耗能为锂电池总储存能量的50%时,平衡车行驶的路程是
(3)如图乙所示,科技兴趣小组为平衡车设计的转向指示灯电路,电源电压恒为6V,指示灯L1、L2的规格均为“6V 6W”,R0为定值电阻,电磁铁线圈及衔接的阻值忽略不计,不考虑指示灯电阻随温度的变化,当单刀双掷开关S与“1”接通后,左转指示灯L1会亮暗交替闪烁,在上述过程中,左转指示灯L1两端实际电压UL随时间t变化规律如图丙所示。
②触点A与B分离时,电磁铁上端是
③R0的阻值为
综合实践活动——研究制作风速仪
【提出问题】风速是气象观测中的重要参数,常用风速仪测量。风速仪工作原理是什么?怎样设计制作简易风速仪呢?【实地学习】同学们来到气象馆,了解了杯式风速仪的工作原理。如图甲所示,质量较小的风杯可在360°任意方向的风力带动下绕轴转动,转动时传感器将风速转换成输出电流信号,再经系统处理后显示出风速值。在测量范围内电流随风速增大而均匀增大。
杯式风速仪工作参数 | |
量程 | 0.4~50m/s |
输出电流信号范围 | 4~20mA |
启动风速 | 0.4m/s |
电功率 | ≤0.48W |
电源为恒流源,能始终提供大小恒定的电流,电流表量程为0~0.6A,R0为10Ω的定值电阻, R1为压力传感器,无风时R1受到的压力为零,有风时迎风板受到的压力能大小不变地传递给R1,R1的阻值随压力F大小变化的关系如图丙所示。读出电表示数,即可知此时的风速。
风速v/(m·s-1) | 2 | 4 | 6 | 10 | 12 | 16 | 24 |
风压P/Pa | 2.5 | 10 | 22.5 | 62.5 | 90 | 160 | 360 |
【交流评价】同学们从实验制作、实验效果等方面进行交流评价。
(1)关于文中杯式风速仪,下列说法不正确的是
A.风吹动风杯说明风具有能量 B.转轴中使用轴承可减小摩擦
C.风杯用密度小的材料制成 D.能在60m/s风速下正常工作
(2)杯式风速仪正常工作20min,最多消耗
(3)实验中,读出简易风速仪中电流表示数为0.4A,电压表示数为8V;
①R1=
②恒流源提供
③若用此简易风速仪测量16m/s的风速,则迎风板的面积至少需要
(4)对比文中杯式风速仪,简易风速仪存在的不足之处有:
科学研究的“太空实验室”
中国空间站缩写CSS,又称天宫空间站,是中华人民共和国建造的国家级太空实验室。1992年9月21日,中国载人航天工程正式立项实施;2022年12月31日,国家主席习近平在新年贺词中郑重宣布,“中国空间站全面建成”。经过遴选,空间站上搭载安装有包括生物学、材料科学、基础物理、流体等类别相关的科学研究实验设施。空间站需要大规模的供电能力,需安装几对数十米长的太阳帆板,来维持长期运行。在空间站任务中,航天员必须完成大量的空间科学实验、技术试验等工作。在中国空间站历次“天宫课堂”中,航天员在微重力环境下,曾做了浮力消失的实验、水球光学实验、太空抛物实验、液桥演示实验等许多项目。请回答下列问题:
(1)如图所示,在太空授课中航天员用小棒将乒乓球缓慢推入水中,撤回小棒后,由于球处于
(2)王亚平老师在天宫实验室里,用两片塑料板让水建成了“液桥”,如图所示。水能成桥是因为
A. 分子引力 B. 分子斥力 C. 磁场力 D. 浮力
(4)如果在未来,允许中学生去天宫做物理实验。小强采用电热丝加热质量相等、初温相同的煤油,验证影响电功大小的因素,用温度计测量煤油的温度,可通过煤油
风力发电
风能是一种清洁的可再生能源,利用风力发电将助力我国实现碳中和目标,风力发电机组主要由叶片、齿轮箱、发电机等组成,其简化结构如题图甲所示。叶片横截面的设计原理如图乙所示,一面较平,另一面较弯曲。叶片在风的作用下旋转,经过齿轮箱增速后,发电机转子高速旋转发电。某风力发电机组利用齿轮箱可实现叶片转1圈,发电机转子转20圈。风力发电机组输出功率P与风速v的关系如图丙所示。在的范围内5m/s≤v≤10m/s,P与v的三次方成正比。风力发电机组所在风场某段时间内的风速v与时间t的关系如图丁所示。(为方便计算,图丙和图丁数据已作简化处理。)
(3)当风速为12m/s时,风力发电机组工作1h输出的电能相当于
(4)当风速为13m/s时,发电机转子1min转400圈,若发电机输出电能1kWh,叶片需要转动
(5)若14∶00~15∶00和15∶00~16∶00两段时间内输出电能之比为1∶3,则14∶00~20∶00的时间段内风力发电机组的输出电能为
电动拖盘搬运车
如图甲是超市常用的一种电动拖盘搬运车,用于运输、提升货物,常被称作“地牛”。下表是其相关参数,其电路工作原理示意图如图乙。当闭合开关S1时,进退电动机M1工作,驱动“地牛”前进或后退。当闭合开关S2时,提升电动机M2工作,将货物提升到指定高度。电源是电压为36V的铅蓄电池组。(g取10N/kg)
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2023/6/7/bd07c6c8-7af9-4df0-aa7b-e1585340c65f.png?resizew=229)
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2023/6/7/274d7128-dc49-4ea4-85b1-4eac662a34b5.png?resizew=276)
型号 | 最大载货量 | 铅蓄电池组电压 | 铅蓄电池组容量 | 进退电机 额定电压,额定功率 | 提升电机 额定电压,额定功率 | 电机效率 |
PTE20X | 2×103kg | 36V | 80Ah | 36V,900W | 36V,800W | 80% |
A.铅蓄电池组是由24节铅蓄电池串联组成的
B.给铅蓄电池组充电时,铅蓄电池组相当于电源
C.给铅蓄电池充电的过程中,电能转化为化学能
D.给铅蓄电池充足电一次,消耗的电能约2.88×105J
(2)利用“地牛”将0.8×103kg的货物放至货架,闭合开关
(3)“地牛”仪表盘上有可显示所载货物质量的仪表,其电路如图丙所示。电源电压18V,电流表(0~0.6A),滑动变阻器R4(60Ω,1A),压敏电阻R3的阻值与所受压力F的关系如图丁所示。压敏电阻R3是由
测温手环
某型号的蓝牙测温手环如图所示,主要由温度传感模块、蓝牙模块两个部分组成。温度传感模块中,有一个高灵敏度的热敏电阻,热敏电阻外部与导热金属片密切接触。佩戴测温手环时,导热金属片使热敏电阻温度升高,热敏电阻阻值变化,电路中电流变大。温度传感器中的测温芯片能根据电路中电流大小算出热敏电阻的温度,并显示到液晶屏上。蓝牙模块则通过无线网络将测温芯片中的温度数据传送给数据处理中心,从而实现体温的实时监测。测温手环一般配有智能休眠仓。有些测温手环是通过判断温度变化来实现自动开关的。测温手环放入智能休眠仓后,若环境温度低于某个设定的温度或者手环检测到的温度长时间不发生变化,则测温手环中的金属片与热敏电阻分离,从而实现自动关机。还有些测温手环是依靠内置的霍尔元件实现“休眠”的。霍尔元件是一种对磁场敏感的电子元器件,当它周围存在较强的磁场时,可以断开测温手环的电路。因此,这类测温手环的智能休眠仓下面需要预埋一个磁体。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2023/3/29/228366d8-d7a4-4e30-b579-3d1a1273c2b1.png?resizew=159)
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2023/3/30/809fe8f7-7cb2-4f06-911e-49ae0059eae9.jpg?resizew=280)
(1)蓝牙模块是通过
(2)导热金属片的内能是通过
(3)霍尔元件在测温手环的电路中相当于
(4)小华将三个废旧手环的测温头拆下后分别接入如图乙所示的电路。获得了图丙所示的三个测温头的电流温度图像,其中灵敏度最高的测温头是
A. A图线所对应的测温头
B. B图线所对应的测温头
C. C图线所对应的测温头
D. 无法判断
(5)现有四种热电阻,它们的阻值R随温度T变化的图像分别如下,其中适合用于上述测温手环的是
A.
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2023/3/29/224fd853-ccb8-41e5-92eb-535be8be1b8d.png?resizew=127)
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2023/3/29/34e6773c-a4b9-4a04-8413-015842fe277a.png?resizew=128)
C.
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2023/3/29/001dc5bb-369e-4b28-ae5e-f29391687b33.png?resizew=128)
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2023/3/29/35887e56-079a-448f-811e-93899b7f08ca.png?resizew=127)
无链条电动自行车
如图所示,无链条电动自行车被称为“没有链条的混合动力电动自行车”。它结合了电驱动力和人体动力,此车既可以通过给锂电池充电获得能量;也可以通过骑行者踩脚踏板获得能量。骑行者踩脚踏板的动能,可通过车上的发电机转化为电能,存储在自行车框架中的锂电池内,之后通过电动机驱动后轮转化成动能,以此驱动自行车前进。因此使骑行者更省力,同时减少了对环境的污染。图中所示这款无链条电动自行车,其锂电池容量为10Ah(电池容量是指放电电流与放电时间的乘积)、电压为30V。若骑行者不踩脚踏板,仅靠锂电池驱动,即仅靠“电力驱动”可正常行驶1.8×104m;若骑行者踩脚踏板辅助锂电池给车提供能量,即“混合动力驱动”可连续行驶3.2×104m。
![](https://img.xkw.com/dksih/QBM/editorImg/2022/12/7/913c90a3-4ba3-4390-b07c-3ba88c889227.png?resizew=195)
(1)发电机的发电原理是
(2)骑行者踩脚踏板的目的是把踩脚踏板的动能转化为
(3)如图中这款车的锂电池最多所储存的电能约为
(4)正常行驶时,这款车“混合动力驱动”时
直流充电桩
直流充电桩是一种为电动汽车补给能量的装置,如图甲所示,它能够将电网中的交流电转化为直流电,再将电能充入汽车动力电池(以下简称电池)。通常,直流充电桩比交流充电桩的充电电压更高、电流更大,因而可实现快速充电。充电电压(V) | 充电电流(A) | 充电时长(min) | 充电度数(kW⋅h) | 充电费用(元) |
400 | 45 | 24.0 | 28.80 |
(2)在D从30%增至70%的过程中,充电功率大致的变化规律是
(3)若充电过程中充电电费单价不变,则测试全过程的充电费用为
(4)设D从70%增至80%所需时间为t1,从80%增至90%所需时间为t2,且t1:t2=2:3,则测试全过程的充电总时长为